Валерий, а что значит калибровка стартового пакета? подробней можно? Это связано как то с коробкой? И на сколько это серьезно?

Ну вот, сегодня поездила, расколбаса такого уже нет обороты не падают, но вот сейчас отановилась на светофоре включила "N", потом через 30сек. включаю "D" а она заглохла, если переключать с "P" на "D" то не глохнет. Неужели и правда проблемы с коробкой, посоветуйте, что делать?

Сегодня забрала машину с СТО, заменили мне свечи, фильтр, почистили дросельную заслонку, долили в коробку масло (было ниже уровня), продиагностировали полностью всю машину в электронике все ок, все датчики отлично работают, поездила пока немного вроде все нормально. Мастера сказали если машина также будет выделываться, то нужно разбирать вариатор, вообщем не очень утешительно :-((

заношу потому что так вообще не заведется с утра, уже пробовала не завелась, теперь каждый вечер снимаю и утром подсоединяю. Думала сегодня попаду на СТО не получается мастера заняты аж только на завтра записалась.

Я конечно не советчик, но у меня было тоже самое сначало проявлялось раз в неделю, затем стало проявляться чаще, а потом и во все не смогла больше завестись, мастера дня 2-3 смотрели не могли найти причину, а оказалось такая мелоч, почистили щетки стартера и все заработало как часы (правда у меня тогда машина была не хонда, а мерседес) :rolleyes:

сейчас -6 это для нас оооочень холодно, (средняя температура зимой -10, снег очень редко бывает) сегодня прочитала про прогрев вариатора и сейчас попробовала так сделать, вообщем на светофорах уже не глохну, но обороты все равно скачут стоя на скорости Д машину колбасит взад и вперед. и заводится она у меня по утрам с 3-го раза, это при том что аккум. я на ночь снимаю и заношу домой.

Спасибо за инфу, теперь буду знать. Блин, хоть и Хонда , а столько заморочек к которым нужно привыкнуть!!!!!!

Андрей, а что значит прогревать вариатор перед началом движения? По подробней можно?
Валерий огромное спасибо, название фирмы записала, если надо будет менять буду стараться искать такой аккум.

Скорее всего более 5, врядли его в Сингапуре меняли, вообшем завтра постараюсь попасть на СТО и тогда напишу, что мне там скажут мастера.

А вот мне как раз сказали, что измерить без нагрузки нельзя вот такие у нас мастера.............
Стартер весело крутит только со второго раза, а с брелка вообще не заводится.

А еще вопрос, а как проверить посажен у меня аккумулятор или нет? Когда я его возила заряжать на СТО мне сказали что проверить не возможно так ли это?

Судя по моему опыту ремонта машин (иномарок) у нас с этим проблемы, очень не опытные мастера, и многие наравят говорить и заставлять покупать, то что совсем не нужно, поэтому я и сначала обратилась к вам за советами, чтоб уже ехать на СТО с какими то довыдами, иначе меня как девушку разведут на большие деньги, а так я хоть приблизительно начала понимать хоть откуда нужно исходить и что нужно будет говорить мастерам.

А какой срок службы аккумулятора, может мне действительно пора покупать новый (пробег 99000)

Ну хорошо, тогда ответьте мне на такой вопрос, если я каждый вечер аккумулятор отсоединяю и занашу домой на ночь, а утром подсоединяю, я так все время буду мучеться?

Да действительно, я аккумулятор отсоединяла, он у меня сел за эти два дня после мойки, чтоб завести машину ставила аккумулятор с другой прогретой машины, она у меня завелась, я поставила обратно свой аккумлятор все как и пологается правильно подсоединила и после этого у меня началась такая проблема, я выехала с гаража на "R" все было нормально пока не включила "D" . Вчера включала все энерго приборы все работает ровно на нейтр. и парк.обороты не падают.

Я сегодня проверю нагрузку электропотребителей и завтра напишу, а фильтр не менялся, в России машина 1г.2 месяца.

На ходу ведет себя отлично так же как и раньше обороты не падают проверяла уже.

Ездила, холостые себя ведут нормально на нейтр. и на паркинг.

Я наверное не ясное объясняю, вы меня простите, просто у меня до этого машина была с коробкой типтороник, а вариатор первый, поэтому очень волнуюсь и переживаю, очень хочется надеяться, что это мелоч.

[QUOTE=Пионер,09.01.08 - 16:33 ][Не ясно-КАК БЫ это,как?Глохнет и приходится заводить?Или обороты падают так,что кажется,что машина сейчас заглохнет?Как я понял прогреть вариатор- никак?

Прогреваю я машину на "P" работает равно все нормально как только включаю скорость "D" она сразу глохнет и приходиться заводить. Трогается если я в эту же секунду нажимаю на газ.

С рывком на старте тронуться могу, глохнет только на "D" и "S" на "R" не глохнет

Вообщем сейчас прогрела машину включаю "D" она как бы начинает глохнуть обороты падают, я резко нажимаю на газ и она поехала, но когда останавливаюсь скачут обороты и она как бы вибрирует, а если держать газ ногой на уровне, то не глохнет.

Только снаружи.

Привет хондоводы.
Только сильно не ругайте, что задаю такие вопросы, но я ничего в машинах не понимаю и мне не кому помочь понять. вообщем купила я себе месяц назад хонду цивик 2001 год, правый руль, коробка вариатор из сингапура. все было ок, пока я не помыла машину, после мойки она стояла 2-ое суток и как раз в эти дни был сильный мороз -12, вообщем через 2 дня завела я ее нормально, прогрела, начинаю трогаться, а она глохнет на D и на S тоже, обороты не держит, на "Р" работает ровно, что это может быть расскажите свои версии?
р.s. на новом масле коробка прошла 12000. На ручник не ставила.