Ахренеть, нет слов просто)) не такая формула - это жесть)
Но супер конечно попадание во все точки практически. А практически наверное из-за того что вручную значения немного обработали)
Я конечно останусь на варианте с массивом(вчера еще сделал), а как быть в хондалогере не знаю даже) Может тоже массив сделать? Работать будет быстрее раз так в 100 ) Хотя, надо попробовать, если на нубуке будет незаметно, можно и так оставить)

Ты ведь это в каком нить матлабе делал, а можно там уменьшить степень, с автоматическим подбором коэффицентов? Такая ведь точность по сути не нужна, к тому же неизвестно откуда писатели хонда проги взяли эти значения +/- 1-2 градуса наверное будет приемлимо.

Абалдеть жесть)) Как ты это сделал? )
Попробовал в экселе.. че-то все равно не то.. исходная функция более линейна.
Могу снять еще больше точек, если это поможет.
В принципе в Хондасканере я могу ваще просто массив использовать) а, вот в хондалогере все равно формула нужна

Кто сможет подобрать/скорректировать текущую формулу температуры, вот по такой табличке:

Стоит у меня БК от Мультитроникса. Не со всех систем он читает ошибки, а только с двигателя. А считывать с помощью "скрепки" - это анахронизм. Как говорится в наш век Кибернетики)))) Да и неудобно.

Вот например чувак сделал лог от Accord CF4 к стати тоже обд2 [attachment=15633:28.02.20...1014.xlg.zip]

D'Piro
на дроме спрашивал откуда взялись формулы температуры
в посте 186 объясняется откуда взялась общая формула, там-же и про мап, и про впрыск, и про большенство формул.
в посте 192 объясняется откуда взялась моя формула.

попробую твои формулы мапа.

проверил на разных логах, у некоторых мап выдаёт больше 120 кПа по той формуле, 101 - это на уровне моря, посмотри по прогнозу атм давление. напрмер на урале сейчас 745 мм рт. ст., или 99,32 кПа, может у тебя ещё меньше, подкорретируй формулу точнее.

честно завидую десятководам, у которых отображается положение ДПДЗ, расход воздуха, время открытия форсунки, расход примерный и прочее...
Если есть время и любиш возится с машиной то смысл есть) по моему)

чего?)))

рискну ответить на то, что понял:
под накатом подразумевается, когда колёса крутят привода, а не мотор)

блин, хоть бы по полтийнику кидали, деньги ваще никакие, а человеку приятно, ведь он ездил, заморачивался, отправлял... по сути - ему это ваще не надо...

Отправь пожалуйста книгу на мыло: Zhenja-105@mail.ru или залей куда-нибуть и опубликуй ссылку, заранее огромное спасибо!

У меня тоже D+тормоз обороты просаживаются до 600 прим., когда включаешь аварийку, то обороты начинают плавать (подниматься-опускаться в такт) при этом нагрузка на генератор так же колеблится в такт оборотам, когда генератор отключаешь, то колебаний нет, при этом зарядка стоит как вкопанная - 14.5 В - пока не могу найти причину данного трабла, задавал вопрос на этом форуме - ответов -0