У меня тоже датчик заднего колеса заглючил. по моему 14 морганий светодиода в блоке АБС

А если стеклоподьемник трещит и не открывается че делать? (Лето на носу, адверь водительская) Подскажите можно ли с задней двери переставить мотор на перед CB7 ?

Самое интересное весь геморой был в перемычке под торпедой (Дибилы ставили сигналку - все на соплях).... Спасибо всем кто откликнулся. 

Help!!!!

А ABS и Japan Cars как вам???

Ну и кто, что по фотографии может сказать?

Выкладываю фотки брелока. Подскажите, что за сигналка такая, пожалуйста.

Заснял в супермаркете. Во разводят

5 баллов.Сила состоит  голове Это 100 пудов. Единственное не получается водки выпить... без водки

Зима в сердце, на душе вьюга, знаю я, что можем мы друг без друга (Про "подснежников")

Это точно Как в анекдоте - неудобно... ноги разъезжаются Осталось еще кнопку найти ... Попробую завтра с утра... на "трезвый глаз" (Просто мне уже супруга сказала - что машина живет своей жизнью. Это после того, когда я на форуме тоже самое сказал "Она этого не знала") В который раз убеждаюсь - машина, как женщина - требует к себе внимания! Хотя вниманием я ее не обделяю

Минватой дорого и хлопотно, можно обклеить пенополистиролом под обои, но ... Придумал! Ставишь на выключатель принудительный вентилятор - и тебя не слышно, и семье приятно после тебя (Но это я так понимаю после первого шага с шумоизоляцией)

В принципе я согласен Но лень человеческая одолевает. Может лучше пристрелить (шучу конечно) Мне интересно, че она на холодную никогда не парит?

Вообщем блок стоит аж где-то за мафоном, так не хочется разбирать по морозу (пока своего гаража нет).Но я думаю прийдется. А то так задро..ла - не передать. Благо, что не стартер а сигналка (Хотя стартер нужно тоже проверить на всяк случай). А может скрытой кнопкой воспользоваться?

Для инфы: синтетика почти не сгорает, а минералка сгорает. Разница в вязкости и тех. характеристиках. Для того чтобы продать машину с хорошей компрессией и т.д. раньше (а может и сейчас) закидывали солидола в котлы.=> все становится круто, но на 500 км максимум. Это как пороги заклеенные скотчем и покрашеные гравитексом. Вроде все ок, пока пальцем не продавишь (Но сколько людей покупаются). Мое мнение такое - не знаешь 100% что глючит, не стоит перебирать всю машину. Это у меня тоже одни спецы ходовку делали. Говорятну все вроде перебрали, запчасти новые поставили.... кроме стоек больше ничего не может быть. Купил стойки, ставлю новые .... , а старые лучше чем новые (ну почти) В общем можно было не менять -200 долларов. А оказалось дело совсем в другом. Вот!

Нормально когда сальники в поддон рассыпаются?

Номер на брелке сигналки и все....производителя не знаю

Ну ты не прав. Есть 20 летние машины, которые фору дают новым. И честно сказать сейчас не делают так как раньше - везде сплошной пластик (даже на дорогих)

Как найти на этом сайте если номер 8679590? Или я туплю где-то? 

Только брелок с 4 невыпуклыми кнопками

когда маслосьемные развалятся посчитаешь по другому +плюс мне например стыдно было ездить, когда на светофоре трогаешься, а у тебя как у "конченого" запорожца дым валит

Сделаю завтра фотку и выложу. Спасибо

А вообще ничего Я такого больше нигде не видел. Похож на эскалибур по моему. Мне кент электрик сказал, что только 2 сигналки знает, у которых 2 поворотника одновременно гореть могут.

Литра 2 до замены. Если не ошибаюсь давно гдето на форумах видел на новой CRV жор масла 800 гр на 5000 - это норма (возможно ошибаюсь - может на 10000). Но в свое время когда у меня так жрало я по динамике совсем не замечал. Когда вскрыли головку маслосьмные колпачки попадали в поддон. Превратились в керамические Я вообще поражаюсь как я 180 на ней ходил В ообщем пускай спец посмотрит. А так если не течет не уходит куда-нибудь в трамблер. Может и не стоит дергаться особо. Хотя и неприятно. А может и стоит один раз сделать и забыть. Только советую запчасти покупать после разборки. На гильзах точно выработки нет - такие даже наши резцы не берут (только с алмазной гранью). На заметку: маслосьемные считаю лучше взять в оригинале(разница 3 копейки) а вот поршни например на разборке мне за один 100 баков запросили а я за 100 все 4 взял. А... еще я вкладыши поменял - подношеные были тоже. А по поводу перегородки на поршне мне спец сказал 2 варианта- либо перегрев, либо х-вое топливо. Вот-так

А лучше всего антикор смешивать с пушечным салом, т.к. оно заползает во все места даже по вертикали. Проверено 100%. А вообще если начало гнить - пипец. Готовь 50 долл. за новую заднюю арку + работа, покраска, антикор и забудь об геморое(говорю о СВ)