блин гаражные "мастера" уверяют меня что если сильней не натянуть, то жопа, либо порвется либо соскочит... вот я и заморочился, раза 3 перенатягивал но всё равно не очень туго

всем привет, подскажите плз. у меня двиг ф20а4
натягиваю ремень по мануалу и по советам форумчан, вроди бы все правильно, заводил-мотор работает ровно.
но ремень натянут слабовато, я думаю при 6к оборотов он может соскочить и тогда каюк.
что делать? как натянуть сильнее? заранее спасибо

да не, раза 3 всё перепроверил

не, со свечами, правда без клапанной крышки и навесного заводил. но крышка поидее не должна никак повлиять

в том то и дело, что сперва я ничего не проверял, и свечей не тыкал)
всё собрал и она просто не заводилась, потом уже начал искать где чего, так что думаю сгорание от того что я проверял исключено

ну да, я заменил 2 клапана всё путем притер, собрал поставил трамблер а не заводится. да искру проверяли свечей и к блоку и ко всему подряд. в том то и весь фокус, что когда разбирал трамблер работал, тачка заводилась, снял аккуратно трамблер и положил и так же поставил, когда он мог успеть сгореть)
или за неделю лежания в гараже ему мог прийти карачун?

всем доброго времени суток, надеюсь на вашу помощь, так как уже дня 4 не могу разобраться и дочинить мою малютку.

значит менял грм после обрыва, может помните тему. тогда комментарии очень помогли.
так вот, поменял, собрал а не заводится. пропала искра, могла ли пропасть искра если при установке грм метки не правильно выставлены?
напряжение на синей фишке которая идет к трамблёру есть! значит трамблер в помойку? или он подлежит восстановлению?
или пора создавать тему насчет трамблера в "барахолке" smile.gif))?
заранее благодарен!!! прошу комментариев

спасибо))))) надо почаще к тебе за советом обращаться, авось еще чего хорошего нагадаешь: )

всем спасибо за советы... загнуло только 2 выпускных, всё остальное как новое даже сам удивился

буду надеяться что обойдусь малой кровью тоесть заменой клапанов, они на сколько я знаю не очень дорогие. да, в трёх остальных ровная компрессия по 13. хоть немного меня обрадовали

ну во, значит в 4 цилиндре борода(

Доброго времени суток. Значит история такая, на Ф20а4 порвался грм в клочья просто разлетелся...
пока 2 дня ковырялся, покупал запчасти-гадал, загнуло ли клапана или всё же пронесло..

сегодня поставил новый, завелась нормально, но клапана походу всё же наелись.....

буду скидывать бошку и смотреть что там. значит симптомы такие: мотор работает, но слышен стук, не очень сильный, но он есть.. компрессия в трёх цилиндрах 13, а в одном, тот который самый левый если смотреть на машину спереди( я так понимаю он первый, если нет поправьте) компрессии нету. я думал что если гнет-то гнет сразу всё, но тут похоже что загнуло 1-2 клапана(как то странно). посоветуйте что нибудь, выскажите свои мысли.
заранее спасибо!!!

тогда вопрос, сколько можно дунуть в стоковый мотор и что за турбина нужна?

да уж, не радостное известие, я предпологал, что бошку свапнуть подешевле чем двигло будет

не у кого нет какиех нибудь мыслей?

видел много раз обсуждения по свапу бошки на ф23 а про мой мотор ничего и не нарыл толкового

от b20 подойдет бошка.?

доброго времени суток, я новичек сильно не пинайте в поиск ходил но конкретно по моему движку нечего не нашел. хочу услышать комментарии сведующих людей, имеется прел с f20a4, хочется поставить втековую голову, подскажите какая подойдет с минимальным колхозом типа запаивания маслянных каналов и тд. буду рад любой информации, заранее спасибо!