Помогу избавиться от решетки радиатора.
Если что пиши в лс, договрися.

Ребята, как получить карту? готов оплатить хоть сегодня.

Ага, я позже заметил уже

код и цену

denmal, в левом пассажирском, у меня праворульный аккорд.
Показала код ошибки 20 - электронный датчик нагрузки, что собственно соответсвует поведению машины. Вобщем суть - после езды если заглушить, потом включить зажигание, то может загореться чек и моргает лампа спорт, машина не заводится. Нужно подождать некоторое время и потом опять попробовать включить зажигание - если чек гаснет через пару секунд, можно смело заводить, если горит еще, то крутить стартером смысла нет,не заведется. Вобщем по лету меня это не особо напрягало, поскольку было редко, а тут машину разморозил и поездию немного, заглушил и все - хрен заведешь, хоть вообще не глуши. Сегодня вычитал, у кого были схожие проблемы лечили путем пропайки главного реле, в субботу понесу релешку пропаивать и посмотрю что дальше будет, потом отпишусь. Очень надеюсь что проблема решится, поскольку я изначально подозревал что косяк в электронике.

вообщем на свой страх и риск перемкнул я эти провода, чек моргнул два раза длительностью 1 сек.
что это значит? ошибка 2 или 20?

Ребята помогите. Запарился уже искать разъем самодиагностики, есть единственный синий никуда неподключенный с 2-мя проводами который откопал - но в него не вставишь скрепку, т.к. он "папка". Может это не тот, уже все перерыл больше ничего не могу найти. Сфоткал его, посмотрите мож это он все таки?
Но если это он то как его перемыкть? Просто може отрезать фишку и перекрутить их? А если это не он я не спалю ничего?

Проблема решена.
Если кому интересно что было - диски обода зацепились за рычаги, в итоге было срезано 2 милиметра в проблемном месте и все закрутилось и поехало )

Что было - просто поменял новые колеса, отдали штатное литье на 15, резаина как и положено по характеристикам. Передние колеса крутятся нормально, машина ж буксует но с места не тронется.
Тормоза задние дисковые.

Я вот что думаю, мож действительно что с ручником? Ручник у меня не работал, я даже пробовал тросик натягивать до конца, все равно толка не было. А сейчас когда поменяли литье на родное думаю может у меня как раз и схватил он? К концу недели доберусь до машины, нужно попробвать тросик у ручника ослабить.

Если есть еще какие соображения, буду рад услышать, чтоб знать куда дальше копать, если не ручник.

Вообщем такая проблема.
Поменял на шиномонтаже новые диски, после этого не смог тронуться с места - перед буксует и все, ни взад ни вперед тронутся не могу, промучался часа 2, толкали бесполезно. Позвонил товарищу чтоб приехал на машине и дернул. Пока его ждал, срочно вызвали на работу. Он приехал, отдал ему ключи от машины и попросил чтоб когда дернут перегнал машину до дома, благо недалеко и уехал на работу. Через час звонит товарищ объясняет, что дергают машину а колеса задние юзом идут, не крутятся. Говорит с ручником что-то, но ручник у меня не работал до этого. Пришлось в итоге машину на эвакуатор и во двор. Сейчас не знаю что делать с ней. Ребята, подскажите что может случиться, не знаю на что грешить, коробка - автомат. Думал на нее, но если бы она не выходила из режима парковки, то и скорости бы не включались, всю голову уже сломал.

Ага СВ3, точнее СB4, т.к. у меня праворульный аккорд. Обязательно позвоню. Движок у меня кстати судя по каталогу SOHC, вот только я не понял какой второй ролик там. Если не сложно черканите в ПМ какие конкретно запчасти нужно везти, чтобы вдруг неожиданно не оказалось что чего то не хватает. И сразу вопрос, я так понимаю при регулировке клапанов нужно будет снимать крышку, а может заодно и маслосьемные колпачки заменить? Я конечно понимаю что уже флуд развел не совсем в тему, но тем не менее...

Куплю всесезонку 195/60/15 до конца недели недорого в хорошем состоянии.
Жду предложений.

Ребята, а вы старушенцию - аккорд CB сможете посмотреть? Если сможете ответьте пжл сколько будет стоить замена грм со всеми сопутствующими (ролики, сальники, клапана отрегулировать и т.д.) и надо ли записываться?

З.Ы. Двигатель F20A инжектор, если это имеет значение

Ребят, такая же практически тема у меня. Короче суть - пробка не затягивается, с виду нормальная резьба вроде, короче при замене масла на всякий случай подмазываю герметиком. Причем сейчас посмотрел на фотку пробки, у мня она длиннее гораздо, может левую поставил предыдущий владелец? Все думал поменять, но забывал купить, а вспоминал уже когда в яму лез ))) И может ли быть резьба сорвана в поддоне - что тогда в таком случае делать?