Скорее всего у тебя диски уже никуда не годяться прокатай их на стенде и потом заново отбалансируй мне помогло.

У меня хонда CR-V движок в20в4 автомат .Так вот фильт стоит внутри коробки и меняется только тогда, когда коробка крякнет .Масло меняют полностью каждые 60 килоиетров,в заднем редукторе каздые 30 км, если коробка начинает преключаться с рывками -это солиноиды как многие здесь и пишут .Автомат можно переключать в ручную, но всетаки желательно в автоматическом режиме,да вот даже коробку можно самому перебрать в гароже и всех затрат вам обойдется примерно в 15-20 тыс рублей или всервесе 30-40р.

Вобще если меняешь на минералку то тагда промыть обязательно если .синтетики на полу сентетику тогда не обязательно а вобще минералка это самое плохое масло ,равносильно что ты залил в мерс например самое дешовое лукой .

Гранаты не заклинят просто в один прекрасный момент ты не тронешься будет стоять такой треск как буто метал об метал треться .

это ступичный подшипник точно поездиешь еще какое нето время и шум будит увеличиваться.

Когда выкидывает жидкость значит идет подсос воздуха смотри шланги а скорей всего под головкой прокладка прогорела

да не перся лучше всего на классику автомат поставит
Верней туда подходит от мерседес бенц 190 или 200 в один в один ну почти а вот проводку надо брать с мерседес бенц

Привет у меня была такая вещь с cr-v плавали обороты, из за бегунка: раньше и не думал что он есть на хонде. Долго ездил по разным сервисом много чего мне говорили, и лямба зонд ,свечи, датчик кислорода ,и однажды парнишка подсказал и всегото 150 ри вот не каких проблем попробуй может и у тебя есть .