акпп + бублик думаю наверн тыщи 4, 2 передние стойки в сборе - по 500р приводные валы по 3000 за палку в сборе наверн, датчики абс (2 передних) ну по 500р, гтц с усилителем и бачком в сборе 2тыр, 2 подушки (водительская и пассажирская) ну по 3 тыр каждая наверное , спойлер 3 тыр.

продаю это в связи с разбором гаража Хондочку свою продал уже как два года, а это добро все лежит. все это было снять с донора с двиглом F22z2 , покупал тачку как донора для своей когда стукнули, сделав из тачки бутерброд немножко акпп на момент снятия была живая, без проблем проехала 1200 км от архангельска до Москвы, чуток попинывалась при включении D и R ,в остальном вела себя норм. с приводами тоже все вроде было четко, никаких нареканий. спойлер был куплен года 3 назад на форуме, небольшой такой аккуратненький, со стопом. фотки пока нет.

вин тачки для проверки совместимости деталек - SHHCE9680WU007473 , от тачки осталось все вышеописанное и птс )) вроде где то еще лежал насос гур и блок абс. все цены написаны на глаз и нетвердую память по запчастям на эти автомобильчики, аргументированный торг уместен (аргументированный это когда говоришь - вах вах, дорога как, а вон тама дешевле...тынц, ссылочка )

фотки добра - вот

https://drive.google.com/folderview?id=0B-n...amp;usp=sharing

если чо у меня есть ГТЦ, прямо вместе с ваккумником

эт да ))

да, есть там всякой фигни ворох....щас мне машину отдадут на днях и я все опишу с фотками, а то рарзрываюсь между гаражами ,машинами и работой....скора жена из дома выгонит ))

продано

ну вот собсно есть такой вот дрыгатель с аккорда CE


пробег по приборке чота в районе 140 тысяч (честный или нет, бог его знает, но ваще сама машина была ухоженная и в оч хорошем состоянии.....пока не сделала уши )

цена....ну пусть будет 15 тыр целиком со всем навесным (гур, гена,компрессор кондея, трамблер и т.д.)
пока еще находица на машине вместе с коробкой автомат, которая пинаеца при включении задней....никому он не нужен кстати? )

Желающие его проверить, померять, понюхать или потрогать могут смело это сделать, он пока еще на машине и заводица (в -25 заводился без проблем), чо там с ним и как было я сказать не могу, я проехал на нём 1200 кило от Архангельска до Москвы, все было пучком. Чо он там жрёт или не жрет - не подскажу, можете глянуть лично.

ГУР забрали, Гену вроде как завтра заберут, наверное тема себя исчерпала

Движок забрали, выпуска к сожалению нету, оказывается еще при свапе его где то потерял

скинул в Л.С. телефон

тож хотел х22, в итоге мне присоветовали х23, впринципе я доволен. а менять коробас я думаю толку никакого, если вместе с двигом то еще куда ни шло. ну а на коробку с блокой потратишь минимум 30к,я думаю этот бюджет тебя тоже не порадует

уголки самому нужны сори, молдинги хз подойдут ли на СВ, на неделе буду снимать всё, посмотрю как себя чувствуют молдинги. Молдинги пусть будут по 500р.

да ради бога, забирай. как ты его повезешь то только? На выхах буду в Москве, есть желание - вЭлкам.

есть изменения, добавил в первый пост.

На выходных узнаю , чота не могу прозвоница хозяину

В связи с приездом перед новым годом тёти (не моей тёти, не знакомой какой-то, на ниссан ноуте) в мою ухоженную жопу, моей идеальной (до того момента) машины и сопутствующим повреждением капота и переднего бампера об другую машину, я задумал купить битого в левую сторону донора и сколупнуть оттуда то, что интересно мне (капот, бампер, верхнюю планку телевизора с замком капота, крышку багажника, задний бампер,усилители обоих бамперов,салон (на доноре он кожаный и электрический ) )).Думаю так сделать, потому что пока такой вариант выходит не сильно дороже покупки всех этих запчастей из разных мест по отдельности

Донор идёт с двигом 2.2 втЭк 150 л.с. с механикой , заявленный пробег 300 тыр, все подкапотное целиком цело, электрика, вся правая часть (крыша с люком в жёпе), с литыми дисками на новой резине (хз какой, скоро поеду смареть её)

Итак - вопрос, все что не нуна мне, кому нить еще пригодица? недораха

АПДЕЙТ

Авто куплено другое и пригнано аж блин....из Архангельска )

это такой же автомобиль, за исключением того, что это автомат, пробег двига заявлен 140 тысяч , по докам вроде как F22Z2 и вроде как VTEC,пригнал в выхи, времени смотреть под капот не было еще(ну хрен знает по поводу пробега....всякое бывает, но пока ехал с Архангельска - валил он чОтко ) , автомат жив и работоспособен, единственный нюанс - при переключении на заднюю идёт пинок, на остальных - нет (в чом прикол не знаю,с автоматами не знаком). Авто перевёртыш. крыша, мятая,двери разной степени помятости, три стекла живы, разбитое правое переднее. Диски литые, резина зимняя,есть отданное в нагрузку к ней новое крыло переднее в упаковке. фотки выложу чуть позже.

сопсно что осталось от свапа и задолбало занимать место в гараже

движок велосипедный F20Z1 131л.с. с пробегом на момент снятия 200 тыщщ ровна , на момент снятия был жив и бодр, слегка жрал масло, менялся проста потому, что так захотела левая нога (хотя если не душить тапку то можт и ваще не жрет почти, не смог заставить себя это проверить ) ) , впускной коллектор к нему идет отдельно (откручен) , на нём не хватает форсунок, топливной рейки,дроссельной заслонки и трамблёра Выпуск 4-1 на нем же висит вроде, так же на нем присутствует насос кондея, но он помойму плохо себя чувствует.....все это богатство ПРОСТО ОТДАМ в добрые руки, держал в гараже т.к. было не понятно всетки смотрят ли теперь номера двига в ГАИ или нет....теперь вопрос решен самовывоз приветствуется =)))

насос гур с кронштейном - 1500р - питался исключительно фирмешным ПСФ, бяки не ел.
дядя гена - 1500р (на фишке откоцан кусочек пластика,на скорость не влияет, в остальном с ним все оукей)

и диски менял и резину новую ставил,вот перед зимой поставил новые мишлены....фиг там был, стало несколько лучше канечна , но и диски с резиной теперь другие, были Р15 195\65 а теперича Р16 205\50......шайтан какой-та

тоже было биение....я чо тока не делал...и диски менял и колодки с дискаи и протачивал, финишем было когда я уже зае....и поменял скопом почти всё что есть спереди, верхние рычаги в сборе,нижние шаровые, рулевые наконечники, ступичные подшипники,суппорта перебрал,сайленты перепрессовал, диски поставил otto zimmerman , колодки не помню какие, но хорошие.....колесные диски даже уже местами переставил для верности.....йух....не помогло....месяц и бьет опять уже хотел ехать на проточку ступиц самих....думал уже ...тока они и остались наверна )) потом правда поменял двиг и скора поменяю все тормоза целиком на 300мм, вместе с кулаками.....может после этого пройдет ))

не знаю какую ты тему читаешь, так что дублирую )

интересуют ценники на :
бампер передний (кстати какой он? с дырками под ПТФ или нет?)
усилитель передний с хренью на которую вешаеца бампер
бампер задний соответсно тоже со всем вместе, на что вешаеца бампер
крышка багажника с креплениями
вставки железные между бампером и фонарями задними
верхняя планка телевизора
стойка поперечная на которой крепица замок капота, вместе с замком

интересуют ценники на :
бампер передний (кстати какой он? с дырками под ПТФ или нет?)
усилитель передний с хренью на которую вешаеца бампер
бампер задний соответсно тоже со всем вместе, на что вешаеца бампер
крышка багажника с креплениями
вставки железные между бампером и фонарями задними
верхняя планка телевизора
стойка поперечная на которой крепица замок капота, вместе с замком

без ямы есессно, тока ты забыл внизу там штуки три еще пистона держат , хотя у некоторых их уже нет

по моторчику - проще снять бампер, через подкрылок будешь материца, оцарапаешь все руки....и в итоге все равно снимешь бампер Плюс, если это моторчик, в экзисте он стоит невменяемого бабла, в нете можно купить насос отдельно от комплекта sho-me, либо весь комплект...мне кажца проще весь комплект, т.к. насос стоит в районе 1400 а комплект в районе 2000, зато будут еще под.шланги, форсунки и т.д.

по зеркалу, сними пластиковую защиту с внутренней стороны, посмотри скока проводов туда идет. зеркало оригинал или не? кнопка должна гореть когда нажата, при повернутом ключе в зажигании, от габаритов не зависит, от обогрева заднего стекла тоже. нажата - горит, отжата- не горит.

автодоводчик дело хорошее, стоит копейки, устанавливать самому несколько геморно, если представление об электрике слабое, например как у меня, я провозился 2 дня. по поводу протягивания плюса - глянь мануал, там будет видно что и когда замыкается....но по факту....нахрена это?

по поводу габаритов - опять же смотри эл. схему в мануале,

http://downloads.hondatech.info/Auto/Manua...%2093%20CC7.zip

менял передние рычаги целиком как раз из-за шаровых, , брал помойму Febi , собсна доволен, года полтора уже прошло, они в полном порядке. не стоит того этот секс с шаровыми, ну и как сказал Иван, врят ли такая замена будет надежнее, чем взять уже готовое.

он ж пишет - коленвала

я так понимаю со стороны трамблера это передний - 91212-PAA-A01

если чо код заднего 91214-PAA-A01

за эти привода в сборе просят 8 (вместе с промвалом здоровым, который левый),в МСК один левый в сборе стоит 8, плюс я звонил на 5 разборок, нет ни на одной, плюс это б.у. которое ходило по Москвебудет, а это всетки приплыло из япы. Плюс HDK полнейшее говнище, за год у меня умерло 2, сначала левый, потом правый (на одном просто сломался сепаратор, на другом выработка пошла), за один в кунцево я отдавал 3, за другой 2.5 , правда было это уже года три назад. Потом поставил внешние гранаты Ruville, которые нашел в каталогах 620 ровера....они стоили по 1000р каждая.....и живут уже два года вообще без нареканий....а я еще большой любитель постартовать с вывернутыми колёсами а это всетки будет оригинал. правый привод у меня в общем то живой...но если они мне достаюца по цене одного тут....почему бы нет, возьму сразу, ориджинал всетки круто