ЦИТАТА: (XPOH) Кстати, брал в екзисте новые шрусы ASVA...

Asva HNID-508 ШРУС внутренний левый 1 553,03р
Asva HNIP-509 ШРУС внутренний правый 1 544,54р

Меня "обрадовали, что эти ШРУСы не для Honda CR-V, а для Honda Civic...
Кто подскажет каталожные номера для ЦРВшки (1995 г., кузов RD-1)?

А как долго можно кататься с конченными внутренними ШРУСами до их замены? Ну, не получается заменить их мгновенно, а ездить надо...

fill-cc7: [(цитата) Я покупал неоригинал за 2-2.5 примерно]
Где брал? Какие номера на них? можно поподробнее?

Sat: [(цитата) Отпишись когда устранишь проблему]
Скорее всего не скоро решу проблему. Сначала соберу побольше информации, чтобы не раскидывать всё, возможно из-за проблемы, которую можно решить "малой кровью". Приду к конкретному диагнозу - сделаю, тогда и напишу.

Ещё раз, спасибо всем кто ответил. Жду ещё возможных диагнозов моей проблемы.

Прочитал. Пришёл в себя от тех страшилок, что тут мне накидали... Насколько я знаю (теоретик я, не практик в машинах) по прямой наружные ШРУСы не издают звуков. У меня же, повторяю, СТУК и ВИБРАЦИЯ когда еду прямо С УСКОРЕНИЕМ. Газульку сбрасываю, идёт бесшумно. А кто, кстати, знает сколько стоят внутренние ШРУСы? Их сложно менять? У нас тут сервисмены в основном доморощенные, могут и накосячить. На что надо обратить внимание при замене ШРУСов? Я не тороплюсь их менять сегодня, надо всё-таки определиться, что это так меня пугает своими звуками. Но, и готовиться (морально пока) к замене, думаю, надо... Спасибо всем кто ответил, и кто ещё даст умные советы.

И колёса вывешивал. Заводил машину, включал "D", ворочал колёсами туда-сюда. Стука не было. А вот под нагрузкой (разгон, езда в гору и т.п.) - есть. Но не постоянный. Бывает, что и нету. Хотя, чаще в вышеописанной ситуации он есть. Не хруст, а именно стук с вибрацией. Какие ещё варианты советов будут? Заранее всем благодарен за советы.

Поменял в передней подвеске почти всё: рулевые тяги и наконечники, шаровые опоры (все), сайлентблоки, ступичные подшипники. Пришла пора, вот и перетряхнул всё. Появился после этого (а может и не связано с ремонтом, опять время пришло?...) стук и вибрация при наборе скорости вне зависимости еду по прямой или в повороте. Хрут наружных ШРУСов я слышал у знакомого - ни с чем его спутать нельзя. Грешил на кардан. Снял его пока. Стук и вибрация остались, хотя и в меньшем, как бы, объёме, и на бОльших скоростях. Остались, по моему скромному мнению, только внутренние ШРУСы... Поменять и их - дороговато что то... Не хочется вот так сразу, методом "тыка". Подскажите, что ещё может быть, и как с этим бороться?