Ступица только в сборе.
На экзисте есть еще неоригинал SNR R174.29 за 2800р и 6 дней.
а если смотреть замену этой SNR то есть NewSun за 911р.

Прошло больше месяца после замены, оставлю впечатления:
после установки насос шумит, точнее свистит, намного громче родного, но работает исправно
холостые обороты немного выросли
звук работы мотора на хх стал немного другим, более басовитым

на фотах:
закрепленный насос насос от 2110, если закрепить хомуты шланга другим образом, то не пролезает в отверстие в баке
примитивное приспособление для откачки топлива из бака
установка бака возможна одному, без ямы, при помощи двух домкратов

Приветствую!
Нужен правый порог (железо), в каком он состоянии? жаль левый умер, он еще нужнее(
Жив ли правый привод с гранатами; генератор; корпус воздушника?
и главное: цена вопроса?

Господин Dims, велики не делали с бензонасосами в моем детстве
поскольку тема была изначально про СС7, оставлю здесь дальнейший коммент...
насос от десятки прикрепил, разъема не оказалось в ближайших магазинах... пришлось купить датчик топлива от 2110, оттуда и срезал его.
когда снял бензобак и вынул насос, оказалось, что в баке много бензина, хотя датчик стоял почти на нуле, и горела лампочка, откачал около 15 литров, приспособление - насос от зубилы карбюраторной за 10 минут откачал около 15 литров.
Сам бак лёгкий, весит намного меньше, чем колесо, которое пришлось снимать для доступа к трубкам правда ставить бак на место устал совершено, поскольку один, и нет ямы в гараже...
Да, еще, когда осмотрел бак, нашел очаги коррозии, помыл его, высушил, зачистил и обработал антикором, надеюсь, никогда течь не будет
Завтра буду пробовать закрепить бак, поскольку загнут крепеж, оба задних болта провернулись,поэтому снять их не удалось... но попробовать надо... выхода нет...
Хотел фоты работы выложить, но почему-то не получается, хотя они весят каждая около 50кил....

кстати, для прикола :) пока мотор не крутился, пришлось ехать на дачу... 250 км туда и обратно, средний расход составил 6.4л/100км :) скорость 80-90км/ч, больше ехать тяжело было, не едет, может оставить старый насос? :)))))

Сразу вопрос к Armfree: как у тебя на CC7 оказался движок F20A4? не было вроде его там с завода
Поделюсь своим опытом: почитал темы, понял, что бензонасос накрывается, больше 2х тыс. оборотов крутить стало невозможно... не едет машина...
Прочитав эту тему, занял у соседа по гаражу насос от 2110, возит он его с собой:)
Решил менять, снял безобак... хотя замучился... заднее крепление жестоко упирается в подрамник... снял насос, померил... и понял... что-то не так...
Размер насоса совсем другой, разъемы тем-более... потом специально сходил в магазин и посмотрел, все насосы на 2110 одинаковые, так как же его ставить?
Фоты насосов прилагаю...
завтра буду пробовать что-то химичить

У меня тоже СС7, в мотор заливаю синтетику Mobil 5W40, все остальные жидкости менял только на оригинал. А по поводу диагностики...все сам делаю, главное слушать, как машина едет

поменять все жидкости, а потом прокатиться, послушать машину, если что-то не так, она сама все скажет а лучше сделать диагностику, только не у официалов :)

Попробую усилки с другой машины поставить...
К тому-же через пару недель появятся новые провода Daxx, буду экспериментировать :)

Да, только эта станция, очень тихо, но стало раздражать, как услышал... Просто думаю.. если провода, то какие? магнитола очень плотно входит, место штатное а проводов сзади много. Или пора все-таки заменить магнитолу, хотя по звуку и функциям устраивает. неувядающее ретро :)

Может, кто подскажет советом...
Магнитола работает вроде нормально, но заметил, что в режиме ожидания, например, при переключении дисков в чейнджере из колонок идет тихий звук, только недавно услышал, что это радио "Дача" 92.4 FM
Что это может быть? магнитола? антенна? провода?
Заметил не так давно, может, раньше не обращал внимания.
В машине стоит два усилка, компонент спереди и сзади, саб. Провода вроде протянуты правильно.