ап

"Тигра,а ты давно свою продаешь?Че не берут?"

Незнаю, мне самому странно, первую машину так долго продаю...
На самом деле 2 или 3 чел звонили, один приезжал смотреть.. всё.

Есть мнение что DB-8 Type-R в Москве всего 3шт... может ексклюзива народ боится... может еще чего.

Незнаю, мне именно такая нужна была, и Type-R и 4ре двери, для семьи это немаловажно...

Продавать на самом деле жалко, впринципе есть финансовая возможность купить 2ю машину НО нету смысла, тыр пыр просто стоять будет под открытым небом, т.к. на работу я теперь пешком езжу.... а по магазам и т.д. теперь жена будет ездить

"ОФФ: А чей-то Тигра свою продать решил??! "

Ром, а у меня "беда", жена права "получила", за топор в качестве первой машины я её сажать нехочю, да и она боится...

"за 300 вроде хорошие 00spec продавали"

По моему, всё таки 300 они ближе ко владику стоят ИМХО.

315

В ПТС 90 год, НО 170 сил...)))

Нет, это не обман, красилась заднее крыло и дверь после небольшого ДТП уже здесь...

Привезена конструктором год назад, пробег по москве 5 тыщ, общий 86...
Сразу по приезду полное ТО со сменой всех жидкостей на оригинал (колодки тоже новые)

Техническое состояние на 4+, нет ни одной технической проблемы, любая диагностика за ваш счёт.

Из ништяков:
1. Стойки кузко (отдельно высота, отдельно поджатие пружины, 5 положений жесткости аммо)
2. Армированные торм шланги
3. Педали Мюген ))))
4. Выпускной коллектор и трасса 5 цыган, в конце китайская копия Мюген твин луп

А так-же
1. Комплект зимней резины на ковке ВСМПО 205\50\16 (пробег 2-3т)
2. Лето 215\45\16 Бридж потенза ре-01 диски SSR (износ % 10-20)
3. Музыка пион 6700 с ЮСБ

Звоните, пишите, смотрите, покупайте )))

План на следующий сезон таков:
1. семью на машине в "неурочное" время (в будни)
2. сам на моцике в любое время

Иначе это не отдых а издевательство (((

Насчет цены и смысла ничего не скажу, скажу только что бояться "конструктора" не стоит...
Сразу по приезду в сервис где его посмотрят, и если надо что то докрутят, и вперед бороздить просторы нашей родины.

(Мне например понадобилось прикрутить задний поперечный рычажок, сидел на одном болте, а всё остальное 1 год полёт нормальный. )

Впринципе рассмотрю варианты обмена....
Нада 4ре двери, ну и размером не оч большой...
Смотрел сайбер, все таки больно здоров (((

Есть кое что.... снято с телефона... если есть большое желание пишите в личку отправлю по почте....

Сегодня размещаю объяву на авто.ру....

Для хороших людей возможна продажа в "кредит"....

Пока продается всё вместе....

Собственно есть желание продать свою ласточку. (т.е. желания нет но надо... если кому интересно, то жена получила права и нужна машина на автомате)

Привезена конструктором год назад, пробег по москве 5 тыщ, общий 86...
Сразу по приезду полное ТО со сменой всех жидкостей на оригинал (колодки тоже новые)

Билась в москве в заднее крыло, сделано на 4+ (на солнце видно что немного непопали в цвет, когда чуть пыльная уже не видно). Цвет серый металик.

Техническое состояние на 4+, сейчас нет ни одной тех. проблемы... двиг ест масло примерно 1л на 5т, ест только на ВТЕКЕ...
Считаю что это вполне допустимо...

Из ништяков:
1. Стойки кузко (отдельно высота, отдельно поджатие пружины, 5 положений жесткости аммо)
2. Армированные торм шланги
3. Педали Мюген ))))
4. Выпускной коллектор и трасса 5 цыган, в конце китайская копия Мюген твин луп

А так-же
1. Комплект зимней резины на ковке ВСМПО 205\50\16 (пробег 2-3т)
2. Лето 215\45\16 Бридж потенза ре-01 диски SSR (износ % 10-20)
3. Музыка пион 6700 с ЮСБ

Цена вопроса 330 р, возможна продажа без резины - 10 тыщ, и без музыки (верну родную японскую) - 6 тыщ.
Осмотр в районе марьиной-рощи (м. Рижская)
Вопросы либо здесь, либо по телефону 8-903-125-01-78 Тигран.

Мопед у меня был, правда маленький 50 кубиков, не вариант...

По пробкам супер, а вот когда относительно свободно и народ едет под 120 (на ленинском или дмитровке например такое случается регулярно) сдувает сильно, да и вообще проблематично ехать 50 когда народ вокруг едет около 100тки.

Много хорошего читал про вот эту школу http://motoshkola.ru/

Сам сильно думаю ровно над тем-же....

Пробки достали, приходится ездить на метро, которое уже тоже достало.

Вопрос насколько безопасно ездить в Москве на мотоцикле каждый день...

Есть Сони японская, радио наше не ловит (как ни странно 101.7 ловит, на какой то резервной волне )))) МР3 не умеет. а так все жужжит.
Самовывоз из марьиной рощи.

На сухом покрытии не очень нужна, а "ежели дождь во время усушки" )))

1. Недавно посуху пытался заставить сработать АБС, удалось, но с трудом... просто хорошую (спортивную) резину не так просто заблокировать, по дождю опять таки АБС очень полезна, т.к. та же резина, на мокрую держит не очень...

2. На калдине работа АБС была индикатором времени когда пора менять стойки, т.е. как только АБС начинает рано срабатывать, пора менять...

А вот с этого места можно поподробнее )))
Я так понимаю, подиум из "пластелина". либо шпаклевка\стекловолокно на пену..
Вопрос собственно как состыковали со штатным пластиком (он-же "жирный", на него особо ничего не клеится), и чем потом покрасили ?

Куплю куплю молдинги верхние куда стекла утыкаются при подъеме... дайте тока до вас доехать )))

Подходят подходят, и от цивика 6-го тоже подходят...

Резинки-молдинги верхние куда стекла при подъёме (там целый неразборный кусок на 2 двери) упираются в каком состоянии (трещины замятины), пачём ?

а чего-то мне кажется что там все уже того... растаяло нафиг и уже походу незамерзнет....(((

писал уже как -то...

возможен такой дефект, резина в шлангах изнутри разбухла (от времени левой тормозухи или от чего еще..) соотв когда жмем на тормоз ГТЦ жидкость к супортам проталкивает, а вот обратно давления уже нехватает...

засада в том, что внешне при этом шланг может быть вполне себе без трещин и видимого износа.... можно проверить сняв шланг и какой нить проволочкой прощупать внутренности...

С интергами так:
до предних дверей всё одинаково у 2х и 4х дверки, дальше все разное... 4х дверка длиннее на 5см, соотв порожки тоже невзаимозаменяемы... бампера задние тоже разные

Если заказывать из штатов...надо смотреть очень внимательно т.к. там в основном идет всё на глазастые интегры... соотв на интегры с узкими фарами не подходит...