Все поехала, ыыыыы, низколетящий самолет получился..

сделал, ошибка исчезла, но выше 3300 не поднимается стрелка тахометра...... ааааааа есть еще прошивки?

Прошивку поменял, теперь ошибка 16 форсунки, на 3500 отсечка, все форсы проверил, провода прозвонил, че ему надо не пойму. хоть майн реле теперь не щелкает...

Так мап я победил, но остается ошибка 68, теперь если просто дать минус на мозг, а на лампу чека плюс 12 лампа гореть начинает, короче надо резик поменять, при сбросе газа майн реле начинает щелкать как бы отключать мозг.

Тааак машину завел, мозг заработал с одним маленьким "но" теперь чтоб все включилось нужно: включить зажигание, чек горит, но мозг не работает!!!, подсоединяем +12 на желто-черный провод и о чудо, начинает работать топливный насос и чек гаснет, наверное это резистор который сгорел, тк такого же номинала я дома не нашел, но поставил очень близкий.
Машина заводится...но опять "но" работает только на холостых прогревочных, чуть добавив газа вроде работает, но при сбросе начинает глохнуть и майн реле щелкает, потом глохнет. Показывает ошибку на мап сенсор, подвел к нему три провода, но по распиновке цвета вообще не совпадают и не могу понять какой куда и мистическая 68 ошибка нигде такой не нашел, появляется после перегазовки когда машина начинает глохнуть.

В этом месте поподробнее шо за калайн, где его взять? он разве у дохлого мозга узнает какой кондер дохлый или какая микруха сдохла?

резик поменял, лампа теперь горит, но все время горит.....
я думаю мож кондер перегрел когда перепаивал перемычку, на него припой попал и замкнул, пока я его убрал, мож ему хана настало из-за этого...попробую поменять....

Итаааак косяк нашел, но до этого видать спалил мозг
после капания с трамблером, перестал работать топливный насос, чек постоянно горит, что с замкнутым сервис разъемом, что без него, что на одной прошивке, что на другой.....
потом просто подрубил + и - замкнул чек, а на мил поставил лампу из туманок на 55 ватт, резик один задымился лампа не горела вообще видать из-за нее резик сгорел так?
Мозг на помойку?????
Зы фишка была в фишках салонной и моторной которые идут на эти датчики в трамблере, я как то не заметил, но они обе были мамы, но входили друг в друга и защелкивались.....
блин жалко мозг...

это че где и как его проверить???
так может и не в нем дело, форсунки то тоже не работают.....мозг наверное...

а у меня просто +12, че каво почему, попробую перемычку на родную прошивку переставить, мож че изменится....

оке проверю датчики, подключил вроде все правильно, купил косу с аскот инновы, оттуда взял 2 экранированных пучка 1-по 4 провода и 1 по 2 провода, все цвет в цвет совпадает и на мозге и на моторной косе......, заземлил их...
а вот этот желто-зеленый какое напряжение должно быть или там импульсы должны идти?

какой сигнал с мозга на этот провод должен идти? у меня на черно-желтый +12 и на желто зеленый тоже +12.......
Кстати если у кого есть мануал на Аккорда CF2 был бы признателен, а то у меня есть на прел, но по цветам проводов совсем не совпадает....

желто зеленый я туда и подключил, но ни искры ни форсы не пашут, хотя чек гаснет.....че за нах блин...

так новости с полей: вроде подключил главное типа датчика дросселя, температуры воздуха, мап давления воздуха, 3 датчика в трамблере, тока не пойму куда идет желто зеленый провод который в колодке с 7 проводами и синий который в колодке с черно/желтым????
Форсунки подрубил по проводу на каждую, черно желтый через резистор бокс тоже идет на каждую форсунку.
При включении зажигания сначала чек горел и не гас, замкнул сервисный разъем, показало ошибки 6(охлаждайка), 10(темп воздуха), 22(втек), я их подключил, при включении чек загорелся и погас, при замыкании серв разъема горит постоянно, но ни искры ни форсы не работают.......

А че такого на базе Р30 прошивка да и ладно, тока вот обороты разные с твоей чутка....
А я сначала тоже думал переткну пины и все а там не все так просто, там на 2-3 датчика свой минус например или свой плюс идет, переплетается пока разберешся че куда....... прощеродную поставить, и докинуть на майн реле, табло и втек.

Пока заработало тока на столе, прошивка вот эта Р13

Таак теперь другой вопрос: я думал мозг подключить к интегровской косе ОБД2, а ее уже к моторной от Н22, но чет я посмотрел и уже думаю, что нужно искать родную салонную косу к ней подкл мозг, моторную косу и салонную, оставив штекера все на месте, переткнув только пины в моторном отсеке.
Вот нашел косу от аккорда европейского 92 года двиг F20 там ОБД1 мозг РТ5, распиновка как у Р13, оттуда я уже взял резистор бокс, он подошел по штекеру один в один, понятно что там не будет втековых проводов их докинуть не проблема, может ее взять????

ВСЕ ЗАРАБОТАЛО!

кондеры кондерами, а все равно никуя не пашет блииииииин. буду пробовать менять прошивку.....
блин щас приехал на 2 кондерах маркировка 103 посмотрел в таблицу а это 0,1 мкф, а не ,00001 мкф
продавщица блондинко......., может быть такое что изза них?

Пасиб большое за помосч поехал в магаз за кондерами...

C49 & C50 --> .004UF ------------???????????
C91 & C92 --> .00001UF ------0,1 микрофарад
Какое значение???

Да у мну ждм
C49 & C50 --> .004UF (Digikey part number 399-1230-1-nd )

C91 & C92 --> .00001UF ( digikey Part Number 399-1192-1-nd )

я так понимаю C49, C50 и C92 они разные должны быть???
а у мну одинаковые...
А так еще и С91 надо впаять, ептыть у мну нет,а так он с лицевой стороны штоле...

Щас попробовал прошивка верифицируется полностью......

Вот с этой 373 микрухой я заепся чуток, она собака чутка шире была, чем контакты на плате, пришлось подогнуть внутрь все контакты и припаять, вроде проверил все контакты.....
А программатор у мну косячит отвозил в НИИ там прошили, а верифицировали или нет не знаю.....
У меня программатор ТРБ 3.3 все чистые микрухи портачит, при чтении находит данные 00 или 04 в разных местах, все вроде правильно выставлял в перемычках.. единственное вчера проверил вольтаж блока питания к нему, вместо 12 вольт он выдавал 16,5 вольт мож в этом косяк, на блоке переключатель на 12 был, переставил на 9 вольт стало показывать 12,5.

так прозвонил все ножки микросхем тестером, все гуд.
единственное у меня впаяно 3 кондера где штрихом отмечено, на турбоборисове написано "два кондёра на 0.1 пикофарад. флажковых. на них должно написанно быть 104. (это если какие уржуйские будете брать)"
НО в магазе мне сказали что это 0.1 микрофарад или как там, что нет пикофарад, дали кондеры на них написано 104 ну я их и впаял.
И вот еще пробовал их на замыкание тестером(они впаяны), 2 показывают 272-276, а третий вообще ниче не показывает, мож в нем дело?

Так потихоньку разбираюсь, надо еще 23,24 на минус кидать, лоджика мало... штатная прошива начинает отмаргивать ошибки, а вот при переключении на внешку лампа горит постоянно, значит либо прошивка косячная либо в пайке накосячил что то.