Здравствуйте, Александр. Нужно несколько лотов с Яхи. Доставка в Москву.
http://injapan.ru/auction/m86154491.html по японии бесплатно.
http://injapan.ru/auction/x230928755.html
http://injapan.ru/auction/h161018199.html ( не именно этот, а такой же , но под автомат. Проскакивают часто, ценник 35-80 долларов)
В какие деньги это обойдётся "папаше Дорсету" ))))?

Андрей, я специально для тебя темку создал " Ремонт длинною в жизнь". Ты прочти пожалуйста. Очень рекомендую.

Здравствуй, Андрей. В конце февраля исполнится ровно три года как ты ставиш двигатель на мою CITY.))))) Не буду напоминать про обещания позвонить и про то . что работы осталось на неделю , на три дня....... Теперь уже ситуация от меня не зависит. Если в следующую субботу машина не будет снята с учёта и не поменяет владельца, то юридический владелец ( а это, как ты помниш, не я) подаёт заявление на утилизацию.
Когда тратиш 170 штук , ждёш три года и все три года делиш квартиру с двумя комплектами резины, коваными дискам, сидушками recaro и прочие "мелкие " неудобства испытываеш, ожидаеш каких то других результатов. Я прав?
У тебя осталось 7 календарных дней. Это меньше , чем хотедось бы, но больше чем 3 дня которые , как ты здесь писал, тебе нужны, чтобы она поехала.
Как бы всё..........
P.S. Мой телефон не поменялся

Андрюша, 28 месяцев машина у тебя в ремонте....... это многовато! С момента обещания позвонить прошёл ГОД! ???? Прокоментируй пожалуста ситуацию.

Андрей, а как там моя CITY поживает? Прошло ещё почти два месяца. Итак мы идём на рекорд. ВОСЕМНАДЦАТЬ месяцев машина в ремонте. Тут тебя и хвалят и ругают, а мне что? Киллера нанимать? И где твой звонок? Ты пальцы сломал?

Андрей, а как там моя CITY поживает? Для свапа мотора 16 месяцев многовато. Бабы за 9 детей живых делают. :-) ??? Ты хоть позвони.

Вот теперь всё встаёт на места. Можете же , когда захотите. Значит в моём случае на 13 кулак (14 х на HONDA CITY в принципе не бывает) Я могу ставить 17/15 и получить 262мм тормоза, а могу так же ставить 17/16 и получить 282 тормоза. Толщина дисков , фрезеровка плоскостей и производительность ГТЦ это уже детали ( инженеры мы или где?) Я правильно всё понял?

А на практике ктонибудь проделывал такое? Теория вещь хорошая, но....

Х.З. Я что, не по русски пишу? На кой мне 262 кулак ? Я спрашиваю про 242мм. Тема поста какая?
Автор поста на 242 кулак ставил 17/16 суппорт. Можно ли (и если можно то с какими доработками) использовать 17/15 суппорт?

Вот теперь проясняется где какое. Но главный вопрос остаётся. Автор поста на 242 кулак ставил 17/16 суппорт. Можно ли (и если можно то с какими доработками) использовать 17/15 суппорт? Ведь по идее именно он от 282 тормоза. Повторюсь. Нашёл англоязычную статью из которой понял, что буржуины ставят 17/15 и не парятся (правда скобу нужно фрезеровать) Дык кто нибудь может этот пост перевести корректно. А то может я что нибудь не так понял. http://www.honda-tech.com/showthread.php?t=2560687
Суть затеи в том, что супортов 17/15 как грязи, а вот 17/16 реже и дороже. Кроме этого 17/16 идёт на 300мм диск. Как его вобще на 282 мм вкорячивать. Что мешает ставить более доступный и дешёвый 17.15 суппорт. Тем более,ч то он как раз на 282мм диск расчитан. Он что вобще на 242 кулак не встаёт принципиально? Или всё таки колхозом "красный фрезеровщик" его туда инсталировать можно?
Кто нибудь знает ответ?

Дык я про это и толкую. (смотри фото несколько постов выше) фрезеруется скоба.Говоря про проставку я имею ввиду причину , а не следствие. А причина одна и та же Тормозной диск и суппорт лежат в разных, хотя и паралельных плоскостях. В случае с лисапедом я двигал тормозной диск.В случае с авто нужно двигать суппорт. Просто переставить не получается. Хотя некрторые товарисчи утверждают, что это Гон. Всё встаёт как родное и фрезеровать не нужно. У меня вопрос к shnurisky; а вы сами то ставить пробовали? Если можно с фотографиями. А то я ничего не понимаю. Америкосы пишут нужна доработка (фрезеровка) наши пишут; скоба упирается в тормозной диск. А у Вас всё О.К. В чём дело? Вы слова волшебные знаете или у Вас руки золотые?
Повторю свой вопрос ко всем авторам: Что есть 14 кулаки? Это те на которые в стандарте 242мм диск идёт или 262? Вопрос то простой (во всяком случае для тех кто действительно осуществлял такой свап)

гон какой-то.. 17CL15VN. как родной на 14 кулак встаёт.. ничего не фрезеровать не надо..
[/quote]

Скажи пожалуста; а 14 кулак это 242мм тормоз или 262мм? И второе допущение; встаёт на кулак или работает? Это две большие разницы. У меня на лисапеде 6ти поршневые тормоза стоят. Встают на любую вилку. Вот только к этой вилке нужно ещё колесо, а вернее втулка родная. Иначе тормозной диск на 3 мм в плоскость суппорта не попадает. Суппорт крепится к вилке стандартно с левой стороны как и любой другой тормоз, вот только при этом он оказывается на 3 мм как бы наружу от плоскости вращения тормозного диска. И выход очень простой: либо ставить родную втулку .Либо ставить проставку, чтобы вынести плоскость вращения тормозного диска наружу. Я ставлю проставки. На снимке видно проставку (светлая алюминиевая). Может быть с тормозами 17/15 та же ситуёвина?

Нашёл (наверняка уже известный пост) http://www.honda-tech.com/showthread.php?t=2560687
В пункте 5 как раз описывается установка автора с 17CL16VN , а вот в пункте 4 описана установка на более распространённых суппортах 17CL15VN. Колхоз сводится к простой фрезеровке на 3 мм привалочных плоскостей скобы.
Или я чё не так прочёл? У кого у нас Инглиш второй язык? Может кто переведёт суть поста корректно.

Куплю трамблёр TD 42U в Москве.

Купицаа мозг P-08-901 или 911( под автомат)
Купицаа трамблёр D15B VTEC Obd-1 TD-42U
Желательно в Москве.

Куплю собственно косу с цивика-интегры под OBD-1. Предложения в личку.

Извини ,Илья . Час назад купил у Pogorsky.

Нужно зеркало (механическое ) от цивика 88-91 года. Вобще то зеркало нужно на honda city, но их уже в природе не существует. (только без ссылок на japanlot плиз, зеркало нужно в Москве, а не за тридевять земель)