В личке тишина,продублирую здесь.
Интересует наличие и состояние проводки. Приценюсь и к подторпедному куску и к подкапотному! Ну,и ещё по мелочам в салоне...

Автотрейд рулит! Моментально дозвонился,быстро разобрались - всё есть!
Спасибо!

Нужно лобовое на Аккорд Аэродек 1992г. Если есть - скока будет с заменой?

Это там,а я-то здесь! )) Да сзади снаружи ручек у меня нет...

У меня таких вообще не было. А вот ручка задняя уже на соплях...

Stempl, за 1,5 часа да по пробкам акк должен был зарядиться на 70-80%,при нормальной работе генератора... Копай лучше сразу.

denmal, Спасибо! Получил!

В личку бросил.

denmal, и я присоседюсь! Собираюсь голову снимать...

Где продолжение? Всё в норме?
ЗЫ.Год поста вижу - но чем в итоге закончилась эпопея?

Да-да,и из-за самих пожарных теперь там пробочка щас - ого-го!

Сеголня в 6 утра заезжал с внутренней стороны МКАД в Москву,стоял гаец с палкой,чуть не посреди полосы,но я проехал спокойно... Зачем он там?

Неспешно интересуюсь задними на Аккорд 43022-SM4-G00
По старым своим записям вроде такой номерок NPO(S)-110(143)W

Коробку за 600рэ?!? Я тоже хочу!
Если б этот карданчик или его замена стоили каких-то заоблачных денег - ясен пень,я бы гораздо тщательнее и с привлечением спецов(хотя в Москве их - днём с огнём,да-да!) протестировал бы саму рейку. А так - недорогая деталь и теплящаяся надежда,что она-то и решит все вопросы... ;)

Maximu$, неужели нет разницы в том,чтобы давать чужому дяде 500р за "подергать" и "послушать" или сразу купить з\ч за 600р,на которую грешишь? Своих тисков нет,увы...

Maximu$, так и говорю ж - времени всё нет. То Баян занят,то я...
А теперь уже просто поменяю,раз запчасть на руках - там всё и прояснится. О подшипниках и переборке даже и думать не хочу сейчас...

shturman01, да у меня этого кожуха и в помине нет!
А руль и так и сяк уже качали,и карданчик фиксировали отвертками-монтировками... Там же очень близко всё и жестко друг к другу привязано - и вал,и подшипники,и кардан этот... В общем,действую методом исключения.

Ты о каком кожухе говоришь? Тот,что на моторном щите и через него колонка к рейке идет?...
Да и без разбора рейки вряд ли кто сможет точно диагностировать подшипники это стучат,зубья на валу или втулки...

Joe, итересно,как я это смогу увидеть? Если б люфт можно было визуально определить,карданчик был бы уже в состоянии полураспада,я думаю...
Чтобы остановиться на версии карданчика,в свое время,для проверки фиксировали и колеса,и рейку,и нижнюю половину карданчика. Пока все сводится к стуку в салоне. Замена покажет.

shturman01, по-любому,переборка - дорогое удовольствие для наших "старичков". Попытаюсь пока обойтись малой кровью - карданчиком...

Бельмондо, да я вот сам в раздумьях. При замене этой проставки визуальное сравнение старой и новой ничего не дало - внешне износа не видно. Пробовали подтянуть большую гайку (N3 на нижнем рисунке) - тоже без толку,либо стук,либо зажатый руль. И всё это зависит от поворота гайки на пару градусов! Вот щас жду случая,чтобы махнуть карданчик - станет понятно,нужна ли переборка.
ЗЫ.Тяги и наконечники менял уже пару раз - стук оставался.

denmal, Та же проблема,пока грешу на люфт карданчика рулевой колонки (в ногах,за педальным узлом). З\ч купил,но всё никак не поменяю...
N9

А вот регулировать смысла большого нет,пробовал уже - очень резко реагирует на затяжку,руль сразу тугой становится.Помнится,даже покупал новую проставку под гайку,думал старая износилась...

Деталь N4

Legendарный МИГ, капот кЕтай? Мягкий?

macuser, да,теперь понятно...

Legendарный МИГ, "товарищ" выкупил всё?