У меня тоже самое было! мэйнреле пропаял , бензофильтр менял и свечи !!!! дело скорей всегов бензонасосе .... когда больше пол бака проблем никаких нет , так и ездиет! хотя и до четверти спускался небыло больше такого! а глохла даже на 120км/ч !!!! жутко было

так оно и есть.... на полном баке не глохнет)))) спасибо огромное ... бум чинить ....

у меня тоже после чистки поднялись... покатался пару дней на хороших оборотах и все прошло ))))

от блин! надо посмотреть его... а то я уже много вариантов отработал))) спасибо...

Прости не видел этого! Надо было в личку написать! мож чем бы помог!думаю за такое время проблема решилась уже))))

стартер на сс7 подойдет???

Ручка задней левой двери внешняя нужна , есть в наличии? задние суппорта(если живые)?если есть то какова цена вопроса?

А ты внимательней присмотрись! один внутри лежит второй с наружи! это я для разници изношеного и нового чтоб видна была ....

Рад что пригождаеться уже мой труд...

как в галерею ХМ закинуть фотки ??? чтоб не потерялись

катаюсь неделю ! кайфую ))))

НУС приступим!
Ремонт Рулевой рейки в картинках ))))
Honda Accord CC7 '94 F20Z2
Вначале снимаем пыльник и откручиваем шток от рулевого колеса!
Зажимается 2-мя скобками и 3 клипсами, которые просто надеваются на болты которые там торчат!

Пыльник снимается легко, у него разрез по вдоль посередине …

Под ним видим хитрый механизм из нескольких карданчиков

Нам надо открутить хотя бы один нижний болт , который все это хозяйство держит!

Как откручивать рулевые тяги объяснять думаю не надо , у меня они вылезли практически сразу!


Дальше самый геморрой!!!! (по крайней мере у меня он был большим )))
трубки надо обильно замочить ВД-40 … и то не факт!


Три открутилось легко, а вот последний заставил меня долго помучатся …
Хотел уж было дело отпилить его, но узнав его стоимость решил крутить!
Срывал его в конечном результате газовым ключиком с острыми зубьями …

Победил , но грани испортил напрочь !

Дальше откручиваем хомут ( 2 болта )

и 2 болта у самого механизма

И тут наступает проблема как её все таки вынуть!
Рулевые наконечники я не снимал сразу (они в принципе особо то и не мешают)
Пришлось откручивать соединительную муфту меж штанами выпускного коллектора и гофрой …
Будьте аккуратны болты там прикипают насмерть !!! ВД-40 помогает однозначно!заливать надо все сразу чтоб потом не терять время!
Да и еще одно! Я снимал поперечную балку №1 на схемке ( 5 болтов)

далее все удачно вынимается….


Ну и сам ремонт конечно!
Откручиваем рулевые тяги и снимаем шарниры от рейки…

Далее раскручиваем 4 болта держащих кожух самой рейки…


Внутри кожуха находим пружинку , пластиковую втулку и сальник




сальник


На кожухе есть еще одно сальник-колечко )))


Выдергиваем внутреннюю трубу которая надета на сам шток рейки


На штоке есть чудная пластиковая втулка которая крепиться зажимом! Под ней и скрывается второй сальник ! Но чтоб его достать нужно разобрать весь механизм …..

Откручиваем 4 болта держащих крышку штока …

С торчащей стороны сдергиваем стопорное кольцо

Откручиваем механизм прижатия рулевой рейки, большая это контрогайка её просто ослабляем и выкручиваем основную гайку…
На 2х болтах крепиться механизм распределения жидкости в системе ! там аккуратней в 2х дырочка стоят медные втулочки .

Снимается вместе с крышкой прикрывающую нижние подшипники штока …. далее снимаем маленькое стопорное кольцо. Легким движением вытягиваем шток вниз.

Вынимаем саму рейку и добираемся до второго сальника

Дальше ничего не боясь , с усилием выдергиваем внутреннюю части сего механизма ….

Вот он … меняем сальник внутри и 2 кольца по краям ….



Пластиковую втулку не менял! НЕ ПРИШЛА ОНА ((((
И еще меняем один сальник на котором вся эта конструкция крепиться внутри

С учетом того что я этим делом занимался впервые и мануала я как настоящий водитель не читал))) у меня на разбор , замену и сбор ушло порядка 5-6 часов …. (страшно было очень)

Ну а собирать соответственно в обратном порядке и смотреть чтоб нигде не закусились новые сальнички….

И самое главное прежде чем разбирать все дождитесь пока не придут все запчасти !
Так как я долго ждал 2 сальника ! хотел уже забросить это дело! Но в последний момент они все таки пришли ))))

БУДУ РАД ЕСЛИ КОМУ ПОМОЖЕТ СЕЙ ТРУД!!!
С УВАЖЕНИЕМ MADMAXX ИЗ ЛИПЕЦКА ))))

отчет накатал а с фотками не вставляеться!!!

Звучит вроде просто )))
только вот с электрикой вообще не дружу!

Ды что нить придумаем полюбому!
зря чтоль айфун маслянными руками пачкал ! фотал ....))))
сложного особо ничего нет ... но страшно было перебирать!!!
первый раз такое разбирал! не читая мануала ... тока картинка из экзиста ))))

наоборот! заместо противотуманок я сделал стопы!!! я их никогда и не включал !
вот и перекрутил проводки! габариты по краям а стопы теперь еще и в крышке багажника ...

А если их запитать от реле которое шло на задний птф ???
и кнопку туже оставить ? где мне найти какая именно релюха моя???
провода уже все подвел а подрубить никак не могу !!!! ПОМОГИТЕ кто шарит по электрике!!!!плзззз
а задние птф я подрубил к стоп сигналам! теперь загораеться сразу 4 фонаря когда торможу!!!!

Вчера перебирал рулевую рейку!!! Фотки сделал , все сальнички которые менял тоже сфотал!
так что ждите ! солью скоро фотки! но только как поставлю на место её!!!

АБС гидроаккумулятор

на СС7 подойдет?

внешнюю ручку левой задней двери...!

А на СС7 нет ничего???

я есть из Липецка!!! а Что Хотел??? 48-351-1931 стучись!

У меня на СС-хе была такая же фигня!
снял с сигналки, завел , начал открывать гараж она закрылась!
благо сигналку правильно ставили , машина заглохла!
долго прыгал вокруг в итоге снял резинку с двери которая к стеклу прижимаеться , и с помощью
полотна по металу (правда со сточеными зубьями ) поддел прутик кнопки и все ....
теперь мин за 5-7 смогу открыть!
а причина была в концевике двери...
тупо окислился и не отошел когда открыл дверь!
а через минуту закрылся не приходя в сознание!

Я нашел способ (пока временный) как устранять неисправность!
когда заожусь и лампа абс не гаснет сразу же давлю что есть сил на тормоз, и все... и лампа не горит и абс работает! ))))

Ды если бы я как день в москву гонял то не вопрос!
а так можно месяц кататься и не поймать ничего!