Разрезная шестерня Honda Integra D16A SOHC 1250р интересно а она пойдет на d16z6?и что впринципе даст

ок спасибо)))сегодня пойду по пробую)

короче ставить по стробоскому?

а я не знаю(((( где можно посмотреть??? у меня полый стоит

посмотрел на экзисте в каталогах, похоже мне шкив от моей старой головы поставили д16у7(((( что же теперь делать?

по плоскости так же стоят, а нижней нет у меня такой((((

нет на распредвале 2 метки по бокам которые по плоскости головы ставил

собственно мотор d16y7 с головой d16z6. решил проверить зажигание, по мануалу. вообщем стал светить стробоскопом, метка не доходит!!!! но все метки на шкивах установленны точно как надо!!!!!проверял несколько раз!!!! может ли это быть из-за свапа?????и как в иакой ситуации поступить??????????выставить по меткам или по стробоскопу???????

колено и голова как положено стоят, может из-за свапа разбег и не совпадения

подскажите в какую сторону смстить зуб, вперед или назад если метки не доходят!
примерно вот так, если видно будет. метки у меня получаються примерно где на картинке стрелка на вмт
http://s45.radikal.ru/i109/1008/57/14c472d9a3ff.jpg

всем спасибо)))так и поступлю. смещу попробую на зуб

полностью свап с коробкой автомат в20в. или голый д16з6

мотор d16z6 есть в сборе с документами????

в том то и дело что точно выставлял(((

собсственно выставил, как в какой-то теме нашел:
проверить и выставить холостые обороты, если необходимо
2 замкнуть сервисный рразъём (это тоот который самодиагностика)
3 завести мотор, держать 3000 оборотов, пока не включится вентилятор радиатора, все электро потребители, свет печка обогревы и т.п. должны быть выключены.
4 подключить стробоскоп, сигнальный провод или провод с датчиком на первый цилиндр
строб будет моргать, светим им на шкив коленвала через мушку на кожухе ремня грм, как на картинке нарисовано
красная метка как на картинке должна стоять на месте в мушке, если нет то крутим трамблёр к себе или от себя загоняя метку в мушку. Если грм стоит правильно, трамблёр получится примерно в среднем положении.


на днях менял прокладку гбц, выставил все по меткам как надо, но когда подключаю стробоскоп и свечу им на шкив, метки одалеко впереди(((( трамблер ставлю в самое крайнее положение и все равно метки не доходят((((
подскажите!!!!!

теперь буду знать)))))вообщем на своей ошибки учусь

а можешь по ближе сфотать, пружинку саму, куда ее кончик идет????не получаеться ни как собрать(((

ок спасибо, завтра по пробую

решил почистить))))но не знаю как собрать, пружинку не пойму как поставить(((может ктонибудь фото сделать, где трос газа и коробки, куда вставляеться кончик пружини, пазик не найду(((

вот это я и хотел узнать))))))))))0спасибо

как я понимаю сначало низ выставляеться, потом на головке, а потом уже ремеь ставиться, вроде так

мне надо выставить вмт ))))но сам шкив колена и метку не видно

подскажите, какой злой вал можно поставить на п08 голову, и есть ли разрезанные шкивы????

значит я кручу до тех пор пока поршень не будет в самом верху????прям впритык???????

в том-то и дело что я не добрался до него, так снял

подскажите, снял гбц. все как положенно, только не снимая шкиф коленвала, подскажите, можно ли выставить вмт по поршням? не смотря на шкив колена, там вроде метка должна быть. и если можно, то поршень должен прям в ровень с блоком быть???????