Всем мпасибо за ответы. Поменял топливный фильтр - все нормально было, решил что проблема оказалось в нем. Однако ошидся, через пару недель все повторилось.
По поводу бензина. Давно заметил, заправляюсь на одной заправке - неделю езжу - нормально, неделю - не едет машина, тупит. Глохнет кстати тоже не регулярно.
Недавно ездили отдыхать на природу, залил полный бак на любимой заправке и через 30 км понял, залили мне какой-то лажи... машина не ехала... тупила. На обратной дороге залил в бак к тому что было 98, 18 литров влезло. Машинка немного ожила, но совсем немного. Искатав весь этот бензин залил 25 литров 98. Вот после них машина ожила конкретно... и не глохла при запуске, и доже потом, заправлял 92 - машина была живая. Так что видимо бензин у нас такой делают.

Вообщето это не божет быть хондаглюком, потому как раньше заводилась и работала как надо. Топливный фильтр менял как пригнал машинку, год назад, может быть уже и засрался, попробую...

Привет всем.
Вот такая трабла начала проявляться, утром завожу машинку - заводтся бодро, с пол оборота... но. Обороты подскакивают до 1500, потом начинают падать, все как обычно, только вот они падают, падают и машина глохнет... Второй раз заводимся так же легко и больше не глохнет. В чем проблема, подскажите?

Всем спасибо за ответы. Долго не мог вылезти в инет, потому и молчал. Завтра попробую все сбросить и попробовать. :)

Ну хоть кто-нибудь, проедьте на своей машине, посмотрите пожалуйста, как себя ведет коробка в таких случаях?

Да, меняют частично - скока стекло столько и залил. Сегодня вот еще какую фишку заметил, разогнал до 120, и включаю нейтраль. Обороты упали ниже 1000 а потом поднялись до 1500 и держаться там. Блин, что за фигня, может кто-нить попробует на своей машинке такое повторить, и написать результаты, может я просто зря парюсь?

Фиг знает. Жижу я слил, поездил - заторможенность все таки была при переключениях на вторую и со второй. Поездил поездил, проверил масло - на щупе оно темное. Поехал в сервис - опять слил-залил, стало лучше. Но масло опяьт на щупе темное, но запаха гари нет и масло прозрачное. Переключаться стала нормально, но вот косяк вылез. Сам то и не знаю, когда он вылез, потому что езжу с постоянно нажатой педалью газа, а вот на днях и обнаружил такую фигню... Может стоит масло целиком попробовать поменять? Боюсь, как-то на форуме не советуют на хондовских коробках такую замену делать.

Да в том то и дело, что вообще, при всех режимах езды стала тормозить двиглом. Едешь медленно - она на повышенную включает и катится, но все равно, обороты больше 1000. Брат на своем Аккорде проверил - у него падают обороты до 900-1000, т.е. все-таки не я туплю, и коробка не так работает :-(

Всем привет.
Вопрос такой, как должна работать коробка, когда отпускаешь педаль газа?
Были проблемы с коробкой, при резком кикдауне коробка включала 2-ю скорость, а когда машинка набирала обороты - коробка тупо не переключала на повышенную передачу... При проверке масла оказалось что при замене мне перелили его. Слил перелив, поездил поездил - больше такого не повторялось, и передачи переключаются плавно без резких рывков.
Но вот на днях заметил вот что, как мне помнится раньше, когда разгонюсь и отпущу педаль газа (качусь с горы или по прямой) обороты двигла падали до 900-1000, и машина шла накатом, как на нейтральной передачи. Нажимаешь газ или тормоз - включалась передача и все путем. Сейчас же обороты не падают, если набрал 3000 оборотов, сбросил газ - ну опустится до 2500, и машина начинает тормозить двиглом. Вопрос то такой, как должна работать то коробка? Может я уже туплю, и в нейтраль не должна переходить при движении накатом? Но раньше точно было так.