andrycho смотри раздел Hondamotor.ru > Технический форум > Ремонт и эксплуатация там может быть чего-нибудь найдешь.

Да, если ты подключишь провода к driver's door key cylinder switch и выставишь задержку, по мойму в сигнализациях она 15 сек, то у тебя закроются окна, люк и встанет на штатную сигнализацию. Управление идет по минусу и резать ничего не надо!!! Ты просто подключаешься к голубой/красный (открыть) и голубой/белый (закрыть)(driver's door lock actuator), но тогда она закроет только двери и втанет на неродную сигнализацию. Проще дай марку своей сигнализации и что ты хочешь, мне проще ето дело на рисунке показать.

Я тут сам на днях ставил на свою машину сигнализацию Mongoose. Провода от сигнализации я подключил к проводам, которые идут из водительской двери под щитком предохранителей в салоне, к голубой/красный и голубой/белый (driver's door lock actuator). А если ты подключишь провода к driver's door key cylinder switch и выставишь в сигнализации не короткий импульс, а длинный, то включая сигнализацию будет включаться и штатная сигнализация (будут закрываться окна и люк, если они не были закрыты).

а кто-нибудь собирал адаптер к-линии на max232 и 4007N? Почитал на одном форуме что он сканирует машинки и до 1995 года.

Единственное я так и не разобрался с подсветкой замка зажигания. Мож кто подскажет как и когда она горит, а то место под лампочку там есть, а сама лампа не горит???

Я сам гдето месяца три назад менял лампочку в подсветке часов. При этом я снимал только центральный дефлектор и на ощупь нашел лампочку А подсветка в часах при включении света у меня тож на половину гдето гаснет.

У меня была такая же проблема с фарами. У меня были отражатели плохие, решил поменять фары, но нашел только англиские на свалке, пришлось переклеивать стекла. Переклеил черным герметиком, предварительно очистив паз куда вставляется стекло. Поставил на место, проверил резинки на задней крышке, выбрал лучшие и поставил. С тех пор забыл о запотевании фар.

Нет не знаю, только догадываюсь.

Я бы всеже посоветовал бы автору пройтись по цепочке от распределителя, проверить целостность проводов, соединений.

Вот цепь зажигания и тахометра

В том месте, где находится впускная система, идет жгут проводов связанных с тахометром, может там где и есть косяк

можно подумать ты сильно помог.

Так у меня самого машина этой модели и поверь период производства этой модели я знаю.


Я не знаю каким надо быть водителем, чтобы не почувствовать как ведет себя машина

единственное что я допускаю, что он пошевилил жгуты с проводкой и тем самым востановил контакт, и то на время

Так он говорил, что динамика никак не изменилась, а только тахометр стал глючить.

ну тогда возникает вопрос и при чем тут фильтр??? и я уверен практически на 100 прцентов что проблема скоро появится

Оскар ты конечно извини, но твои последние выводы такие глупые..... Причем тут фильр и тахометр????

А вот у меня тоже примерно такая же история.На холостом ходу лампы подсветки немного тухнут, а при наборе оборотов горят ярче. На холостом ходу напряжение на клемах аккумулятора 13,2В на более высоких доходит до 14,2В. Нарастает напряжение при наборе оборотов плавно. Ну так что может быть?

спасибки за ответ

не вы меня несовсем правильно поняли я тоже катаюсь на D4, ну а на пример чтобы ехать накатом ножно включать на N?

Вопрос: можно ли во время движения переключать между D и N? Например при движении накатом? Многи говорят что нет, но в инструкции про это ничего не написано

а разницы нету что до ремонта и после было залито антифриз или тосол???

не зря заводы изготовители рекомендуют заливать или тосол или антифриз.

я думаю дело вовсе не в шлангах, если там избыточное давление, то дело все может быть в прокладках на движке, т.е. как вариант под головой.

http://honda-fit.ru/forums/index.php?showt...EA%E8+%C0%C1%D1 вот ссылка на еще один форум по твоей машине. Администраторы не посчитайте эту ссылку спамом и рекламой, просто хочется помочь человеку

Если я не ошибаюсь, то тебе нада адаптер для диагностики, а подрубать его нада возле пепельницы слева, отстегнув защиту. Щас я еще в нете пошарюсь может чево найду.

ты сначала сделай диагностику, узнаешь код ошибки