Нашел майн реле, снять не смог, больно все завязано, решил сначала прозвонить сам насос.


А вобще реле при включении зажигания, крякает, чере 2-3 секунды опять крякает(типо отключает насос).

Майн реле просто под рулевой колонкой? или придется панель курочить? ( пока не дошел до машины не знаю рассмотрел только схему)


Не совсем понял что за кнопка, и где она находится и чем помоч может.

Вобщем акорд CD3 кузов, заглох по дороге, прислушался не слышу привычного жужжания бензонасоса, сделал вывод что он помер. Предохранители и реле под капотом и в салоне вроде все проверил, в порядке.

Проблема вот в чем, где он стоит?! Посмотрел имеющиеся темы, в основном на фотках и в описании говорят, что под задним деваном, но у меня его нет под задним диваном. В багажнике тоже только до датчика добраться можно. Сосед по гаражу сказал, что вроде надо бензобак снимать подругому иначе. Это что серьезно так?

Еще вопрос такой, может что еще повлиять на то что он не работает? может где релюхи или еще чего есть (по электрике)?

P.S.: Извеняюсь может не все имеющиеся темы внимательно прочитал, просто сломался сегодня а делать надо начинать уже.

Ну то что это не нормлаьно я понимаю, с чем это связано может быть?

Хочу вклиниться в тему и задать вопрос.
Аккордион 95г. при прогреве обороты дает где то 1200-1300, потом снижает до 900-1000 где то, и вот тут, иногда периодически взлетает опять до 1500, потом опять сбрасывает до 700-800 и дальше работает нормально. Вопрос это нормальное явление?

Да, правда ваша обычная движка не втек, и прочей фигни нет) В общем разобрал, смотрю, как говориться "гляжу в книгу вижу фигу" вроде все нормально, как написано так и есть, завтра будем воевать с шатунами и вкладышами. Потом выложу фотку сами глянете че да как)

Да, возможно и такое, вот теперь делема что делать Завтра буду разбирать и смотреть. Наверное голову сначала смотреть буду, похоже на правду что компенсаторы.

Кстати, да есть фигня, где то с 2800-3300 оборотов звук меняется в нехорошую сторону дальше опять тише.

Вчера провел внешний осмотр, пока болезнь не выявлена, думаю в выходные полностью посвятить день изучению выхлопной системы) Ну если ниче не найду, придется проводить вскрытие...

230 т.к. Что же ты так пугаешь то меня...

В общем, есть машина Accord 95г кузов CD3 движка F18B, двигатель не дымит, тянет норм, проблем глобальных не ощущаю.

Одно покоя не дает, двигатель бензиновый, а со стороны такое ощущение что работает как дизель и при езде довольно громко рычит, с кем не разговариваю и в сто заезжал что клапана так стучать не могут, думали может сифонит с коллектора, но там тоже оказалось все в порядке. Что же может быть еще?

Эхм... Придется залазить смотреть, походу он и тарахтит

В общем разобрался, тарахтит действительно он. вот только как его теперь снять и отремонтировать (заменить) его?) Главный вопрос про снять.

Вобщем звук откуда то как будто из под генератора или грм.

Поконкретнее можно где этот компрессор кондера?:-)

Вобщем купил Accord кузов CD3 95 года. На холостых оборотах работает вроде ровно и тихо. Но при включении печки или кондера т.е. при вкл климат контроля, начинает жутко тарахтеть, как будто чего то разбито по подшипникам. Сам вентилятор дуем нормально и работает тихо. Вопрос, что там может тарахтеть и как это можно устранить?