В факе мой опыт по замене 4х проводной лямбды.
http://www.hondamotor.ru/board/index.php?s...showtopic=30893
До сих пор прекрасно все работает.

А какой "рассухариватель" использовали?

На резьбе
Можно высверлить, но шпильки у хонды, :censoree: крепкие. Запасись хорошими сверлами.

То: Mr.Belyash
Ты уверен что это двигатель?
Очень похоже что АКПП сдохла и встала в "safe mode"
Ты коды неисправности считай сначала.

В машине с МКПП втек на первой передаче не будет включаться, там скорость должна быть не меньше 30 км/ч, если не ошибаюсь.

Всякие nissens, тайвань и т.п ставить конечно можно, но. Во первых у них соты сильно помягче, чем у родного, заминаться будут сильнее, во вторых может диаметр патрубков быть другой, толще или тоньше. Трубки для оклаждения АКПП могут быть направленны не в ту сторону. Размер и крепеж радиатора обычно такой же.
Вобщем если есть желание колхозить или полагаться на везение, то ставить можно.
Я совершенно случайно нашел на свою машину эмиратский оригинал по цене раза в 1,5 дороже тайваня, но в 2 раза дешевле оригинала.
От оригинала отличался только надписями на арабском.

Ты лучше скачай мануал сначала, а потом разбирай.
Этот двигатель не сильно отличается от всего остального автопрома, но некоторые специфические вещи есть.
http://hondatech.info/downloads/Auto/Manua...de/Prelude%205/

Может у тебя от удара соты катализатора потрескались и затыкает их переодически. Да и с заплющенной трубой машина по определению должна тупить!
Вобщем с выпуском полностью разберись сначала, а потом дальше копай!

Течь проверяй на горячем работающем двигателе, пузырики лучше видно будет.
Либо на остывшем, по характерному зеленому налету.

to: Canno А какое сопротивление стоит?
У меня чек не загорается.

Кстати уже год как все работает.
http://www.hondamotor.ru/board/index.php?s...showtopic=30866

Вобщем как победить проблему я понял, а из-за чего это происходит непонятно!
Включив антенну и обогрев тыкал проволочкой между антенной на стекле и разъемом(где почему-то разрыв), ничего не происходит, радио шумит. Потом замкнул проволочкой разрыв в нитях обогрева и все заработало. Вобщем надо нити обогрева подклеить.
Но как прием радио с обогревом связан, не понимаю.

Моя не продается, а примерные цены тут:
http://cars.auto.ru/honda/prelude/

Я сейчас поподробней стал разбираться.
Кажется нету контакта между антенной на стекле и кабелем.
На точке прикрепления разъема кабеля к стеклу есть контакт, а на разъеме нету. Видимо надо разъем попробывать пропаять.
Так что радио работает без антенны.
Странно что помеха от обогрева стекла возникает

Если не сразу, то может это засор и был?
Попробуй каким-нибудь карбклинером промыть.

С нитями обогрева непонятно, одна плохо работает с середины.
Где там именно радио антенна нкто не знает?
Там есть нити обогрева, это понятно, сверху антенна, но похоже телевизионная. Еще есть нить идущая сверху вниз по центру стела, это что?

Две трубочки. Одна идет от клапанной крышки во впуск перед дроссельной заслонкой, вторая от клапана на клапанной крышке во впускной коллектор. Трубочки должны быть не забиты, клапан пропускать воздух только в одну сторону.

Прелюд праворульный, но конвертер не стоит.
Усилка антенны там тоже нет (судя по мануалу).
Радио зашумело в какой-то момент прямо на ходу.
Обрыв нитей мог быть, так как у меня ремонт, вожу всякую хрень длинную в машине. Просто при обрыве, я полагаю, радио должно всегда плохо работать, а не только при включении обогрева.

Проверь PCV сначала (вентиляция картерных газов)
Не забита ли?

Всем привет.
Какой-то странный глюк на прелюде появился.
Когда включаешь обогрев заднего стекла, начинает шуметь радио.
Антенна на 5х прелюдах тоже на заднем стекле наклеена.
Че-то не пойму откуда начать копать.
То ли контакт на кнопке включения обогрева хреновый и помеха на приемник идет(кнопка рядом), толи земля где-то отгнивает, толи на самом стекле помеха возникает из-за обрыва или конденсата. Визуально вроде дорожки на стекле целые.
Никто с таким не сталкивался?

Насчет того, что в механнике ничего не перепутают, особо не обольшайся. Мастера там конечно есть хорошие, но основную работу все равно ПТУшники криворукие делают.
Мне клапанные пружины впускные с выпускными вперемешку все местами перепутали и кверх ногами поставили, хотя на них метки цветные. Очень удивились, когда я их переделывать заставил. Правда потом все равно сам переставлял, так как опять перепутали и помыл заодно ГБЦ, стружка была под клапанами, хотя обещали все хорошо отмыть.

А че там по ценам в "правом руле" по сравнению с экзистом например?

Бери оригинал и не парься, у хонды хорошие оригинальные провода

ProSport - китайское г-но для ТАЗов!

Как вариант, забитый катализатор