Привет уважаемые форумчане!
У меня Civic Vi.
Проблема в следующем:
На скоростях выше 150,при нажатии газа в пол, машина практически не ускоряется.Причем мотор ревет, обороты максимальные, а машина не едет.Такое ощущение, как будто сцепление буксует, но стоит чут отпустить газ, происходит небольшой толчок, и машина вновь потихогьку набирает скорость. Это нормально? Максимальное , что я разгонялся было 165.
Втречался кто-нибудь с этим?
Еще когда, на месте стоишь, то машина дергаетя .

P.S Масло менял 30 т. км назад.

У меня у одного такая проблема??

Привет уважаемые форумчане!

У меня Civic Vi.

Проблема в следующем:
На скоростях выше 150,при нажатии газа в пол, машина практически не ускоряется.Причем мотор ревет, обороты максимальные, а машина не едет.Такое ощущение, как будто сцепление буксует, но стоит чут отпустить газ, происходит небольшой толчок, и машина вновь потихогьку набирает скорость. Это нормально? Максимальное , что я разгонялся было 165.
Втречался кто-нибудь с этим?

P.S Масло менял 30 т. км назад.

Посмотри на www.bolero.ru видел несколько различных вариантов

to SIRex

А какого года у тебя ек3? у меня написано 185/65/14 и 185/70/13

97' Поставил КиК Ореол.

Скажите пожалуйста!
ГДе купить в Красноярске, не поддельное масло SHELL HELIX ?

Zlong:

Вылет 35

Я на зиму взял 185/70/r14. Как вы думаете будут проблемы?

Да мозги придется менять.Где-то в форуме рассматривалась эта тема. Если поменяешь на мкпп , поделись опытом.

Смущает, то что машина ревет, а не едет, и обороты больше редлайна.

У меня следующие проблемы: на скоростях выше 120, в режиме S при резком увлеличени газа, обороты подскакивают до 7500! а ускорения почти нет, пока газ чуть не преодпустишь. Такое ощущение , что сцепление буксует.

Взял на зиму Brigestone Blizzak ws-50 185/70/14 .

Здравствуйте!
Встал вопрос а замене стандартной магнитолы.Трудность в том, что она нестандартного размера, кто нибудь менял ее на нормальную мп3 магнитолу??

1-й режим
двигатель работает в экономичном режиме до 2500. Работает только 12 клапанов.

2-й режим:
2500-6000 работает 16 клапанов. Уровень подъема клапанов средний.

3-й режим:
после 6000 двигатель топит на всю.