Лямбда и датчик ОЖ исправны? КУплю)))) А торг на лямбду уместен?)))

Привет у мя машина тупит на горячую! Выдает ошибку лямбды я покупал новую ставил всеравно выдает ошибку!! Может это быть изза датчика температуры ОЖ на мозги(он же на термостате стоит да?)? ТИпа мозг думает что машина холодная и льет больше бенза а лямбда немот корректировать и ошибку дает?

Там один провод как ее можно неправильно подсоединить? Давление думаю в норме на холодную же она бегает. А это давление во впускном коллекторе? Как померять слышал какойто переходник к манометру надо?

Помогите пожалуйста!
Я заменил все расходники, свечи , масла, датчик температуры всасываемого воздуха и лямбду( джапан партс за 1100на экзисте однопроводная такаяж как у мя)

Но проблема осталась ввдает ошибку 1(один короткий- лямбда) примерно после 20 км езды по трассе со скоростью 100. Если ехать 150 то быстрее загорается. И начинает тупить машина в районе 2900 оборотов рубеж в 3000 очень трудно преодолеть если ток с горы. Скорость амплитудно то возростает то понижается от 80 до 100.
На холодную машина оч резвая. Расход замерял чуть меньше 6 литров при 90-100 по трассе. Выдергивал фишку лямбды через 20 км машина просто встает и неедет.
Помогите что за!?

Итак ездил на То витоге после 30мин пути загорается чек и горит непогасая заглушишь и заведешь поновой потухнет. Загорается снова когда пытаешься разгоняться 100 и выше.(( Код ошибки 10 это датчик температуры воздуха. Как я говорил уже машина тупит и нереагирует на тапку в пол а еще дергается в датчике дело как его проверить??

Огромное спасибо за конструктивные ответы! Доделаю курсачи и займусь авто плотно. По поводу форсунок я нашел на одном из форумов фотоотчет о промывке их карбклинером с помощью компа и усилителя буду проблвать
О результатах отпишусь.

нашел код. Говорит что ошибка форсунки)) блин а про датчики на впуске у мя неоткручивается датчик температуры воздушной смеси и клапан ее жэ.(((

Впуск почистить? Это моновпрыск снять и почистить? Я ужэ чистил тока форсунки не чистил. Свечи поменял нжк. Хотел заказать сальник на схеме его не нашли сказали нема. А че за бегунок дорогой???
Самодиагностику сделал выдало 1 длинный и 6 коротких мигал чек энжин что за ошибка умя?))

Итак братья хондоводы купил я сивика 93 год д15б2, ручка. при покупке не тестили так приехали днище посмотрели компрессию замерили и все 12,5 13 12,5 13. Проблем оказалась туча посоветуйте пожалуйста:
-заводится бывает с пол тыка што на холодную особенно а вот когда поездишь или прогреешь бывает заместо запуска чек энжин загорается если пробовать завести сразу-дохлый номер, подождешь минутку заведется.
-дергается при давлении на тапку(как бы рывками едет, рвется вперед и в тот же момент тормозит. Раньше это встречалось на 2500-3000к оборотов(оч сильно дергалась2,3,4 передачи), а вчера в горочку на первой ехал тож дергаться начала.
-полная тапка в пол недает никаких результатов машина не реагирует, отпустишь нажмеш плавно до середины ждешь 2-3 сек она выстреливает, несется.
-на скорости после 90 начинает машину трясти как будто щас развалится, даже руль трясется.
-течет масло из под трамблера из под крышки пластиковлй его.
-из под шруза течет аж разбрасывает по коробке.

Не судите строго мне 19лет первая машина. Пока никаких расходников не менял.(воздушный,масленый,топливный щаказаны, масло мобил 5w30 буду лить в двиг, в коробку хондовское.
Плиз воздержитесь от коментов аааа лошара г взял и тд я лублю свою машину и надеюсь дать ей вторую жизнь забрал я ее от этого узурпатора