Уважаемые жители Московского региона.
Подскажите может есть у вас кто нить кто сдает домики на лето.
из направлений в вилке Минка-Пятницкое шоссе.


пишите в личку.
Спасибо.

С Хондами тяжело расставаться!

Мне нравиться в Зеленограде местные жители завалили префектуру и им сделали карманы.

У нас золото

Леш, если регика нет то не оспоришь.

Все эти буквы и диоды - лажа, регики и камеры работают в других режимах. Один заклеил буквы и получил письмо счастья.

Можно поставит ступицу от сивика и кольцо проставочное

Простите что вмешиваюсь в вашу высокоинтелектуальную беседу, но ХХС не пренадлежит церкви, РПЦ арендует его у Правительства Москвы арендует именн верхнюю его часть ( а вот нижние этожи с залами и парковкой это пренадлежит Мерии), и ОЗПП просто кинули говна на вентилятор, для столкновения масс.
И писки танцевали не на 93 процентах города а на семи храма.

зато бенз можно 92 лить


Honda Accord c двигателем 3.5 оснащается автономной системой экстренного торможения на базе радара. Она позволяет на скоростях выше 15 км/ч обнаруживать движущиеся и неподвижные автомобили на расстоянии порядка 100 м. и предупреждать водителя об опасности столкновения, а в случае отсутствия реакции с его стороны, самостоятельно снижать скорость автомобиля.

кули его колибровать, сел да поехал....

А девочка молодец, парень наверно еще по приезду голову ломал

Дочурке лайк ставлю

Да при Лужкове с утра дожди не шли чтоб в обед смениться снегопадом

а как же бразильскре в железных бнкахф?

Чай с кренделями пью

Я артист больших и малых академических театров. А имя мое слишком известно, чтобы я его называл.Вы чем занимаетесь?


А ты наклейку забабахай

Подарок- это собрать кучу друзей посидеть погулять устроить маленький дебошь, получить люлей за все происходящее и вспоминать, вспоминать.............

Международный заговор против России и Сирии. Слитая переписка и документы


С чего начинается война? С заявления? С неожиданной атаки? Нет. Война в современном мире начинается с маленького электронного письма. Несколько часов назад на пэйстбине кто-то под ником JAsIrX выложил взломанную переписку компании Britam Defense, которая оказывает охранные услуги для подрядчиков типа British Petroleum, работающих в Ираке и Иране. Сама Britam Defense основана выходцем из SAS (особое подразделение спецназа Великобритании). Кстати, охранные услуги на Ближнем Востоке, это, для справки, не 40-летний оболтус за столиком у входа, а настоящий гей-парад из вооруженных до зубов пехотинцев, бронированных автомобилей и вертолета прикрытия. Текст:

Hello, I'm JAsIrX and I will share with you some documents downloaded after hacking Britam Defence server. Its website is located on the Malaysian server. I found bugs in the website with same ip and uploaded web-shell through this site. Then I hacked plesk parallels control panel and gained access to Britam Defence mail accounts and website directory. Leaked documents: — Contracts copies with signatures — Private email correspondence — Personnel data, etc. Britam Defence is British private military company, operates mainly in the Middle East. It killed Arabs in Iraq and plans to invade in Iran and Syria. Look through leaked documents carefully. CW means chemical weapon, g-shell is short for a gas shell I guess. Help to distribute this info and let other people know about the threats. Thank all

Мой вольный перевод: Привет, Меня зовут JSsIrX и я с вами поделюсь документами, скачанными со взломанного сервера Britam Defense. Это был вебсайт, расположенный на каком-то Малазийском сервере. Я нашел несколько уязвимостей на сайте с таким же IP и залил через него веб-шелл. После этого я взломал панель управления Plesk Parallels и получил доступ к почтовому серверу Britam Defense и ее сайту. Слитые документы: — Копии контрактов с подписями — Частная e-mail переписка — Персональные данные и тому подобное Britam Defense это британская военная компания, которая работает в основном на Ближнем Восстоке. Она истребляла арабов в Ираке и планирует расширить свою деятельность на Иран и Сирию. Внимательно просмотрите слитые документы. CW обозначает химическое оружие, g-shell — сокращение для химической бомбы (gas shell — (military) bomb consisting of an explosive projectile filled with a toxic gas that is released when the bomb explodes — прим. Тимы), я думаю. Помогите распространить эту информацию и сообщите другим людям об угрозе. Спасибо Стоит ли говорить, что это грандиозный скандал? Большая часть ссылок на скачку оказалось удалена в течении 15 минут, после публикации оригинального текста. Мне удалось скачать все три архива. Внутри – подробнейшее описание деятельности Britam Defense. Отчеты, планы военных баз, инструкции, переписка, пароли – все. Слитые документы по Ираку. Практически вся деятельность компании. Очень много персональных данных, записаны все, кто когда-либо на них работал.

Аналитический отчет от Stratfor, которая уже серьезно палилась. Stratfor – американская частная разведывательно-аналитическая компания, которую иногда называют «теневым ЦРУ». Компания занимается сбором и анализом информации о событиях в мире. Ассанж в свое время выложил на викиликс взломанную переписку стратфора, где были данные о «информаторах Stratfor, структуре выплат компании и психологических методах, используемых в работе». После этого США до сих пор не могут отойти от испытанного батхерта и продолжают гонятся за Ассанжем. Другими словами факт отчетов от Стратфора это зашквар как если бы Сурков лично передавал мне коробку от ксерокса с деньгами на видео в HD и 3D по первому каналу в прайм-тайм.

Интересный документ – список стратегически важных объектов и точек и GPS координатами. Отмечены в том числе и больницы, и точки эвакуации.

Список всех наемников. Среди них не только медики, но и обычные пехотинцы, и командующие, короче вполне стреляющий народ. Все с фотками, номерами паспортов и вообще всеми данными. Очень много людей из Украины, Грузии и России. Кстати, на Украине и в РФ есть уголовная ответственность за наемничество.

В Ираке Britam очень много помогала компании HALLIBURTON, которая занимается производством и обслуживанием оборудования для бурения нефтяных скважин. Вот структура системы охраны и безопаности для одного из из совместных проектов.

Контракты с крупными международными компаниями. Среди них HALLIBURTON, Nokia Siemens Networks, Shell, и BP.





Списки паролей:

Структура компьютерной сети Britam

Пароли и коды доступа к одной из военных баз Britam

Планы по расширению деятельности в Иране. «Сауди говорят что ок» — ОК! Адресат сообщения – директор и основатель Britam Филипп Доугти.

В Иране Britam планировала оказывать услуги посерьезнее охраны. Тренировочные базы, подготовка наемников, сопровождение, проведение «учений», вот это все.

Кстати, я сейчас не зря упомянул Филиппа. Вот скан его паспорта, который всплыл в украденных документах. Это и все опубликованное ранее позволяет с очень большой уверенностью говорить о том, что это не сфабрикованных вброс и не фейк.

А вот и самое главное, ради чего все затевалось. Хотите международный скандал? Получите.

Перевод: Фил, У нас новое предложение. Опять про Сирию. Катарцы предлагают хорошую сделку и клянутся, что идея одобрена Вашингтоном. Нам нужно будет доставить химическое оружие в Хомс, советские газовые бомбы из Ливии, такие же, которые должны быть у Ассада. Они хотят, чтобы мы использовали наш украинский персона, который будет говорить по-русски и запишет все на видео. Вообще, я думаю, что это не очень хорошая идея, но суммы внушительные. Что ты думаешь? С наилучшими пожеланиями Дэвид Парарам! Кое-кто задумал подставить Россию и Сирию! Если Ассад не хочет светить химическим оружием, нужно просто помочь ему и доставить и применить это оружие самим! А уж после можно спокойно вторгаться в Сирию под предлогом борьбы с ужасным тираном, а заодно и обвинить «этих русских» в помощи ему. Кажется фантастичным? Вот только британская газета The Guardian при малейшем поводе пишет про химическое оружие в Сирии и открытым текстом говорит о том, что если русские будут помогать Ассаду, США вторгнется в Сирию. Пруф – http://www.guardian.co.uk/world/2012/dec/2...litary-presence

Некоторые имена этих «русских» украинцев уже известны, в переписке есть их паспорта.


Ну что, войнушка отменяется теперь? Отдельный вин, это как компания, специализирующаяся на безопасности, прососала защитить свои сервера. Теперь это вылилось в рассекречивание анти-российского заговора и эпик вин хакерского сообщества. Международный скандал гоу!

(редакция не ручается за достоверность материала)

Источник: ntv.livejournal.com

http://www.ridus.ru/news/64721/


Примечание от автора блога!

http://ntv.livejournal.com/ (здесь все более подробно!)

Для тех, кто в танке – все ссылки для скачивания есть в пасте на пэйстбине. Дублирую их здесь:

[Нажмите, чтобы прочитать]


Наши СМИ – самые СлоуСМИ, так что нужно им помочь. Помогите распространить эту информацию как можно шире. Внизу поста есть удобные кнопки, чтобы это сделать. Сейчас суббота, и обсуждение нужно продержать хотя бы до понедельника, когда все вернутся в интернет.

UPD! Треды на 4chan вайпятся толпами ботов, на реддите обсуждение взлома снято с главной и удалено, жж не функционировал в течение получаса. Делайте выводы.

Если меня зафрендят хотя бы 20 человек, следующий скандал не за горами. Добавляйтесь и будете вкурсе всех самых крутых историй.

P.S. Уважаемые СМИ, если вы решили взять эту тему прочтя пост, потрудитесь поставить на меня активную ссылку, это не сложно!
Контакты для СМИ: +7(916)510-0453

Если вы здесь первый раз, рекомендую добавить меня на других площадках:
Паблик вконтакте – http://vk.com/timantv
Уютный твиттер – https://twitter.com/camerakid
Фейсбук – https://www.facebook.com/ololohuilo

Прошу не считать это некропостингом.

Вопрос кто нибудь ставил бампера от фирмы TYC? просто думаю стоит ли заморачиваться.

Да Сереж, как и твой Мобилио о 146 кобылах.

На заводе в Калуге контроль со стороны немцев жосткий, и это слова человека который дрючит руководство звавода за качество.Чего о других не сказать.

Мне понравилась статья от За рулем
Реквием по Аккорду

Насколько реально вернуть в салон машину, у которой обнаружилась серьезная неисправность, и можно ли это сделать без долгих судебных разбирательств.

История из жизни

Счастливый обладатель новейшей модели именитого премиального производителя Владимир пробыл в подобном статусе лишь 48 часов. Потом двигатель на его машине стал барахлить, а вслед за этим и вовсе потерял мощность: автомобиль стал ехать так, будто от обещанных 160 с лишним лошадиных сил под капотом осталось максимум 20.

Специалисты фирменного сервисного центра, к которым обратился Владимир, быстро выявили причину поломки (неисправность блока управления двигателем), но больше ничем помочь не смогли. После целой серии ремонтных работ машина так и не поехала как следует.

Что делать автовладельцу, оказавшемуся в подобной ситуации? Какие требования он вправе предъявить продавцу (в нашем случае – автосалону) и можно ли рассчитывать на то, чтобы вернуть неисправный автомобиль или обменять его на новый?

Эксперты: «Вернуть машину? Сложно, но можно»

Как рассказал директор департамента развития и маркетинга компании «Автолокатор» Глеб Славутский, еще совсем недавно возврат машины в салон был делом «нелегким и долгим». В последнее время, однако, «наметилась тенденция разрешения судебных разбирательств в пользу покупателя автомобиля, а зачастую – и урегулирования конфликтов в досудебном порядке».

С тем, что покупателям все чаще идут навстречу как суды, так и автомобильные дилеры, согласна также руководитель «Общества содействия автомобилистам» (ОСА) Екатерина Бенеш. По ее словам, возможность возврата машины в салон вполне реальна, но лишь в том случае, «если выявленный дефект – очень значительный, и использование авто невозможно в дальнейшем или затруднительно».

Кроме того, в уважающих себя дилерских центрах, отмечает Е. Бенеш, «при выявлении брака, клиенту дают взамен во временное пользование другой автомобиль, пока эксперты и специалисты занимаются проверкой заявления и выявившегося дефекта».

Для «мирного» решения споров с автосалоном, по словам Г. Славутского, необходимо руководствоваться законом «О защите прав потребителей», который отдельно оговаривает права покупателя по отношению к технически сложным товарам, к которым законодатель относит, в частности автомобили.

Подать заявление о возврате автомобиля при обнаружении каких-либо недостатков покупатель может в течение первых 15 дней после того, как заберет его у продавца. «Важно помнить, что дата покупки, то есть заключения договора купли-продажи, и дата передачи автомобиля владельцу – это разные даты!» - подчеркивает Глеб Славутский.

Как подать претензию

Если недостаток обнаружился по истечении 15 дней с момента выдачи автомобиля, покупатель имеет право потребовать возврата автомобиля или его замены на протяжении всего гарантийного срока лишь при наличии одного или нескольких следующих условий:

1. Обнаружение существенного недостатка автомобиля. Существенным признается неустранимый недостаток или недостаток, который не может быть устранен без несоразмерных расходов или затрат времени или выявляется неоднократно, или проявляется вновь после его устранения, а также другие подобные недостатки.

2. Нарушение сроков устранения недостатков автомобиля (по закону на это отводится не более 45 дней).

3. Проявление в течение гарантийного срока дважды или чаще любого недостатка, на который распространяется гарантия.

4. Если было невозможно пользоваться автомобилем в течение каждого года гарантийного срока в совокупности более чем тридцать дней вследствие неоднократного устранения его различных недостатков.

* * *

Купил некачественный автомобиль. Что делать?

Первое, что необходимо сделать, – это написать претензию к продавцу об устранении им нарушений принятых на себя обязательств. «Руководство салона должно предоставить ответ в течение тридцати дней со дня получения претензии. Если же ответа не последовало или последовал отказ – это повод обратиться в суд!» - отмечает Глеб Славутский.

Екатерина Бенеш, в свою очередь, обращает внимание на существенный момент во взаимоотношениях покупателя и продавца в случае возникновения претензий. «Пока собственник автомобиля не получит официальный отказ или некачественно (не в полном объеме) выполненные работы – у него нет законного основания для обращения в суд или общественную организацию по защите прав потребителей», - подчеркивает руководитель ОСА.

Судя по ответам наших экспертов на вопрос о том, какова вероятность того, что автовладельцу удастся добиться положительного для себя решения во внесудебном порядке, – никакой гарантии, что в автосалоне пойдут навстречу покупателю, нет.

«Практика нашей организации показывает, что спорные ситуации далеко не всегда разрешаются «мирным путем». Автовладельцы довольно часто обращаются из-за проблем с дилерами. Эти обращения касаются как нежелания обменять машину, так и некачественного ремонта авто, а также дефектов отдельных механизмов и дополнительного оборудования», – рассказала Е. Бенеш.

Г. Славутский, впрочем, настроен оптимистичнее. «Конечно, продавцы стремятся тем или иным путем минимизировать свою ответственность перед клиентом, но вместе с тем часто при получении грамотно составленной претензии сотрудники автосалонов предпочитают не доводить дело до суда и удовлетворяют, частично или полностью, предъявленные требования», - заявил Глеб Славутский.

Продавцы: «Вернуть машину? Вряд ли…»

А как обстоят дела на практике? Действительно ли часто случается так, что автовладельцам, столкнувшимся с явным заводским браком, удается вернуть машину в салон и получить обратно уплаченные за нее деньги? Причем во внесудебном порядке?

Ответить на эти и другие вопросы о том, как на самом деле автомобильные дилеры строят свои взаимоотношения с клиентами, согласился бывший сотрудник одного из крупных петербургских автосалонов, проработавший в сфере продаж автомобилей 7 лет.

По словам нашего собеседника, при возникновении каких-либо спорных ситуаций, при которых клиент хочет вернуть деньги, уплаченные за автомобиль, автосалон сделает все, чтобы подобный возврат не состоялся.

«В случае технической неисправности – всеми силами будут доказывать, что это – не заводской брак, а поломка из-за неправильной эксплуатации. Зачастую, к слову, - это действительно так, и дилер в состоянии это доказать», - рассказывает наш источник.

Если же выясняется, что автомобиль, который хотят вернуть, действительно с заводским браком, а его владелец настойчив в своем желании получить деньги обратно – к переговорам подключается «тяжелая артиллерия». «С особо упорными клиентами может начать общаться даже высшее руководство дилерского центра. Человеку предлагают все мыслимые варианты компенсации, только чтобы он не сдавал свой автомобиль! Если же клиент и после этого категорически не соглашается ни на что – ему говорят: «Предложите любой вариант, кроме замены автомобиля, который вас устроит». На многих это реально действует!» – отмечает бывший сотрудник автосалона.

По его наблюдениям, в дилерских центрах весьма умело и тонко играют на психологии. «Когда начинается общение на уровне руководства салона, на клиента никто не повышает голос, начальник отдела продаж или даже директор приглашает его в свой кабинет, обращается к нему подчеркнуто вежливо, предлагает кофе. В этой ситуации большинство людей теряет «наступательный рефлекс». А тут еще к тому же сулят всяческие скидки, бонусы, подарки, и многие в итоге соглашаются на мировую», – раскрывает типичные приемы "мягкого давления" на клиента источник.

По словам нашего собеседника, за все время работы в автомобильном бизнесе на его памяти был один-единственный случай, когда покупателю заменили автомобиль в досудебном порядке. «Клиент приобрел машину, штатная комплектация которой подразумевала наличие кондиционера. Однако после того как все документы по купле-продаже были оформлены, покупатель забрал автомобиль и поставил его на учет, в процессе эксплуатации, причем недели через две-три, выяснилось, что кондиционера в машине нет. По итогам проверки оказалось, что это – вина завода-изготовителя. И поскольку получалось, что указанный в спецификации договора купли-продажи автомобиль не соответствовал реально выданному, а от компенсации клиент отказался, по общему решению руководства дилерского центра, машина была принята у него обратно, продана по системе Trade-in, а покупателю выдали новую», – рассказывает бывший сотрудник салона далеко не типичную историю из жизни.

Вместо послесловия

Нашему герою Владимиру источник советует для начала обратиться по поводу неисправности, с которой он столкнулся, к другому дилеру: «Бывает так, что в одном сервисе справиться с проблемой никак не могут, тогда как в другом – решают ее сразу же».

Если не поможет – тогда, по его словам, «закидывать» бумагами с жалобами необходимо не дилера, а российское представительство компании-производителя, поскольку в них во всех есть отделы по работе с клиентами, отслеживающие все жалобы и претензии. Если реакции нет или она отрицательная – необходимо заключение независимой экспертизы. Все документы, подчеркивает наш собеседник, как то: заказ-наряды, письменные отказы, результаты экспертизы, бумаги, подтверждающие обращения в сервис и т.д. – необходимо сохранять. Если и после признания экспертизой неисправности следует отказ дилера обменять автомобиль, все-таки придется обращаться в суд.

До суда, впрочем, дело может и не дойти. «Заставить дилера принять от клиента бракованный автомобиль и вернуть ему деньги представительство не может. Однако между ними существует весьма тесная экономическая взаимосвязь, - рассказывает наш собеседник. – Дилеры зарабатывают не только на продажах машин, но и на бонусах от представительств: как правило, за выполнение плана продаж, но в том числе – и за отсутствие жалоб от клиентов. Чем их меньше, тем бонусы больше, если их слишком много – можно полностью бонусов лишиться. А поскольку речь идет о суммах с шестью нулями – это серьезный удар по финансовому благополучию салона! Поэтому под давлением представительства дилерский центр вполне может пойти навстречу клиенту».

источник

В личку отписал, трусики можно не высылать

Свеи катухи нормальные, и откалиброван и варик.

За сок бы взял