Спасибо дружище!!!!!! Ты меня успокоил. Я уж думал дифу п....ц, или корпус коробки. Подскажи пожалуйста где мне лучше заказать шрус да кольцо стопорное во внешнем шрусе (по дешевле), а то на ексисте нашел только ориджинал Хонды.... дороговато будет

Спасибо парни. хотел уточнить. Внутренний шрус может еще в коробке люфтить если его шатаешь вверх вниз - это тоже граната? И как менять? гранату одну? или шрус внутренний весь? И я не понял на счет - "Надо держать вал привода и попробовать внутреннею гранату покрутить вперед назад" - как гранатупокрутить?

Доброго времени суток! Есть такая проблема,
если шатать за внутренний ШРУС, то есть большой люфт (ШРУС с правой стороны), можно даже сказать что ШРУС шатается. Также справа при движении идет шум а иногда и металлический лязг. Еще когда берусь за приводной вал (тот же) и шатаю его то к коробке то к колесу, он ходит туда сюда в пределах сантиметра, и если его проворачивать влево вправо тожеимеется люфт с метллическим лязганьем в дифференциале. машина цивик 6 поколения купе движка D16Y7, америкос

У меня тоже такая хрень, если шатать за внутренний ШРУС, то есть большой люфт (ШРУС с правой стороны), можно даже сказать что ШРУС шатается. Также справа при движении идет шум а иногда и металлический лязг. Еще когда берусь за приводной вал (тот же) и шатаю его то к коробке то к колесу, он ходит туда сюда в пределах сантиметра, и если его проворачивать влево вправо тожеимеется люфт с метллическим лязганьем в дифференциале. машина цивик 6 поколения купе движка D16Y7, америкос