Откуда данные про 1,9-1,95 ? Вот например данные Цуцика :
Давление топлива - с присоединённым вакуумным шлангом регулятора давления 2,17 - 2,66 кгс/см кв.
с отсоединённым вакуумным шлангом регулятора давления 2,80 -3,29 кгс/см кв.

богаченая смесь может быть из-за топливного регулятора. больше ты там штатными методами ниче не наригулируешь.
И откуда данные что смесь богатится?

Вопрос замечательный просто =)
2000винт, а понятней можно, чего хочешь-то - ХХ убавить или типо смесь обеднить?))))

А ты разход этот замерял? Может он у тебя в норме. А датчик подрегулируй сам ещё раз. Может тестер у тебя хреновый. А в сервис ездить - развод один на бабки. Вот ссылочка, там распечатка диагностики Хонды Шатл форсунки 2.9 мс кстате. http://www.launch-euro.ru/x431_sample_hshuttle.htm

кампрессия в норме это показатель ниочом....

у меня сломало все кольца на одном поршне и обломки колец почти полностью сожрали перегородки и кампрессия была 14 вместо 16. мануал допускает падение до 9

-4.1 это наверное в градусах, если так то многовато плохо отрегулировал значит, но в принцепе влиять нее должно т.к. в минус а не в плюс, было бы в плюс , мозги подумали бы что заслонка открыта и закрыли бы клапан ХХ, вобщем колбасня бы началась. Время открытого сост. форсунок зависит от типа двигатиля и расхода форсунок т.к. что может эти цифры и норма.

а параметры, простите в попугаях? Время впрыска это ниочем так как зависит от огромного числа параметров.
напряжение на тпс не может быт отрицательным.