Друзья, может кто знает.
То ли я дурак, то ли действительно не найти в интернетах.
При попытках загуглить что-либо похожее, нахожу либо инфу про резистор печки (который не есть реле), либо предложения на продажу.
Поиск по форуму по словам "реле отопителя" и "реле печки" ничего не нарисовал.

Пытаюсь понять, где, собственно, оно находится.
Вот здесь http://www.hondaworld.ru/hip_spare/details...60_2_1_34_7129/ обозначено только одно реле (MITSUBA RC-2225), которое относится к стеклоочистителю.
У меня в этом блоке находятся 3 релюхи, 2 из которых именно "MITSUBA RC-2225", 3я - "DENSO 056700-7260".
DENSO вроде как рулит задним стеклоподъемником. Выходит, искомое реле отопителя - это вторая митсуба? или я вообще не там ищу?

KOCMOC Armisael спасибо большое за ответы, буду смотреть что к чему.
ну и кстати, если верить http://en.wikipedia.org/wiki/Honda_D_engine - характеристики (СЖ, диаметр цилиндра, ход поршня) у них точь-в-точь совпадают.

Armisael
я в итоге заказал D15B инжектор не-втек трамблерный, с косой и мозгами, но мозг автоматный. Так что если мой мозг не подойдет (а шансы подойти я так понимаю есть, т.к. объем и характеристики один-в-один), то будем колхозить автоматный.

Да бошку шлифовать мою придется.
Насчет вариантов исполнения - ага, как раз-таки у меня самый старый (свечные колодцы сзади), такой найти весьма затруднительно.
В итоге заказал сейчас второй вариант (колодцы спереди), механически вроде должен без переделок встать, косу ребята на сервисе обещали переплести, а вот подойдет ли мой старый мозг к этому движку?

В общем, ситуация такая. Назрел момент менять свой D15B7 - давний масложор, плюс пробитая на днях прокладка ГБЦ, вроде как ремонт нерентабелен.
Как выяснилось, точь-в-точь такой же найти проблемно, а бюджет ограничен, вот пытаюсь вычислить самый недорогой вариант.

В связи с чем пара новичковых вопросов.

У меня конфигурация следующая: МКПП, трамблерный не-втек D15B7.
Из того, что я уяснил, принципиально найти именно трамблерный двиг D-серии, чтобы не переделывать ничего по кузову.

- применительно к D-серии, двиг под МКПП/АКПП различается только мозгами/косой? Т.е. если я возьму движок, стоявший на автомате, то чисто механически он встанет? мне в голову прежде всего приходит место стыковки с коробкой - одинаковое ли оно для автомата и для ручки?
- насколько взаимозаменяемы мозги? понятно что втек/не-втек и АКПП/МКПП мозги не совместимы, но - смогу ли я использовать имеющийся комп, если найду не-втек трамблерный D15 (не обязательно B7)? ну, к примеру, если совпадает объем, втек/не-втек, трамблер/катушки и тип коробки - мозг подходит? а что с косой?
- пару раз уже предлагали, например, D16, либо D15 но втек. имеет ли смысл сначала взять мотор, потом искать под него мозг и косу? сложно найти?

Добрый день!
Ищу двигатель на Del Sol 95 г.в., только сам движок, без мозгов/косы и т.п.
Сейчас стоит D15B7 не-VTEC инжекторный 102 л.с., МКПП.
Нужен он же (это в идеале), либо что-то что встанет без переделок (по любому не-VTEC) - подойдет к имеющимся мозгам и агрегатам.
На сервисе сказали, что принципиально чтобы фишки на трамблере совпали.
Готов заказать, либо забрать если есть в наличии.
Спасибо!

UPDATE: поменял D15B3 на D15B7, изначально имела место очепятка)

Приветствую!

Машина Del Sol 95гв (по сути, civic ek, особенно все что спереди)

На днях дождался с экзиста моторчик печки и заменил его.
Машина стояла практически месяц. Теперь наблюдается такая фигня: на холодную (в течение минут 5 после завода) заслонки переключаются нормально, потом в какой-то момент перестают. Кнопку жмешь, что-то чуть-чуть щелкает (тише щелчка переключения), воздух дует туда же, куда и раньше. Похоже, на холодную систематически все в порядке - 3 раза уже заводил с разницей в полдня и все было ок. При этом заслонка забора воздуха из салона работает отлично. До этого длительного простоя никаких проблем с этими заслонками не возникало.

Пока не забирался глубоко, решил спросить, вдруг проблема типовая. Думаю, меняя моторчик, я вряд ли что-то задел - заслонки направления, если я правильно понимаю, находятся в центре, а моторчик - далеко справа, да и снимается он без лишних хлопот - 3 винта снизу, ничего дополнительно снимать не надо.

Никто не встречался с такой проблемой?

UPD: вспомнил еще такой момент: точно сказать не могу (т.к. переключал на ходу и музыка работала), но есть вероятность, что заслонки залипают в положении "только на стекло" - все три раза я выезжая включал "стекло+ноги", затем щелкал другие чтобы проверить, потом начинало потеть стекло, включал на полную на стекло, потом опять стекло+ноги и через какое-то время понимал, что ноги мерзнут =)

В связи с переездом в Питер задался вопросом где бы починять свою дель соль 95 гв.
Может кто знает проверенный сервис, где хорошо обращаются с немолодыми японками?) что-то вроде ДельтаРалли в Москве
--- добавил:
блин, проглядел тему http://hondamotor.ru/board/index.php?showtopic=113888 =) и все же, там вот про Софийскую отрицательный отзыв, может еще кто варианты знает?

Спасибо, буду заказывать!

Всем ДД!
Сабж сгнил практически весь. В связи с чем вопрос - какой выхлоп туда приколхозить? от сивки вроде же не подойдет - он длиннее? где-то вроде слухи ходили, что от какого-то фолькса встает без переделок. Никто не в курсе?
Просто в силу того, что тачка нечастая, найти в разборе может быть проблематично.. Или уже на заказ пытаться?

над левой ногой водителя, там где блок предохранителей. у меня она самая верхняя, если мне не изменяет память

Друзья, проблема решена (надеюсь)), причиной засора оказалась релюшка, вернее грязь на ее контактах) в очередной раз, когда стекла отключились, пощупал реле - и все заработало. снял-почистил-вроде больше глюка не наблюдается.

))) не знаю, с мохнатых времен так у нас стеклоподъемники называли вроде! еще помню как покупал "ЭСП" на свою первую Волгу)

На ДельСоли 95гв в последнее время нередко стали отрубаться ЭСП.
Поскольку я на civic-based совсем недавно, решил спросить - вдруг это какой-то типовой глюк, как, например, майн реле?
Пока расковырял косу в водительской двери, там проблем вроде как не нашел.
Заметил (хотя может совпадение?) что на холодную стеклышки работают всегда. Т.е. допустим даже в дороге оно не закрылось, приехал куда-то, сходил перекусить, сел-завел-закрыл.
При этом просто заглушить-завести не помогает, хотя пару раз так сделать получилось, но мне кажется скорее совпадение - может из-за встряски при пуске где-то контакт возвращался на место.
Дополнительно непонятно как ловить глюк, который не всегда есть) Т.е. они все-таки чаще работают, чем нет)
При этом, зимой особенно, очень напрягает - едешь, покурил - а окошко не закрыть, сиди мерзни. Такими темпами курить бросить недолго (уже иной раз открывать боюсь), что само по себе неплохо, но все же ЭСП хочется починить)
Может есть какие-то лайф-хаки по поиску глючного места цепи?

а трос капота с рычагом имеется?

Мде, спасибо, по ссылкам весьма подробно - буду думать)

Собственно, сабж. В Крым катал только летом, сейчас собираюсь на новый год туда рвануть. Кто-нибудь ездил в это время? Дорогу хоть немного чистят?))
Еще такой вопрос - думал ехать по M4-Дон, т.к. на основной границе этим летом отстоял 12 (!) часов. Конечно понятно, что тогда была пора отпусков, и т.п., но все же по М4 поток должен быть меньше.. Или зимой не стоит париться на этот счет?

А мотор отопителя есть? всмысле салонный карлсон

Привет!
Интересует консоль водительской двери (всмысле блок управления стеклоподъемниками и зеркалами), ну и традиционно ручки открытия дверей внутрисалонные)) Что-нибудь из этого осталось? почем отдашь?

А, еще
>В продаже- гидро рейка
интересно, на CB3 подойдет? сколько стоит?

LocDog не, у меня без юбки, в остальном такой же как на приложенной тобой последней фотке. Тока ПТФ-ок нет)) брал за 1000р год назад у одного из форумчан, щас не вспомню у кого - я на тот момент у разных людей полморды покупал.

передние фары должны быть одинаковые.. по фото - поворотники может быть немного разные, хотя видно хреново (вторая фотка маленькая).

думаю, по посадочным местам подойдет точно, а вот поворотники может быть надо будет новые купить.

у меня так было, когда поставил себе бампер от CB7 - поворотники в этот бампер купил, и все ок.

У меня такие же симптомы были когда умирал коммутатор. Потом машина начала глохнуть периодически. После замены коммутатора все стало нормально.

ну фиг знает я полгода ездил со снятым ремнем - вроде все ок

Перезалей, пожалуйста, файл со списком...
>Такого файла не существует, или он удален

ага, марсианские пейзажи))

включил индексы на папку фото, кому интересно - остальные фотки тут

Как-то спонтанно собрались мы съездить на Баскунчак. Если кто не знает - это такое очень соленое озеро (как Мертвое море) в Астраханской области. от Москвы около 1250км.

ну вкратце..

Как проехать
Ехать по Каширке до Тамбова, там повернуть на Волгоград. Из Волгограда по указателям в Волжский и через Волжский дальше - в сторону Ахтубинска. Перед въездом в Ахтубинск (где справа АЗС) повернуть налево, дальше вроде все время по главной..

Дорога.
До Волгограда - терпимая, хотя весьма неровная. Ям, где можно было бы оставить подвеску, не обнаружено Когда никто не мешал - топили где-то 140, вообще до Волгограда добрались за 10 часов, т.е средняя скорость хорошая. Траффик не очень большой, видать не сезон еще - фуры урожай не возят После Тамбова траффик вообще смешной, ехать гораздо комфортнее, если и приходится обгонять - то на встречке пусто)

От Волгограда через Волжский в сторону Ахтубинска - дорога очень обманчивая. Долго идет ровная, без колдобин, потом раз - яма на полдороги Так что надо бдить.

После поворота возле Ахтубинска уже в сторону Баскунчака, прочли на большой табличке: "На дороге возможны карстовые провалы" (см фото). Несколько насторожились, но их (провалов) так и не видели.

Заправки
Практически везде есть, но вот после Ахтубинска с ними тяжеловато. лучше залиться заранее, т.к. там была встречена всего одна цивильная АЗС, и та NoName, с надписью "нам можно доверять")))))

Менты
За все путешествие туда-обратно нас остановили только один раз на обратном пути в районе Тамбова, проверили документы и отпустили. По трассе, естестно, кое-где радарят, но - респект всем встречным - предупреждали о засадах еще до того как антирадар начинал пищать. В тамбовской обл. имхо надо вообще гонять осторожнее, т.к. из многочисленных поездок в тех местах заключил что тамошние менты самые голодные )))
Ну а южные гайцы так вообще не вызывают никакого негатива, т.к. у них летняя форма белая, как у наших парадка. Едешь и думаешь то все время праздник))

Ну а поселки нижний-верхний Баскунчак, как и город Ахтубинск, как будто бы вообще без милиции живут)) по дороге от Волжского мы проезжали только один пост, да и тот какой-то полумертвый.


Ну, собственно, приехали на озеро. Поселка там три - Нижний, Средний и Верхний Баскунчак. Нижний находится прямо на берегу, туда мы и направились. Поселились в санатории Бассоль, условия замечательные (стеклопакеты, сплит-система, телек, холодильник, сантехника нормальная), стоит тоже прилично. За двоих мы отдавали в сутки 2700. Зато всякие процедуры там смешных денег стоят, например массаж 100р Еще дышали в галокамере - это комната, имитирующая соляную пещеру. Вся внутренняя поверхность покрыта толстым слоем кристаллов соли. Прикольно.

В целом, пейзажи конечно в стиле индастриал Постсоветская разруха (санаторий - исключение), в общем никакой это не курорт))) Но весьма любопытно. Вглубь озера уходит железка, по которой ездят составы, вывозящие соль. Она, по совместительству, является основной "туристической тропой")))







Отовсюду видна гора Магдо - верхняя точка Астраханской области



Соляные столбики - никто не знает точно, зачем они нужны)))



Мы


Дальше вперемешку пейзажи...













Бассоль - местное центровое предприятие, добывающее соль. Ему принадлежит и санаторий, и ДК и много чего еще))



Пошли прогуляться по железке, потом соскочили на соседний путь..







Вот такие там вырастают кристаллы на палочках))








И вот, как-то утром, мы собрались с силами и двинули покорять гору)) До нее от поселка 12 км пешкой. Вернулись ОЧЕНЬ усталые))












Форум не дает больше фоток положить))

Открыли купальный сезон.

NB: Везде где мы бродили - очень мелко, как на побережье Балтийского моря. Говорят, надо дальше ехать чтобы глубина была, нам было лень)) я нашел место где по пояс, лег на воду - реально впечатления круть!!! лежишь на пузе, вода тебя выталкивает))

По дороге назад притормозили мы в Волжском еще на пару дней, много раз там бывали и любим там отдыхать. Почти не фоткали правда.

Обратная дорога прошла ровно, вернулись в Москву отдохнувшими и довольными, проехав 2521 км.