Нужен мозг р28.

машина с кондеем была?

мда...а слышно было только в салоне или под капотом тоже?

Здравствуйте снова!

Долго мучил меня дизельный звук на холостых слышимый только в салоне, этот же звук был и у ряда таких же Хонд, которые я делал, но он не прогрессировал с прибавлением оборотов и только на ходу как у меня. Я предположил, что звук на холостых и "на оборотах" разные и друг от друга независящие и оказался прав. Никогда бы не мог подумать, что такое безумное тарахтенье может давать конченый подшипник первичного вала коробки, который по хорошему уже года 2 как просился на помойку.
Не буду долго рассказывать, как я понял, что это именно он, но на будущее просто знайте, что одним из причин повышенного тарахтенья мотора при движении может быть этот подшипник.
Если вдруг кто не помнит как понять, что подшипник уже искатал свой ресурс, замечу, что первый признак этого постоянный шум, доносящийся из коробки в момент стояния на месте на холостом ходу, который пропадает, если нажать на педаль сцепления. Когда разберете коробку, ливаните масла и на другие подшипники и покрутите их, исправные (даже с допустимыми, иногда кажущимися слишком большими, люфтами) будут молча крутиться, а неисправные будут шуметь и возможно даже издавать звуки перекатывающихся шариков.
Теперь в салоне слегка слышен все тот же тихий дизельный звук, который больше нигде не слышно (наверное особенность выхлопа такая), а вот мерзкое громкое тарахтенье пропало, чему я безумно рад. В салоне стало намного тише.

p.s. Стоимость ремонта с учетом оригинального подшипника 500р и 3 часа времени.

Всем спасибо за помощь! Ваш опыт я безусловно учел для себя! Век живи, век учись!

а сидухи передние есть? фотки?

Привет. нужен передний оригинальный бампер на хэтч '92 eg5.

приобрел сегодня колодки на перед и зад civic '92. очень доволен. в комплекте даже пластины.
Огромное спасибо!

Да я понял... я так на всякий случай

Armfree,
1. грубо - подключается дополнительное коромысло
2. "в прицеле" красная метка на шкиве
3. звук может быть с самого начала движения (это если начать активно ускоряться), а может потом вдруг резко появиться после 4000 (если разгоняться плавно), его появление неизбежно в любом случае. Если газовать на холостых этого звука нет, мотор тихо работает. Т.е. нужна нагрузка. На холостых этот "низкооборотисто дизельный" звук слышен только в салоне. При включении втек меняется и фаза/подъем, и в тоже время меняется угол зажигания.

DAA77, хм интересный опыт. Спасибо!

Посмотрим что народ еще думает по этому поводу...

RAFAGA, заняться нечем? По существу советов я так понял не будет, так проходи мимо не мешай нормальным людям разговаривать...

P.s. пожалуйста не отвечай, по принципу "последнее слово всегда за мной", за умного сойдешь... мужику в 46 лет серьезнее надо быть и пора бы уже избавиться от жизненной установки "все вокруг п*дорасы, один я Д'Артаньян"...

DAA77, а большой пробег при этом был? а почему ты в ремонт не точил или ты отремонтировал только один цилиндр в номинал?

RAFAGA, вот только пальцы не надо тут гнуть...противно читать.
все выставил в среднее положение ради прикола эффекта ноль, умник...
Хочешь давать советы, говори нормально или шатайся на стороне...

Чуть меньше максимального предела. Т.е. запас еще был...

интересно насчет коллектора....надо проверить...юбка тоже инетерсно, но слишком неприятно...

хм на выхах проверю коллектор...

Василий58, охренеть, это что болезнь такая? однажды менял человеку на d16y8 моторе вып.коллектор на паука из нержи, т.к. пошла трещина где лямбда и нифига не микро... от чего это происходит инетерсно...

да все нормально, только звук этот...хм...впринципе, я изначально тоже склонялся у износу поршня, т.к. эти d моторы даже с небольшими пробегами начинают стучать поршнями на холодную...
на самом деле поршни не самые короткие...видимо такой материал...

Я думаю, что займусь ШПГ в последнюю очередь и от безысходности

Есть еще идеи?

P.s. сегодня лазил со стетоскопом снова. прослушивая всякое железо, был очень удивлен. громче всего звук слышен в бензофильтре, что под капотом, а именно в отводящей трубке (та что уже непосредственно от фильтра к мотору идет)...

цифры не вспомню, но точно как в мануале...
почему боишься спрашивать?

хорошо я готов покапать, а звук износа чего?

не смотря на то, что там все новое (кроме чугунного коллектора и штанов) я уже осмотрел, нигде не сечет...
могут ли быть какие-нибудь трещины например в коллекторе?
тыкая стетоскопом в разные части выхлопа я ничего похожего не услышал, а должен ли был?

Привет.
Прошу сильно не пинать, в поиске нашел две похожие темы, которые давно умерли и находятся в архиве, в который никто толком не заходит поэтому прошу помощи здесь.


Машина civic '92 с мотором d16a vtec.

Мотор стоит контрактный (пришел со всем навесным). Работает прекрасно. С виду как новый. В общем все хорошо. Думал поменять грм и выставить зазоры, но после осмотра решил ничего не делать.... Скажу сразу, что занимаюсь ремонтом японских автомобилей и мотоциклов, но с этой проблемой я сталкиваюсь впервые и не знаю в какую сторону смотреть.

Сидя в салоне слышно ярковыраженное дизельное тарахтенье. При разгоне этот звук меняется в зависимости от оборотов, но иногда он разгоняется тихо, однако на 4000 оборотах как будто что-то происходит и он резко начинает все также орать (этим высокооборотисто дизельным звуком - ужас какой ). Также очень хорошо слышно это тарахтенье при маневрировании на небольших скоростях (соответсвенно с малыми оборотами). С наружи дергая на холостом ходу за трос газа этого звука нет, мотор работает очень тихо. Т.е. звук дизеля слышен только в салоне, либо под нагрузкой. Лазая под машиной со стетоскопом я так и не смог ничего выявить, кроме того, что прикладывая прибор к моторному щиту, я слышал этот дизельный звук.

Если есть какие-нибудь идеи, буду очень признателен.

у меня ситуация как у последних двух авторов одновременно. мотор d16a vtec есть ли новые мысли у публики?

p.s.sclause, в каком месте трещина была и как ты ее нашел?

Привет нужны колодки NISSIN (все) на цивика 92 года хэтч с мотором d16z6 (EG5)!

брызговики задние?
Интересует руль, если не вытертый...

почем?