при нагреве воздух в фаре расширяется и даже при таком небольшом давлении найдет себе дырочку для выхода, а когда выключишь свет, то наоборот - будет засасывать внешний с влагой. Которую потом практически не выведешь. Дренаж должен работать, а все остальные щели естественно должны быть загерметизированы, но не силиконом, а герметиком на основе например бутил-каучука или полиуретана.

1,5 градуса предел для стока. При бОльших углах управляемость в поворотах повысится, но на прямой будет рыскать

скинь фоты посмотреть mraptor@email.ru , на сколько прибавка? По частям продашь?

2,4-2,5 атм , меньше надуешь - боковины сожрет , больше - центра

была одна история с одной машиной, тоже не могли понять дикий расход бензина, все диагностики говорили что все ОК, все фильтра ,свечи и прочие расходники были поменяны. Причем расход тоже появился довольно неожиданно. Потом случайно выяснилось, что датчик скорости подвирал. А расход был нормальным. Так , в копилку диагнозов, может пригодится.

вот или вот

попробуй прокачать тормоза

а катализатор после пробега не мог подзабится?

катализатор не мог после пробега подзабится? давление в шинах норма?

а тормоза барабанные или дисковые?

от Х22 маховик легче чем от ф20 и диски сцепления разные (на х22 площадь диска меньше)