Движок полностью перебран, но оказалась трещина в блоке и идет эмульсия. Так что движок на запчасти. Отдам за 14000руб. Только в сборе, ковырять ничего не буду.
8-926-1344434 Дмитрий.

Спасибо, с цветами тему уяснил. Еще хотелось бы узнать номера неоригинальных колец и вкладышей, перерыл все что нашел по этой теме, и именно на мой мотор f23a1 ничего не нашел. Прошу прощения, если оказался с косоглазием )) Но, тем не менее, прошу помощи. Так как на ориджинал уже не хватает денег.

Подскажите мне пожалуйста неоригинальные номера моих вкладышей и колец поршневых на мотор F23A1

13011-P8A-A01 Кольца поршневые, комплект
13322-P2F-A01 Вкладышь коренной
13212-PAA-A01 Шатунный
Эти вкладыши еще и по цветам отличаются как то, я уже запутался

Еще актуально?

Сорри, город не посмотрел

ну, я же не думал, что так неожиданно, без какой либо "предистории", насос умереть может

Все решилось заменой бензонасоса от Тазика.

Что за термо клапан?


Сегодня облазил все что можно- все фишки на месте, майн реле щелкает. Дросель блестит. Есть подозрение, что бензонасос накрылся.

Снял только фишку с этого клапана ЕГР. Сейчас машина крутит, но не схватывает. Выкручивал свечи - они сухие

Перестала заводится машинка после того, как я снял клапан ЕГР чтоб его почистить (чек показал ошибку и машина глохла на холостых). Заодно снял клемы акк, чтоб чек заткнуть. Почистил клапан, поставил его на место, прикрутил клемы, а машина не заводится!!! Подскажите пожалуйста куда копать, а то на работу своим ходом ездить обламывает((

А если троит, это о чем говорит?

нет

[/quote]
Миг или ДД4 - можете поподробнее описать этот эффект? а то чета не догоняю

и еще МИГ, ты какие ремкомплектю юзаешь?
[/quote]


Я же еще в самом начале темы написал, При остановке машины с большой скорости ( например на светофоре) сначала остановилась машина, а затем движок, какбы по инерции, падает на место

Это я так выразился. Имел ввиду - вкючает D,R

Только что общался со знакомым, который занимается автоматами.Посмотрев мою машину, сказал что автомат грузится хорошо, а удары происходят уже после загрузки, смотреть надо опоры двигателя

Да... умеешь ты расшалить нервишки...

А можно подробнее про пакет

Похоже я лажу написал про тросики, не внимательно читал ФАК. Завтра поеду смотреть тросы

Сегодня залез под машину и увидел только один трос, который идет от селектора к коробке, у которого ни одной регулировочной гайки я не увидел, и больше ни одного троса там нет

Нагреть феном и шильдик отвалится сам, а если на кузове останутся следы клея или скотча то их следует оттирать небольшим количеством жидкого силикона

Одностороннее лезвие, теплая мыльная водица, 20 минут времени.

Конечно же АТФ. На гранаты не похоже так как, если бы они люфтили, то удары были бы при любых переключениях, а у меня только при D. А подушки все меняные. Задняя опора у меня гадравлическая( кажется так это называется) вот грешу на клапан управления задней опоры, но не знаю как его проверить

Да, частичной заменой

Начну с самого начала... Взял машину 2 года назад ( Acc 2.3 at 98 года), ну и как на всех машинах этих лет был несильный но удар при включении R. По диагностике было написано менять переднюю опору двигателя. Прокатавшись 2 года я решил перебрать подвеску и заодно опору. После замены опоры произошло следущее - привключении R удара нет вообще, а при включении D довольно ощутимый. Я решил заменить и заднюю опору (жаба душила отдавать 7к, но что не сделаешь ради любимой тачки). Замена проблемы не решила, удар стал немного слабее, но он есть. И еще такая фишка - при торможении (например перед светофором) движок будто прыгает, т.е. машина остановилась, а затем и движок падает на место. Подскажите куда дальше лезть и где ковырять

Вот я, например, отъездил на этой GMB 9 месяцев (30тыс) и она потекла!!!

Явные признаки вышедшего из строя реле регулятора.