Просто у меня была такая же проблема,машина запускается и тут же глохнет,дело было в маин реле,получалось когда зажигание вкл. одна релюшка срабатывала и насос накачивал топливо,а после запуска вторая релюшка не срабатывала и питание на насос не подовала,машина вырабатывала накаченное топливо и глохла.

Может датчик давления глючит

ЕГР подвижен,просто на него управляющий вакум походу не подаётся.

Так как эту гадину обмануть.

Да он самый.

Да я уже блин проверял всё,вроде всё подцеплено,трубки все на месте,да и ЕГР я заглушил нафиг, х\х в норму вернулся. Чистить пробовал,но его чтобы нормально почистить надо развальцовывать,не думаю что у меня получится.Расход без клапана вроде в норме,х\х тоже, только чек напрягает.

А как его релюшкой обмануть?

Вообщем разобрался с самодиагностикой-выдаёт ошибку 12,т.е неисправен клапан EGR, отсюда вопрос если его заглушить,чек будет гореть?Если будет то как обмануть ECU?

Здраствуйте форумчане,не пинайте если эта тема уже обсасывалась,вообщем проблема в следующем-загорается чек если некоторое время ехать с одной скоростью или иногда после резкого старта\переключения пробовал считать ошибки самодиагностикой,но чего то запутался как эту лампочку на эбу понять, может у меня где диагностический разьём есть? Машина-Аккорд кузов СА,двиг А20А3, год 1988.

Маин реле проверь,оно может при включении зажигания идёт питание на бензанасос,а как только запустилась не идёт,она бенз вырабатывает и глохнет.

Была такая же проблема,виновником было маин реле,пропаял хватило на полгода потом ему и пропайка не помогала,потом разорился на новое теперь всё ок.

Сегодня блок ходил посмотрел,жалко фотика не было,так бы отдал вам фотку на растерзание.Поверхность цилиндров на вид матовая,на ощупь шершавая но не сильно...

Не знаю как Autowelt ходить будет,но упакованы во всяком случае поршни качественно.

Привезти из европы стоит нереальных бабок,вообщем вопрос уже решён-движок отправился в капиталку.

Ура запчастюшки пришли,завтра блок точить повезут,наконец то задолбали эти маршрутки.

Спасибо за фотки.

Я тоже долго искал,в яндексе забил "Кольца поршневые А20А3" и там ссылка была на каталог Riken, там и нашёл,заказал через экзист.

Цилиндры под 0,5
колено под 0,25

Плохо захонят получат пилюлей:)

Спасибо,поршни в понедельник уже придут и отдам блок точить.

Хотелось бы узнать о качестве запчастей Autowelt и Riken

Чего никто ничего не скажет?

Доброго времени суток всем! Имеется старый аккорд,дохлый его двигатель и желание этот самый двигатель реанимировать,встал вопрос о выборе з/ч я тут накидал списочек может посмотрите,посоветуйте чего,заранее благодарен.Да кстати кто знает комплект колец Riken идут на один поршень или на все ?
Autowelt PN-35051 Поршень в сборе
Riken 16731 050 Кольца
Autowelt FS-35160 Комплект прокладок
Ajusa 13097600 Прокладка коллектора впускного
Ajusa 13099700 Прокладка приёмной трубы
Honda 12251-PH4-003 Прокладка головки цилиндра
Autowelt MS-35051 Комплект вкладышей
Autowelt BE-35041 Комплект вкладышей шатунных
Honda 13331-634-003 Шайба
Honda 13331-634-004 Полукольцо упорное
Honda 91212-PH1-004 Сальник коленвала передний
Honda 91214-PH1-004 Сальник коленвала задний
Honda 12210-PD2-003 Колпачок маслосъемный
Honda 12211-PD2-003 Колпачок маслосъемный

Ребяты привет подскажите пожалста "Autowelt" нормальные запчасти?а то оригинал одни з\ч в двадцашечку выскакивают.

Чего ни кто не знает...