Уже 3 раза свой иридий чистил (им уже 40ткм) - после процедуры как новые. Силит д.б. для унитазов, и еще надо не забывать чистить керамический наконечник, там где рыжие дорожки пробиваются.

Влетел летом в темноте на скорости всей левой стороной в квадратную яму на 225/45/17. Я раньше так сильно и на пятнадцатых-то не влетал, думал все, или грыжа или диску пипец. Сделал диагностику, как ни странно, крайним в этой истории оказался всего лишь один левый линк!

У меня внутри не получилось провода проложить - так проложил снаружи, проблемов-то. А пленки нагревающиеся из Ярославля выписывал.

Прошло 2 месяца, делюсь впечатлениями от использования Украинского БК. Адаптированная для Хонды прошивка получена (бандероль с Украины опять пришла ровно через 2 недели, в то время как из Москвы и Питера к нам идет 1 месяц!), отличия по сравнению со стандартной:
1. счетчик км калибруется нормально и получается, что показывает точнее штатного одометра (после переобувки на зимнюю резину изменил коэффициент с 77 до 78.5, т.к. летом стояла резина чуть меньше штатной)
2. тахометр показывает правильно, а не меньше в 2 раза, как с первой версией, правда дискретность его показаний увеличилась, это для меня не критично, т.к. все равно, как оказалось, штатный он не заменит.
Расход откалибровал (коэффициент получился 12), уже получен результат - перестал заправляться на некоторых заправках. Остаток в баке вижу с точностью до литра, уже не обращаю внимания на глючную стрелку уровня топлива, положение которой в большей степени зависит от того, насколько ровно в горизонтальной плоскости поставлена машина. Позавчера вечером с народом не спеша ездил до Байкала (трасса вверх-вниз, вверх-вниз), постоянно посматривая на мгновенный расход - оказалось реально уложиться в средний расход за поездку 8л/100км.
Короче спасибо всем, оказавшим помощь, особенно Александру за бесплатную модификацию прошивки и Геннадию за организацию пересылок! Если кому нужно, его аська 313618818.

Кстати созрела дебильная мысль - т.к. дудки, которые у меня валяются - без пневмоклапанов, разместить огнетушитель в салоне где-нить под панелью, к рычагу провести шнур с ручкой, которую повешать где-нибудь сверху. Т.е. как на тепловозе - тянешь ручку вниз - гудит!

А можно поподробнее про использование огнетушителя в качестве ресивера? То есть можно например если я редко давлю на бибку не включать компрессор в автоматическую схему, а делать вот так:
1. покупаю огнетушитель (видимо металлический углекислотный)
2. ищу где пожар - все туда выпускаю (или можно углекислотой тоже дудеть, пока не кончится? )
3. нажимаю рычаг пустого огнетушителя, фиксирую
4. закачиваю туда компрессором воздух (просто цепляю компрессор к выходу пены через штуцер?)
5. отпускаю рычаг, отключаю компрессор, подключаю дудки
6. нажимаю рычаг полного огнетушителя, фиксирую.

Когда воздух закончится - повторяю п.3-6?

В Токио в натуре иркутское, но только в теплое время, с воскресенья и у нас на час спешат.

Хм, еще лучше, т.е. на подъемнике включаем D4 - передние колеса вертятся, а задним не дает ручник - dps же сгорит нафик за 10 минут?

Нифига себе в этом мануале написано:
"Поставьте на стояночный тормоз, включите D4 и оставьте в таком положении на 10 минут"! Что-то мне казалось, такое не очень нравится автомату?
А еще я так понял, мне рекомендуется переместить трубку сапуна дифференциала в другое место, чтобы исключить вероятность заливания водой?

Может ты перед замером в первый раз проехал 10км, во второй - 5км, в третий - 25км (как и нужно)?

Для экспериментов необязательно ведь сразу матить, можно пробовать заклеивать кусками изоленты различные сегменты, определив таким образом проблемные зоны.

Так пойдет?
http://www.baikalkendo.narod.ru/images/acc...cord-gauges.gif
Сканировать необязательно, я например фотал.

Да, погрешность у меня действительно очень велика. Километров 100...

Я видел, когда сам их делал. 220 это конечно маловато, я разметил до 280
http://photofile.ru/image.php?id=13202436
Вообще их еще выписывали откуда-то, поищи тут.

Ага, это я, кстати недалеко опять работаю. А хто эта студио, че-то в первый раз слышу? Быстро тебе сделали, по сравнению с вышеприведенной веткой.

Алекс, помню твой аппарат, сочувствую
Где делаешь коробку?
Начитавшись про С-матики, с самого начала отказался от ручного режима, кстати, никто знает, наличие DPS является для коробки благоприятным фактором или наоборот?

А не наоборот ли - климат-котроль не пустит воздух, пока тот не нагреется?

http://photofile.ru/default/do?id=13202435
photofile колбасит...

http://photofile.ru/default/do?id=13202436
photofile колбасит...

Кстати, вот результат:
http://photofile.ru/default/do?id=13162554

Вот, кстати, мой БК (в центре спидометра): http://photofile.ru/default/do?id=13162650
Пока счетчик км врет в 2 раза, поэтому половина функций не работает, жду прошивку, адаптированную для хонды. Но уже можно подстроить, чтобы показывал расход, приближенный к реальному, и "вырабатывать навыки экономичной езды"

У меня так не получилось, стрелка в свободном полете это одно, но когда ее снял, внутренняя трубка, в которую вставлялась стрелка, значительно облегчившись, пустилась в свой свободный полет. И так на всех приборах.
А размер - наложил на циферблат прозрачную пленку и маркером нарисовал на ней шкалы и цифры, потом при печати накладывал пленку на отпечаток и изменял масштаб печати в ту или иную сторону.

Хехе, с этим никто и не спорит Весь вопрос в том, как вернуть все как было. Я кстати не сканировал, а сфотал, не снимая стрелок, и в фотошоп.

До циферблата несколько мм, и не вытаскивал я ее так, может трогал чуть-чуть.
Кстати, у меня не так давно тахометр сдох, в процессе вот такой вот "горячей" калибровки стрелок, пришлось менять.

HonTor, после этого у тебя стрелка температуры не падает при выключении зажигания?
Вообще, как я понял, приборная панель одна из немногих вещей в японской машине, которую нельзя разобрать и собрать, и чтобы после этого все работало. По крайней мере стрелки уж точно снимать не следует.
Я вот стрелки в последний раз не снимал, но все равно после этого иногда стала "западать" стрелка температуры, постучишь пальцем - поднимается. Может, туда масла можно капнуть?