Странно, я немного другую схему себе рисовал.... Например режим АСС отключается пятиконт. реле.
Grandsire, не скажешь свои комментарии по этому поводу? У тебя тем более и кнопка как я понял от S2000. Здесь же тупо Т-соедение (штатное зажигание остается как есть).
Кто нибудь подскажет нужно ли ставить реле при ST на отключение ig2 и АСС?

мдааа, вот руки у человека откуда надо! Респект!

Понял, пошел снова изучать тему. Т.е. то что описано на первой странице уже все сделано? Про три реле это круто. Я бы тоже так хотел, но в принципе не представляю, что такое микроконтролер .))))))))))))))))

Согласен, мне тоже не хотелось бы усложнять алгоритм, но тогда возрастает резко вероятность выход какой-нибудь части схемы. Например реле, а их 9 штук для замка в данном случае будет. И что тогда? Придется лезть курочить панель, искать причину неисправности, искать на время обходные схемы включения зажигания и пр... Просто сделать не получится к сожалению.
Насчет подсветки значит просто не правильно понял тебя, когда ты описывал подключение подсветки к кнопке... В принципе в этом вариант можно оставить штатное кольцо подсветки замка зажигания и все.
Насчет последнего абзаца... Погоди. Ты убрал кнопку? Собрал назад замок? А теперь чтобы завестись надо сначало вставить ключ в ON и только потом нажать кнопку старта? А выключение ключами? Но ведь это еще более неудобно. Да, беспорно, понты класс! Но надо же еще чтобы и удобно было .
Я сначало тоже планировал разместить кнопку справа от руля, но у меня там обзора ее нет. Потому решил такой вариант сделать. Это фотошоп пока и не факт что конечный вариант. Кнопка взята от Лексуса.

Как бы ты лучше сделал?
Сначала разрабатывал такой алгоритм.
При снятии с охраны включается режим АСС. Далее: нажатие кнопки-включение ON, нажал снова - АСС, снова нажал - опять ON, при нажатой педали тормоза - START.
Но как говорил выше боюсь выхода одного из реле в самое неподходящее время.

Уважаемый, Grandsire. Спасибо Вам за тему.
Я себе ставлю подобную систему управления зажиганием потому тема для меня актуальна и интересна.
Что хочу сделать:
Убрать замок зажигания (блокировка руля еще ни кого не спасала от угона, делается прокрутка замка специальным сплавом и замок трещит, так что не панацея!), и поставить ИММО.
Алгоритм таков : При снятии с охраны включается режим АСС. Далее, включение режима ON активируется при нажатии кнопки размещенной также как у вас, но с фиксацией. Новое нажатие разумеется в этом случае будет выключать зажигание. Кнопку стартера размещу отдельно, вмонтировав ее в ручку АКПП - ведь будет логично, все равно хватаешься за ручку перед тем как поехать.

Может есть фото кнопки уже установленной в замок локально? Интересно увидеть результат. И есть ли подсветка? И еще где найти такую кнопку, сколько она держит (нагрузка) и есть ли подобные но с фиксацией положения?