Купил уже, спосибо, поменяю на днях.

Да лямбда 100% мертва.

Голова и впуск от D15b2, блок от D16a6, при разргоне провал, на педаль газа нажать - немного тормозит, потом медленно набирает скорость, хоть до конца нажать. Меняли свечи, проверили провода, код от бензонасоса не выдает, только от лямбды, почистили впрыск, заслонку, бензо-бак, проверили крышку трамлера - целая, думаю поменять бенз-фильтр.

В чем может бить причина провала, помогите.

У меня провода не светятся но проблема почти та же, мне сказали что, может быть забита сетка бензобака, только не знаю где она и как она снимается

Дело в том что обороты вскачивают неожиданно и ненадолго, со вчерашнего дня пока этого не произошло, а шланг вроде не порван и вид нормальный, а от чего потом может не заводится (если в этот момент заглушить), бенз подается (потому что запах сильный) думаю что то с трамлером, или проводами???

К сожалению шланг в порядке

Спосибо огромное, посмотрю.

можеш намекнуть где по номеру http://213.234.216.242/honda/details.asp?m...AE001C5&scr=600

А как это связано с датчиком ACT?

Трос и заслонку можно исключить, проверил недавно.

Да код от датчик темп выходит но вода не греется и вент включается во время

Это все на прогретом, неудобно на светофоре с такими оборотами. Если заглушить в этот момент, потом некоторое время не заводится, и пахнет бензином. У меня моно впрыск от D15. Если кто решал такую проблему, помогите. Спосибо

У меня все также но я и шаровые менял, смотрели там все что можно, стук слышен справа когда на скорости взять чуть влево или если реско тронуться поворачивя влево и на бугорках

Такая же проблема была и у меня (на ХХ не влияла) прочистил инжекторы, стало лучше, еще думаю бенз. фильтр поменять.

К сожалению у меня моно впрыск и фарсунки другие.

Так, снял фарсунки выше указанный метод очистки для них не годится, бензин поступает в инжектор не по трубке а через сетку, которая расположена вокруг корпуса в самой верхней части, так что не возможно подать очиститель под давлением.

Двигатель может и не заработает зато жидкость точно будет поступать сразу в обоих фарсунках, и они точно откроятся, вот только резиновые кольца не испортить????

Спосибо всем, есть еще проблема инжектор то от моновпрыска, отверстие для бенза там с боку на корпусе, как балончик присоединить?????
Думаю отсоединить подачу бенза и пустит жидкость не снимая фарсунки и завести двиг, можно????

купил очиститель карба для фарсунок как здесь, http://www.hondamotor.ru/board/index.php?s...showtopic=33499 но изготовитель другой, - на основе ацетона и толуола???? и еще что то, не расплавится ли что-нибудь внутри фарсунки от такого состава?

так и оказалось, ктото сорвал провод с конца лямбды и просто засунул обратно.
Спосибо
новую лямбду покупать чтоли?

Но ведь Chk eng. не постоянно горит, а на холостом ходу вообще не загорается?

Попробовал по Вашему, но моргает без остановки, до 100 досчитал, что то не то наверное.???

спосибо, посмотрю на днях

разъем не могу найти, сивик 91-го года.

Еще клапана отрегулировали и все, завожу двиг через 10-15 минут загоряится, глушу, завжу опять через 5-10 минут. электрику и датчики не трогали. Советом помогите если кто может.
Спосибо