да, впечатления пока очень хорошие. Правда 4вд пока как-то не прочувствовал, видимо зимой более понятно будет, что это за зверь...
как-то и габариты не смущают, не смотря на то, что крупнее цывика машины никогда не было.

Вот такой вопрос интересует эксплуотационный:
у цивика "от природы" слабоватые задние пружины, поэтому загружать ему багажник рука не поднималась (а иногда надо все-таки).
А как с этим у Ортии? ПО ИДЕЕ она должна быть более приспособлена к загрузке? Не хотелось бы сразу чего-нибудь по незнанию портить...

Вот и случилость сменить цывик сира, на котором таки довел до конца свап на механику, на вэдовую Ортию... и вроде грустно... и вроде нормально... по семейным, так сказать, обстоятельствам. Но Хондаводам был и остался, а это таки радует.

Расскажите что-нить про эту машину. И вообще, и в частности

99г. кузов уже новый, коробка уже без троссика (автомат, конечно )

[/quote]

вот-вот , смысла нет , но если нет ката и стоит прямоток и ФНС , то есть смысл долить топлива начиная с 3,5-4тыщ на полной тапке на 1-2% и поднять зажигалова до 26 градусов , сдвинуть втек на 5000
[/quote]


вот это я и называю - подготовкой по "железу" ). Как раз ее и нет. Вобщем - пока, до чистого механческого стока хочется довести, а заодно и с людьми пообстчасться

чипован ранее не был - обычная стоковая автоматная прошивка для Б16А. По поводу "кое-чего бодрее", - не знаю, имеет ли это смысл без подготовки "по-железу", которая пока не планируется ввиду не слишком молодой машины... Хотя, повторюсь, с удовольствием пообщаюсь на эту тему, возможно и не прав я )

Полный номер ECU не знаю - еще ни разу не снимал. Знаю только, что это OBD-1 - в соответствии с поклением (5 поколение, EG6) моего Цывика, который, как мне сказали, "беспроблемно доступен к перешиванию", в отличие от более поздних OBD-2. Я совсем не спец, поэтому возможно написал полную ересь, не обессутьте. Заодно и с удовольствием пообщаюсь на эту тему со знающими людьми )

нада:
1. избавиться от автоматной рудиментности после свапа с автомата на механику
2. перепрошить, соответственно, в сток B16A (B18C) механика

а то уже больше года не пойми чО
Валы уже поменяны на механические с B18C

Буду благодарен (в т.ч. материально)

Новосибирский Хонда-клуб - это что-то странное. Я на этом сайте уже 4 года присутствую, а вот про Хонда-клуб за это время только что-то около слышу

присоединяюсь.
Заодно и познакомимся :)))

огромное спасибо, только ковки 45 вылета там поиск не обнаруживает...
может не так ищу?

с удовольствием! а ссылочки на оные не дадите?

так мне как раз к лету и надо :)

это слово я конечно слышал... а КАК это сделать?

Хочется прикупить набор дисков, и вдруг обнаружил, что это проблема. При том что в России делают нормальную ковку (ВСПМО, Авиатехнологии (?)), в спецализированных колесных торговых сетях ее нет, либо в катастрофическом ассортименте.

Подскажите еще какой-нибудь способ приобрести такие колеса?

а как же я? )avto

Цывег ЕГ6, сир, механика

Отзовитесь, please!
Надо забрать у Гриши GSMа пару нетяжелых деталей

Буду очень благодарен

ага - жизнь - как зебра:
черная полосочка - белая полосочка - черная полосочка - белая полосочка - черная полосочка - белая полосочка - zhопа...

всё пройдет

с этим не поспоришь.
Но, как я уже говорил, спросил о сравнении во-первых, в связи с тем, что что в моем опыте - только хонда, и она мне сильно нравится, во-вторых, В РАССМАТРИВАЕМОМ ОТРЕЗКЕ вариантов наблюдается схожесть продажных цен. А БМВ мне КАК БЫ тоже нравится.

Но, благодаря всем ответам (огромное спасибо!), вывод такой:
при езде на БМВ, даже на удачном экземпляре, хочешь-не хочешь надо платить за этот самый премиум класс. Актуально это, или не особо, каждый себе сам решает

ну вот скорее как-то так...

не зря...
только вот сколько еще правый руль продержится...

На Браун Мультиквик жена не нарадуется - ВСЁ ребенку на нем делает. Что-то 5 или 6 функций...

не, на механике еще не накатался, как попривык, так другого и не надо. Так что речь иненно о ней, а раздумья исключительно о марке и... ощущению что ли.

Если бы у нас (в регионе) сформировался вторичный рынок по леворульным Аккордам - вопросом бы и не задавался. Но не сформировался еще. Собственно, даже первичный - дилерский особо не сформировался. Опять же, если б собственного ресурса хватало на новый, дилерский левый Аккорд, вопроса тоже бы не было.

А тут вот так...
БМВ мне нравится СО СТОРОНЫ, а Хонда - меня как водителя уже под себя заточила

именно М52ТУ

ну, если получится, так-то лучше всего

да он вообще хорошо с ней обходился - невооруженным глазом видно. И не скрывает ничего

МКПП
первая перестала втыкаться. А официалы у нас их не ремонтируют, а только меняют на отремонтированные в Германии у производителя

если честно, немного удивила такая глобальная сыпучесть...
не хочу обобщать, может экземпляр неудачный