Я просто стравил давление через клапан и всё. Система герметична. Должна быть...

Система была герметична. Хладагент сам спустил чтоб под давлением не спекалось. Зря что-ли?

Было бы интересно. Мне пока торопиться некуда. Компрессор с ресивером пока не пришли.

Ресивер заказал сразу. Придётся в столицу ехать, в фризер, чтобы промыть, у нас не берутся. ТРВ - это термостат ещё так называемый?

Заклинил компрессор. Возникла необходимость промыть систему перед установкой нового. Позвонил в самую "солидную" контору по кондеям в нашей деревне, мне говорят нет такого оборудования.

Возникает вопрос: для промывки необходимо какое-нить спецоборудование. Кто сталкивался с проблемой: сколько промывка кондейной системы стоит?

А подшипник есть внутри?

Лотерея ведь! А в мануале он цельным показан и всё - "disassembled"

Вот рекомендую почитать http://www.freezer.ru/selftest.shtml. А смысл один брать чела за волосатые шары и сбивать цену!

Да сам тоже так думаю, но надеюсь до конца на лучшее :) Можно что-нить в компрессоре шаманить или дешевле сразу менять? И кстати где инфу про нутрянь компрессора найти?

На холостых при нажатии AC раздается дикий свист, обороты прыгают и машина глохнет. Заметил ,что когда муфта срабатывает, ремень прокручивается на ролике кондея. Ролик или копрессор?

Натяжной или на шкиве. Если на шкиве, то как он крутиться новенький - легко?

У меня такая же проблема. Сначала начала трястись, т.е. низковаты обороты были.
На следующий день уже заглохла пару раз на светофорах. Прочитав несколько тем по этому поводу, а на форуме они прям плодятся, промыл снаружи радиатор пенным очистителем. Вроде стало легче чуть, но ничего кардинально не изменилось. Уже собрался было мыть MAP, заслонку, EACV, но не успел, поездил пару дней и стало совсем плохо: при включение кондиционера начинается дикий свист, машина глохнет, посмотрел на компрессор, его как бы "клинит", т.е. ремень на шкиве проскальзывает. Снял ремень компрессора, шкив вроде не клинит, покрутил рукой тока шумит чуть, ролик натяжной вообще на пять баллов Хотя я не до конца разобрался, может ли клинить где-то внутри компрессора при включённой муфте, или нет. Я полностью в непонятках, а чувствуется, что влетел на компрессор.

А вообще какая-то "проблема 2007 года". Причём на десятилетних машинах в основном.

2eagle Дата 28.06.05 - 11:14

наверное непонятно написал всё менялось 4 тысячи назад: ремень ГРМ, ролик ГРМ, натяжной ролик кондиционера - ОРИГИНАЛ;
ремни кондея, ГУРа, генератора - не оригинал

Натяжной ролик менялся 4 тысячи назад оригинал есс-но так, что ролик вряд-ли. Всем спасибо!!! Буду тянуть ремень.

На высоких оборотах при включении муфты визжит чегой-то. Подскажите что это может быть?