Mehanikl,

Спасибо, большое за совет!

Скажи пожалуйста, а если не менять генератор и оставить к примеру все как есть, то чем это чревато?

Будет ли вой усиливаться и какие могут быть последствия, ведь сейчас генератор дает свои 14,5 вольт?

Mehanikl,
Спасибо за инфу. Нужен ее твой совет.

Что посоветуешь, короче нашел контору которая сможет привезти данный генератор за 11700 руб, но гарантию они мне так таковую не дают. говорят что если что то случиться с генертором, есть 2 недели в течении которых выявляется неисправность. Далее при не исправности они повезут его с себе на экспертизу и все такое. Короче парево мозгов может быть. Срок поставки 4 недели и предоплата 50% и поставка также с Америки.

Есть другая контора, которая может привезти данный генератор за 16000 руб, но дает гарантию 30 000 км пробега. Значит, что если что то случиться с генератором за этот пробег, то меняют его сами по гарантии. Срок поставки с Аерики 50 дней и требуют полную предоплату 100%

Скажи у какой конторы лучше купить данный генератор? Что посоветуешь?

tish,

Спасибо за совет! Вчера скинул клемму перезагрузил систему, но ничего не помогло. Часы так и не настриваются на приборной панели, они как шли так и шли, менятся только на дисплее.

Люди помогите пожалуйста, как установить часы?

Mehanikl,

Вот узнал номер генератора СSC29 104210-3290 Densoю Мне предложили с Японии привезти новый за 28000 руб, а с Америки с европеца за 11700 руб. Номера пробили и япониский номер генератора подходит на европейский.
Контрактный вообще стоит 8500 руб.
Скажи генератор с америки это пойдет на маю машину, по номерам пробиваеться?

Помоги пожалуйста!

Fish2,

Вот узнал номер генератора СSC29 104210-3290 Densoю Мне предложили с Японии привезти новый за 28000 руб, а с Америки с европеца за 11700 руб. Номера пробили и япониский номер генератора подходит на европейский.
Контрактный вообще стоит 8500 руб.
Скажи генератор с америки это пойдет на маю машину, по номерам пробиваеться?

Mehanikl,
Знаешь в местреской у меня снили диодный мост и все и чего то там на пояли, проверили на стенде после этого держит 40 А без воя и 70 А с воем с легким, на машину поставили вой вообще стоял даже на холостых, в салоне слышно как будто электродвигатель работае такой высокий вой и также вой как будто у тролейбуса колеса гудят задние когда он едет, поменял все подшибники все равно он остался. Поэтому тоже грешу на генератор.
Марку генератора посмотрю сообщу чуть позже.

По поводу обмотки у меня обмотка шинная идет, а проволка там четырех гранная. Мне сказали в мастерской, что не будут не перематывать ее даже и связваться не прикаких осбтоятельствах. Вот такие у нас мастера.

Mehanikl,
Марка генератора Denso

divig,
Да нет как раз 35 000 км это точный пробег так как по сервисной книжке тоже 35000 км пробега, с указанием всех операций по ТО за последние 5 лет с 2003 года. Подшибники мне смотрели все нормально!. Причем заехал еще на 3 подобные мастерские по ремонту генераторов, сказали что это у тебя фигня, что мол тихо работает, замерили напряжение 14,4 вольта на выходе и все. Деньги то с меня не взяли за работу так как я по просту им бы их не отдал, коль нихрена не сделали а наооборот усугубили.

Короче, мастерам я неходок больше, достало это меня. Видимо нет у нас нормальных мастеров в городе по данному вопросу. Только в одной мастерской сказали, что у тебя обмотка гудит.

Вообщем хочу купить либо контрактный генератор, если ценник будет адкекватным до 4000 руб или уже буду скребсти на новый и вопрос будет закрыт. Потерплю 1 месяц, чтож
Вообще я понял, что лишний раз в двыигатель и навесное никого не пускать и если что либо меня то сразу блоком. Такова реалия

Mehanikl,

Спасибо, за совет.

Дело в том, что вчера сносил генератор к электрикам :censoree:, но они разобрали и сказали что у тебя мол 3 фаза отходит, и не выдает 14.4 В без нагрузки, а с нагрузкой и 13В не держит. Подпояли все контакты и поставили на стенд проверили, подали сначала 40А а потом 70 А. Вообщем сказали что все будет нормально, как только поставили, то вообщем шум на холостых появился а при нагрузки еще сильнее этот шум слышно, даже из салона. Ездил к другим электрикам, говорили что это фигня мол так и должно быть. Но я то понимаю, что до ремонта генератор у меня на холостых вообще не выл, а сейчас и на холостых, и при нагрузке еще сильнее воет. Даже не знаю что и делать. Причем все тоже самое мне сказали еще в 5 мастерских.
Также обзвонил все разборы и фирмы которые контрактными запчастями торгуют, ни укого такого нет. Только в одной фирме мне сказали что привезут под заказ новый, по моему кузову пробили, за 16000 руб, 3-4 недели доставка и контрактный за 7000 рублев, могут привезти.

Помимо всего прочего, в одной из мастерских мне мастер сказал, что у тебя вообще обмотка в генераторе воет при напряжении. Может быть такое? У меня пробег всего 35000 км. Причем из салона слышно когда едешь в натяг как будто троллейбус едет, такой глуховато но заметный звук при езде до 40 км/ч. Я полагаю, что это из -за генератора. Так ли это?

Подскажи пожалуйста, как быть?

Mehanikl,

да уж сегодня искал генератор контрактный на К24А так и не смог в городе Новосибирске найти.
Новый стоит 32000 руб.

Вот и придеться обращаться в конторы по переборке генероторов.
Да, заметил сегодня, когда включаешь полную нагрузку вой увеичивается и превращаеться в какой то писк. Говорят что проблемы в диодном мосту могут быть?

accord,

Скажи пожалуйста, а клему скидывать когда надо? Пожалуйста опиши весь процесс установки часов по этапно 1.2.3. и т.д. Так как я еще новичек и не совсем понимаю, что к чему

Legendарный МИГ,

Видишь дело в чем, в том что я поменял и поставил оригинальные и полностью натяжной механизм с роликом и другой ролик с канавками.

Поэтому грешу на подшибники у генератора? Хотя есть сомнения, я машину с акциона брал и у машины пробег всего 35 000 км?

Mehanikl,
Знаешь у меня вой увеличиваеться, когда оборотов чуть больше добавляешь где то 1200-1500., тогда вой сильнее появляется.
Скажи это действительно могут быть пластины?
Или все таки подпшипники также поменять, на всякий случай?

divig,

Скажи пожалуйста, а что если в ролике у генератора нет люфта он может выть?

Дорогие Хондоводы,

У меня на холодную генератор воет просто пипец. На горячею шум проходит от генератора, а при увеличении оборотов генератора, вой нарастает но нет уж сильно. Поэтому я подозреваю что может вал износился или сам ролик под износился на генераторе, хотя сам ролик проверял на люфт все без люфта?

Должно ли быть подвывание на холодную и может ли генератор давать не приятные звуки, года едешь в машине, когда едешь в натяг на небольших оборотах?
Когда кондиционер включаешь, шум немного увеличивается, но ролик от кондиционера слушали, и он целый?

Подскажите мне пожалуйста, нормально ли генератор работает или его менять надо или еще что - нить?

accord,

добрый день!

Прошу пожалуйста помочь мне поставить часа на аккорде CL9 2003 год с навигацией. Так как пользовался твоими фото, но увы получал последнею меню, устанавливал там часы, сначала нажимал на кнопку справа внизу, а потом вверху. Но часы у меня не переставлялись на общем дисплее, там где отображается температура и часы, на торпеде посередине.

Подскажи пожалуйста, как быть? Что сделать?

Люди,
поскажите, у меня на моем баяне появился стукклапанов на холодную. Пробег авто 40.000 км. 2003 год. СL9. Что делать?

Можно ли ездить с таким бренчаием клапанов, но только на холодную?

Люди Помогите!

У меня Аккорд 2003 года (японец) СL9 -кузов. Когда покупал у машины пробег был 35000 км, сейчас 39000 км.

Идет странный звук при плавном наборе оборотов двигателя, оссобенно в натяг, как будто, подшибник как крутиться не так. Слышно это все при езде в салоне.

Я уже заменил натяжной роликс натяжным механизмом, а также поменял другой натяжной ролик с бороздками, который находиться чуть выше натяжного ролика.

В результате этот неприятный звук уменьшился, но еще немного остался. Все остальные подшибники слушали ( генератора), помпы, кондиционера, но никаких посторонних звуков данные ролики не издают.

Дорогие хондоводы, поскажите пожалуйста, что делать?