Всем доброго дня!Вот вижу,что не только у меня такие проблемы..я про заводку.У меня тоже надо раз 10 нажать на газ что бы завелась.После заводки валит черный дым,расход под 20-тку.На аналогичных мышинах не больше 10.У меня сдвоенный карб.Дв.ZC.Подозреваю,что действительно что то с авто-подсосом,т.к. у меня на тягу приделана какая то резинка(самопал).У кого есть инфа про этот узел,конечно лучше с мануала или с фотками,а то полная засада!!!Грешил на карбюратор,но почитав,понимаю что дело не в нем.Или не только в нем.Уменя еще проблема,богатая смесь,(может тоже из за этого узла),а еще когда глушу,идет детонация и двигатель может в обратку провернуться несколько оборотов.Тут я читал,про утренний завод,у меня тоже когда заведешь,обороты не поднимаются,могут даже падать,после хорошего прогрева,даже летом,мин. через20 поднимаются.. и долго не падают,короче как "позднее реагирование".Кто победил эти неприятности,пожалуйста поделитесь инфой!!Заранее всем спасибо!

У тебя дело наверняка в нем у меня пока я его не поменял вообще без нажатия на педаль газа не заводилась только когда раз 10 качаешь ей тогда заводилась. Метки на прогревочной если это то про что я думаю на железной шестерне есть точка, а на плассмасовой есть наплав он как стрелочка они должны совпадать сфотаю выложу. и еще а у тебя с грм все в порядке в глушак скорее всего от карбов бы не стреляло


Еще есть у меня вот такой вопрос помогите кто если знает. У меня расход на 1,5 (2 карба) зимой с прогревами 15-20 литров не ввалиая . Думаю для 1,5 это много из за чего может быть на панели горит каталитзатор постоянно, есть ли у меня там лямда или что может повлиять на расход летом нормальный был.