Фсем привет!!! поездочка получилась зачОтная

нет ребята, все у меня было родное, просто колпак прижимается шайбой на гайке (и я не знаю что мешало до конца заворачиваться ей) и конус до конца не входил в отверстие, а держался диск за счет того, что гайка прижимала колесо только через пластмассу.
..а литье у меня хондовское на 15.....

а есть ли еще какие нибудь достойные фирмы, подскажите...плз

а каяба пойдет ....

2 MrDims
ачем они плохи?
ресурс маленикий или .....

Хондовские колпаки, которые крепятся болтами, непозволяют полностью затянуть колесо....в этом я убедился, когда сломались две шпильки на одном колесею.....т.ч. литье рулит.

Подскажите стоит ли брать амортизаторы МОНРО на интегру СЖ и стоит ли менять пружины при их замене

Обратись в HONDA-CLUB на Взлетке. телефон 54-16-40

Я откручиваю жгутом из старой аптечки или любым ремнем хоть автомобильным хоть из штанов.

to Masson:

Да там.
Если судить по результатам замены с/б, не скажу что понравилось тем более ранее мне там делали всю продвеску на тойоте карине и посей день они не могут ответить на вопрос, что стучит в подвеске спереди и сзади после ремонта. Вот такие дела.

После честичной замены жижи машина стала ехать намного плавнее чем прежде, даже появилось ощущение что разгон стал слабее . Но самое главное плавания при разгоне на холодную не прошли .

У меня не ломался (тьфу, тьфу, тьфу), хотя на холодную при разгоне плавают обороты примерно на 100 об/мин и есть совсем небольшой рывок при резком старте. Раньше рывок был сильнее но все вылечилось калибровкой. Жижу менял тысяч 10 назад.

У меня вариатор М4VA

А как прверить?

Насколько я понимаю надо забраться под машину, ослабить крепление с/б к кузову и они сами встанут на место?

Всем привет! Долго меня здесь не было.
Отвечаю по порядку:
Колеса на глаз вроде нормальные. Решил подождать покупки зимних колес, чтобы проверить виноваты они или нет.
Сайленты менял на сервисе т.е. можно только догадываться как они там сделали.
С/б брал оригинальные с железными проставками.

Я вот подумал, что может быть дело в стойках. Когда делали диагностику подвески, работоспособность стоек комп показал где-то в пределах 73-74 % и на одной из них я лично видел масленное пятно. Это нормально или нет ?
Спасибо за ответы!

ATF Z1 - вариатор

Доброго времени суток. После замены больших сайлентов задних продольных рычагов на Integre SJ стала проявляться странная особенность поведения машинки на скоросях свыше 100 км/ч т.е. её заднюю часть водит по дороге . Регулировку колес после замены делали. Помогите советом или кинте в меня ссылкой плз если такая тема уже обсуждалась. Заранее всем откликнувшимся спасибо!

P.S. До замены машинка шла как по рекльсам даже с порваными сайлентами, а теперь... .