Вопрос: при прокачке тормозов обязательно ли прокачивать контур abs?
Должны ли тормоза работать если прокачать только суппорта на колесах?
Дело в том что насос abs не работает, тормоза прокачаны (кроме контура abs),
но педаль с усилием продавливается до пола, машина аккорд cb7

Интересуют оба передние сидения, наличие?

Продам барахлишко:

Стартер CF4 F20B автоматный - 1000р
Компрессор кондея CF4 F20B - 1000р
Компрессор кондея CB7 F22A3 - 1000р

Отправлю ТК

Насос от сира другой, смотрел по фото, в бак еще не лазил (может там уже колхоз есть)
бак вроде родной, насколько я знаю от сира мозг не прошивается,
свапал сам,
walbro вроде есть тюненый, а есть стандартный?
насос от сира можно поставить в бак CB7?, у кого f20b в акорде 92 года
стандартный насос тянет или меняете его?

Машина аккорд CB7 со свапнутым F20B от sirа
собственно хочу заменить бензонасос, так как машина ни едет нифига, свечи белые, разгон вялый
слышал про насосы walbro, есть ли они в exist и номерок бы на CB7?
приемлю небольшой колхоз (нештатный насос), главное исключить его из круга подозревемых
Посоветуйте что поставить?

Здраствуйте, интересует:
левая передняя фара
передний поворотник правый
шкив коленвала
наличие, цена, доставка?

Продам задний фонарь на prelude 80-x
Цена 2000р
Отправлю

Куплю шкив коленвала, от f22a3 и ему подобных

Куплю мозг F20b Dohc Sir 37820-PCB-N51 автоматный,
занедорого...

Нужен мозг на F20B dohc vtec Sir автоматный, наличие/цена?
также интересует цена/наличие на такой же мозг только механический от Sir-T ?

Как я думаю, надо поставить рычажок в насос(на который вал моторчика одевается) и отверткой (или самим ротором) раскручивать середину, можно и спиртика плеснуть, пока все ето дело не начнет легко вращатся, и пытаться выворачивать вверх. Поначалу я вообще не мог сдвинуть внутренности насоса, думал сломаю рычажок, как токо сдвинул, он вращался очень туго, потом раскрутил так что стал вращатся просто от руки. Да и крутил я его еще до того как разъеденил половинки насоса,и после снятия кольца отверткой эта хрень вышла легко.
Думаю насос рабочий, там ломатся нечему, главное ничего не сломать самому

Сколько провода ушло не помню,выкинул обмотки старые, вобщем обмотки хитро намотаны можно легко запутаться даже с рисунком, но зарисовывать надо полюбому,последние две обмотки я оставлял, для ориентира, и уже мотал новую, потом и их сматывал.Ротор как бы делится на две большие обмотки которые мотаются за раз.У меня провод был 0.5мм, количество витков одинаковое во всех обмотках,посчитай одну.Отгибал немного вверх а потом придавливал, ничего не сломалось. Если бы сломалось я бы стал запаивать паяльником...
Думаю лучше пробовать перемотать или отдать в фирму где перематывают тренсформаторы, движки...
Обмотка сгорает из за перегрева не сразу,как я думаю из за старой тормозухи, компрессор тяжелее вращается, и моторчик греется и сгорает...

Мотор можно перемотать самостоятельно, эти штучки я аккуратно отгибал вверх(на один раз должны выдержать), эмаль в месте захода под штучки естественно счищал, главное зарисовать положение обмоток и запомнить число витков, диаметр провода я брал чуть меньше чем был и то обмотка еле влезла,кольцо как правильно сказали через окошко, домкратить отверткой, у меня оно прилипло так что чуть окошко не свернул... После переборки насос нормально качает

Я как раз остановился на этом "разъединяешь насос и ел. движок" не отходит насос от движка, вобщем из-за отсутствия времени собрал все нахрен, продолжать буду позже...

Расскажите как разбирается насос ABS? Немогу разьеденить половинки насоса, крышка отошла на 1мм, а дальше не идет, как будто что то мешает, я снял с него все (аккумулятор, клапан) только не откручивал шестигнанники, может из-за них не идет? И еще ротор насоса заклинен в хлам, фоты разобраных половинок очень бы пригодились.

В общем снял я голову, еще ничего не мерил, предварительно трещин не нашел (тфу-тфу-тфу), в первом цилиндре был фриз(хотя может пролилось когда снимал голову), но на клапанах этого же цилиндра налет белый, хон вроде есть, в глаза не бросается но под углом виден чуть, прокладка была металлическая трехслойная.
Что прикальнуло, я нашел фльтрик форсунки!, он был под клапанной крышкой
(когда я форсы чистил крышку и в помине не трогал), интересно можно ли его еще использовать? Термостата я не обнаружил вообще, И еще сколько должно быть направляющих для головы? там всего одна да и то коцаная...
И еще вопрос, какой допуск плоскостей блока и головы?(в мануале не нашел)

Мне уже страшно...
Всем спасибо, буду разбирать, отпишусь если че...

Симптомы таковы: пузыри в расширительном при прогазовке, на холостых тоже, весь расширительный изнутри в черной маслянистой грязи, на крышке радиатора тоже есть грязь, из горловины радиатора виден дымок(при работающем двиге)понять чем пахнет немогу
В масле эмульсии не замечал, хотя есть какието точки на щупе но это может быть воздух?
Вопросы
- это точно прокладка? может подсасывать из другого места?
- какая вероятность что поведена голова, блок?
- можно ли ездить так или все таки снимать голову и смотреть?

Да и еще двигатель возможно долго работал с детонацией...

Вопрос в том насколько сильно нагружает шкив КВ ремень ГУРа, по сравнению с ремнем генератора?
Преистория такая - серединку шкива разбило шпонкой, б/у шкив найти у нас проблематично, вобщем поставил разбитый шкив, шпонка, болт новые. Ремень генератора накинул сразу, натянул несильно, езжу так уже месяц, без ГУРа, нарисовал метки на болте и на шкиве,шкив не проворачивается,
Так вот вопрос, можно ли ставить ремень ГУРа?
Или ездить без него и искать шкив?
Есть практический опыт езды с разбитым шкивом?
Машина CB7, F22A3

Facet не совсем бюджетно
mobiletron никто не пользовал?
на порядок дешевле чем все остальное, стоит ставить?

Вобщем каких фирм взять, чтоб не здохли через неделю?
И еще кто нибуть использует mobiletron? Весьма бюджетно...

Вобщем собрал без него, может его и небыло вовсе,
не проконтролировал при разборке.

Всем спасибо, можно закрывать...

Нет, это кольцо резиновое, деталь 3 тоже кольцо, это все есть
нужен фильтр он вставляется в форсунку сверху, в каталоге его нет

Нужен фильтр форсунки, который вставляется в нее, на второй форсунке его не оказалось (снимал для чистки),
на остальных есть, двигатель F22A3, CB7 92г
В каталоге на exist такой детали нет, только резинки.
Можно ли эксплуатировать без него?

Вобщем толи его небыло толи потерялся, вопрос можно ли без него?
И чем можно заменить? В каталоге ЗЧ такой детали нет.