Здравствуйте!
Потекла рейка да Аккорде (машина европейка). По вину ремкомплект не заказать(его просто нет))))
Поделитесь опытом замены сальника и также съема/установки/разбора рейки? пишите на utolin_ivan@mail.ru
Вот фото именно моей рейки - http://www.japancats.ru/honda/details.asp?...00D&scr=800

А может, ты зря паникуешь раньше времени?
после замены прокладки катался потихоньку, глушитель не прогревался, в нем наверняка остался антифриз.После замены прокладки надо было всего лишь хорошенько прогреть систему выпуска, проехав на форсированном режиме несколько десятков километров.

Настращали, полукольца это из области теоретической фантастики, 90% выжимной, попроси кого нибудь понажимать педаль сцепления, открой капот и послушай если в момент выжима щум есть в районе кпп значит он, выжимной подшипник.

Блииин , вот вы настращали . Теперь в мотор лезть ? Подскажите трудно они меняются (без съема мотора можно сделать) и сколько их там ? Посмотрел сейчас в Экзисте вроде сами железяки недорогие, но не показывает у них каталог сколько штук на одно колено идет.

Полукольца -это вкладыши коренные чтоль?

Чета единственная связь маховика и вилки на которую нажимает рабочий цилиндр - это выжимной. Походу он очень тяжело вращается. Хотя в такое с трудом как-то вериться. Он обычно просто гудит а потом его клинит, далее срезаются лепестки на корзине. Звуки не какие не добавляются после выжима?

Полукольца, это те, что коленвал держат от осевого смещения ? А как они могут влиять? Не понятна физика процесса.

Фоток нет. Вот нарисовал в паинте

[image]

Смущает вот что: расстояние b значительно меньше чем расстояние a. А в измененной версии получается что раксстояния c и d примерно равны. То есть усилие на излом в точке Y будет значительно больше чем усилие на излом в точке X. Нуу, когда с дуру влетаешь на скорости в ямку, например...

В этом и сомнения, не развалиться нафиг соединение в точке Y то?

Вобщем то я и хотел наподобии рулевых наконечников. Тока сами то наконечники короткие. А удлиннитель будет несколько длиннее их. Т.е. резьбовое соединение (там где короткая тяга закончится и начнется удлиннитель) получится где то посередине всей этой конструкции. Интуитивно кажется, что это должно быть менее надежно, чем длинная (целая) рулевая тяга с коротким наконечником.

спасибо огромнейшее конечно, с радостью бы обратился к спецам, но у нас их нет, а до вас ехать 1200 км

Третий прелюд, подруливающая задняя подвеска. Задняя рулевая тяга - только оригинал - 2700 на экзисте. А следующее предложение уже в районе 4 тысяч.... Ужос

Зато передних тяг хоть завались по 300 р. примерно. Я тут посмотрел, резьба которой тяги в рейку вкручиваются - одинаковая, тока задняя рейка конечно короче передней, а соответственно задние тяги длиннее передних. Вот думаю может не парится - поставить на зад передние и выточить к ним удлиннители...

Как думаете, не развалится в дороге

У меня D14A1 дуал карб, двигатель есть масло, да и карбюратор тоже хандрит, переливает бенз. Стал вопрос ремонт или замена двигателя. Вот я и подумал а если взять без документный D15B и поменять ему блок на мой от D14A1, такое возможно? По цене не намного больше ремонта выйдет, зато эфект 130 л/с, а не 90л/с + инжектор вместо карба...

хорошо, соглашусь что однотипные, но если не трудно, согласно моей ссылки на мою рейку в первом посте, дайте ссылку на похожую рейку но токлько в разобраном виде.

За ранее очень благодарен!!!

И то правда, сегодня подключал OBDTOOL, датчик дросселя показал 4%, при нажатии показания не меняются. Кроме обрыва проводки, что еще может быть? Датчик исправен однозначно.

Аккорд СЕ8 ,2.0 литра F20Z1? Не могу понять связи, кроме выжимного подшипника ничего в голову не лезет. Было у кого-нибудь подобное ?

вот как раз в мануале на мою рейку нет описания как ее ремонтировать, только как снять и установить на машину.
по поиску конкретного на мою рейку не нашел, вот и обратился с вопросом.

может у кого ссылка есть на все это, буду очень признателен

В общем все изложил в названии. Марат меняет себе бошку на втековую - написать с мобилы не может.
откуда взять напругу на включение втек-соленоида? с аккума напрямую брать не хочет чтоб не спалить соленоиды.
Что посоветуете?

и правда рулит, завтра буду с тестером ползать.
то есть комп показывал "-5" вольт. обрыв плюсового провода или я чето гоню?