на мой взгляд это полный 3,14здец

конечно самопал, иначе все бы уже с 260 на жопе ездили

В багажнике катаю комплект для перехода на 260 тормоза но работает только при переходе с барабанов (даю наводку все с прелюда + переходная пластина под суппорт) рычаг остается старый...

насос ГУРа менять...

Для этого нужно центровочное кольцо.. повнимательнее читай тему...

Сэтап вполне имеет право на жизнь... уже много кто себе ставил и все путем! Сам лично буду устанавливать себе на неделе!

разобрался уже! на одном из проводов на мейн реле скрутка

Если диски прямые заберу за 5000... 8-926-253-09-44

никто не в курсе???

насчет стетоскопа эта идея! а контакты на заведенной дергать не к чему не приводит... как работала нормально так и работает... сегодня почистил контакты и покрутил до отсечки, набирает обороты ровно и быстро, прострелов и провалов нет....

Жена доехала до работы (примерно 15 минут в пути) опять чек.... но не заглохла, просто дернулась и загорелся чек...

Народ помогите плиз.... бьюсь уже месяц примерно... (((

да в том то и прикол, что пока будешь открывать капот выкручивать ее она уже опять начнет заводится, да и форсунки на монке проверить трудно, топливо же из корпуса ДЗ подается на нее... вытащил и топлива в ней нет....

Народ, нужен совет! моторка д15б2 (на самом деле д15б, но впуск монка) месяц назад машина начала глохнуть с 16 ошибкой (форсунка) причем это случается в не зависимости от прогрета или нет, скорости, положения ДЗ и так далие, стоишь на светофоре раз заглохла, или просто едешь в потоке, заглохла и т.д. причем заводится машина после того как заглохла совершенно нормально...

Снимал, чистил форсунки, эффекта нет! внутри ДЗ все чисто, все отмывал год назад, ничего не изменилось....

но самое удивительное что 2 недели назад менял помпу, и после этого 2 недели небыло все ок! обрадовался даж, но все резко все вернулось и стало еще хуже... глохнет чаще, иногда даже не заводится (майн-реле пропаяно)... короче мистика...

мож такое у кого было, подскажите куда копать?

Уверен что пофигу какая машина, главное что бы мозг был обд1, жаль на своей затестить немогу (монка мать ее... )

Молодец! респект за труд!!! только не бросай!!!

Форсунки тоже надо было! а вообще надо чистить все клапана и датчики которые висят на колекторе впускнуом, бегунок находица под крышкой трамблера, снеми и поймешь о чем речь
коды ошибок ищи в поиске тут все есть!

к сказаному выше добавлю, для устранения дерганий прочистить впуск и будет тебе счастье! обязательно отрегулируй клапана и поменяй свечи после всех этих действий!

на низах едит несколько повеселее однозначно, увеличеного расхода не почувствовал... растачивать если нет запасной можно, если конечно ее не расколоть во время этого ( не бить по ней молотком) ))

Насчет верхней заслонки ничего сказать не могу, мож ХРОН что посоветует....

Прибавки в расходе бензина не заметил! Едит лучше, разгон на низах стал диномичнее! Педаль газа стала болие приемистая....

вчера вечером поставил только еще толком не тестировал....

Поставил сегодня прокладку!!! Втыковской головы понятное дело у меня не выросло Но сразу заметил прирост тяги в пределах до 2500-3000, дальше тоже есть но меньше, обороты набираюца быстрее... Правда поглядел свечи, слегка закапченые, перелив блин... че может быть кстати??? (смотрел до установки прокладки) Первая мысль это лямбда.... что еще проверить?

Я еще пока не успел поставить расточеную прокладку, на след недели видимо тока.... без прокладки думаю не стоит... ибо она нужна как теплоизоляция...

Усе понЯл фев...

ХРОН, последовал твоему совету насчет рестриктора, сегодня притащил запасной колектор и прокладку на работу и отдал мужикам на доработку Если все пройдет удачно на следующей недели буду пробовать, как считаешь полировать колектор стоит, не пустая трата времени?

прокладка крышки идет в комплекте, а пролема срезания контактов думаю в том что бегунок долгое время вращался без винтика и разбило посадочное место там прилично, когда прикручиваю смещаеца малясь, с новым должно быть все ок! за совет спасибо, посморю по ситуации...

крышка новая, бегунок старый, буду и то и другое заказывать новое и родное... первая мысль была что хана подшипнику трамблера, а нет, дергал вал, все четко...