на фото имеется молдинг который идет над педедней и задней дверью нужен левый какова цена

Тут на дроме Гриня инфы подкинул
Глянул на экзисте. цена за комплект из двух получается 2400, дешевле чем от легендоса. Соответственно вопрос к нам пойдет?

Левый, есть

Да мне какбы нужен весь узел со ступицой и задним кулаком.

Ступицы с каких кузавов встанут на зад, на уа2, если менять не парой???

Сегодня было заведено авто, проблема крылась в контактной группе.

Уже пробовал, кое где пришлось даже напаивать. НО у меня походу 2 проблемы:
1. Не могу завести.
2. Что-то с сигналами с коробки.

Люди, ой бяда у меня, бяда. Читаю здесь все постоянно, а вот вопросы редко возникают, помогите товарисчи.
Машинка простояла всю зиму и весну, и вот когда пришла пора заводиться она уныло молчала.
Ключ в замок, поворачиваем зажигание - тишина.
1. Подозрение пало на стартер, уже было так. Вытащил, проверил, но он в норме.
2. Контактная группа на АКПП (тоже начала мозг долбить), ручка в положении "P", лампа горит, НО не заводится.
3. Начинаю прислушиваться, приводит ли к каким-либо изменениям поворот ключа в замке зажигания. Бензо насос гудит, а вот в салоне реле не щелкает, раньше щелкало, и тут, пока я держал ключ замка в режиме заводки авто, стартер начал крутить. НО прокрутил с секунду и опять тихо. Ключ держу в режиме завести, и она то крутанет, то нет. Через какое-то время завелась. Оставил машинку тарахтеть, где-то с час она пыхтела у меня. Глушу, пытаюсь завести - заводится, и так раз пять. Я счастлив, я доволен.
4. Ручку в "D4", а не горит и не только она, НИ R, ни N, ни D4 и D3,2,1 не хотят гореть. Но нас этим не напугать, времени воз. Домкратим перед, лезем под инспиру, снимаю защитный кожух контактной группы, от увиденной грязи стало грустно. Открутил контактную группу, т.к. разбирать её лежа на животе не айс, то кое как открутив пару креплений провода, с огромным трудом разъединив разъём, вылажу из под машины с этим чудо девайсом. Разобрав из него вытекла вода, внутри куча грязи, все отмыл, почистил, смазал, собрал, поставил на место. Довольный собой, ключ в зажигание, ручку в "N", и давай регулировать, НО опять всё плохо, работает только "P и N". Открытил, на месте разобрал, и на разобранном поворачивая рукой перемещаю бегунок, результата НУЛЬ. Опять все отсоединил, прозвонил провода от разъёма до контактов, вроде все нормально. Вернул опять на место, результат тот же, лишь несколько раз сработал колокольчик "R", а соответствующая лампа не загорелась. Замечаю, что когда перемещаю бегунок в положении "P и N", что-то жужит, как выяснилось это бензонасос, причем жужит постоянно, без остоновки. Пытаюсь в положении "Р" завести авто. Поворачиваю ключ в замке, загорается "Р" и "D4"? через 2-3 сек "D4" гаснет, пытаюсь завести, а в ответ тишина, только насос всё время жужжит, и буква "Р" в момент удержания ключа гаснет.
Вопросов море. Кто что может подсказать? Куда идет пучек из 11 проводов с конт. гр. в салон? Откуда идет сигнал на лампы режима АКПП (с мозга АКПП или с конт. гр.)? Почему гаснет "Р"? Почему постоянно жужжит насос (при переключении в R, D4, D3, 2, 1 отключается)?

Впуск у G20 и G25 разный или одинаковый?

А мембрана где находится? В железном "грибе?

А мембрана где находится? В железном "грибе?

Мембрана находится в железном "грибке" на впускном коллекторе? Как её проверить?

Я на Х.Х. газовал, шток не ходит, при каких оборотах должен начать ходить шток или на Х.Х. этот девайс не проверить?

Вот в этом и проблема. У меня не работает изменение геометрии. В чем может быть проблема?

Всем привет, ЧТО ДАЕТ ИЗМЕНЕНИЕ ГЕОМЕТРИИ ВПУСКА?

У меня обычный g25а и я пришел к выводу, что на 98 даже дешевле. НО вопрос в другом более высокое октановое число боком не вылезет.

Там помимо 2-ух резиновых колец ещё имеется сальник, на который в Exist-е нет ссылки. Знаю что спальник NOК, а номер не помню, продается он в Красноярске по 100р. за штуку, вот Маркус их и рассылает по России.

Там помимо 2-ух резиновых колец ещё имеется сальник, на который в Exist-е нет ссылки. Знаю что спальник NOК, а номер не помню, продается он в Красноярске по 100р. за штуку, вот Маркус их и рассылает по России.

Маркус через тебя можно заказать сальник трамблёра? ВОПРОС ДЛЯ ВСЕХ: как наши движки переваривают 98 бенз.?

У меня на него кроме островов ещё и сенсорное управление климатом выводится. Вопрос будет ли твой экран у меня правильно работать и всё адекватно отображать?

У меня на него кроме островов ещё и сенсорное управление климатом выводится. Вопрос будет ли твой экран у меня правильно работать и всё адекватно отображать?

Живущие на востоке во сколько может обойтись вот это удовольствие

Управление климатом кнопочное или с сенсорного дисплея.

Привет всем. 1.Подскажите как проверить перепускной клапан? 2.Маркус67 через тебя можно достать сальник трамблёра?

Владельцы UA2 подскажите что за 3 железных коробки находится в задней полке багажника? НА сколько я понял:1 - TV приёмник, 2 - GPS приёмник, а вот 3 - ???. И ещё можно ли адаптировать TV и GPS под РОССИЮ.

Клапан электро-магнитный (перепускной) отвечает за изменение геометрии впуска. Находится с низу на впускном коллекторе, если смотреть от топливного фильтра, от него идут трубочки к пластиковой банке под коллектором.

Нужна правая фара, перепускной клапан и шильдик "Н" с крышки багажника.