Сегодня попробовал покачать машину вперед назад на P, те же самые цоки, идут со стороны переднего правого колеса, так что версия с ремнем генератора и левым внутренним шрусом отпадает, какие еще буду тпредложения?

ок, буду искать яму, как это влияет на другие агрегаты авто, можно с этим ездить или по возможности воздержаца? =)

Интересное предположение, проверю ремешок

нет дело в том что цокает не постоянно во время движения, а именно как я описал при появлении тяги на колесах и её исчезновении , т.е. нажатие отпускание газа и цоканье однократное максимум было 2-х кратное

а как определили что именно левый? хотя цокает и правда вроде слева =)
чем это грозит? менять шруз? скока это стоит примерно?

Всем привет. У меня такая проблема:
Стоя на перекрестке начинаю трогаться и раздается ЦОК, потом педальку газа отпускаем, опять ЦОК, опять притапливаем пидальку, ЦОК и т.д.
Слышно это с открытым окном, с закрытым почти не слышно, ЦОК этот железный какой-то.
Иногда может быть два ЦОКа при разгоне один за другим сразу.
Что это может быть? Может ли быть причиной порваная подушка двигателя или варика?
У меня уже скоро нервный тик будет от этого цоканья...

Это был я =)
Делал все в точности так же как и sic cat, прям читал его описание все действия один в один =)))
Результат теперь даже на холодную когда включаю D после стоянки (седня утром у нас было -1), обороты не плавают. Остался мизерный толчек при начале движения т.е. когда уже авто тронулось на скорости где то 5-7 км.ч толчек, но тут я думаю клапан изменения передаточного виноват его я тоже тока почистил, даже не разбирал так как соленоид там не снимается с клапана.

После смены жижи в варике, вибрация прошла

Для SLYA клапан стартпака 27600-PLY-003

Дак вот у меня тоже пробег был 32 тыс. всего. Все больше и больше подтвержлаются мои наблюдения что проблемы с вариком у тех у кого при покупке был маленький пробег.
У меня 2 предположения все эти авто были с пробегами 130 вместо 30 и были скручены в япии, или тупо были заменены почти новые варики на убитые варики, чтобы потом нам же и продать наши же варики как контрактыне, или при малых пробегах клапана каким то образом закисают.

Была такая фигня, варик был всему виной

Привет, я вроде тебе на дроме говорил рано не радоваться по поводу того что варик у тебя откалибровался и заработал? У меня тоже кстати SLYA, я клапан уже заказал, жду кагда придет =) У тебя пробег какой?

я бы посоветовал поменять клапана, но по просьбе афтара не буду =)

Дак может где то чето коротит и убивает датчики. Предлагаю еще один датчик воткнуть для чистоты эксперимента =)))

Кто нить знает нафига на цывиках 2 датчика скорости? Они выполняют одну и ту же функцию одновременно или один включается когда умирает другой? Или они одновременно выполняют разные функции.

Проблема в дерганьях при начале движения, как будто я на своей старой семере трогаюсь на холостых. Вот и думаю может ли ошибка в показаниях датчика скорости так влиять на работу авто.

считал у ошибку EPS 22? в описании сказано что это ошибка в показаниях датчика скорости, как может эта ошибка влиять на работу вариатора? И еще вопрос как сбрасываются ошибки EPS, обычное сдергивание клеммы не помогает =(