ну на вкус и цвет - разные фломастеры
У меня нет яблок, а кого то устраивает сидишник без ченджера
тем более xсarlink я брал года три назад на ебее из-за блютуз хендфри

сортируются по -> цифрам, -> англицким буквам -> и русским буквам (порядок сортировки автоматический и не изменный)

Поздние версии xcarlink не жрут аккум
Папки CDx, переименовывать файлы не надо

Может из-за меньшего размера?

Есть такие на правый руль?

Ну у меня тормозная система изначально Ниссин

У меня нет VSA, задних колодок хватило примерно на 100 т.км. Правда колодки и тормаза у меня NISSIN. Диски еще норм, я не менял, может до меня меняли.

Саленблоки обязательно поменяй, лучше ставь пулоритан - http://accord-russia.ru/showthread.php?t=20998

Актуально

7 аккорд? правая?
Надо, фотки есть?

Не вопрос что? Тем более что "стекло" не интересует

Куплю не дороже 1000 руб. битую правую фару на аккорд 7, дорестайл, ксенон, корректор. Из фары интересует корпус (чёрный который), внутренности не интересуют.

Функция самодиагностики аудиосистемы
С NAVI
1. Поверните ключ зажигания в положение "ACC (I)" или "ON(II)".
2. Удерживая нажатыми верхние половины клавиш ''CH DISK'' и ”SEEK SKIP”одновременно, нажмите на кнопку выключателя питания.
3. Следующий код неисправности коммуникационной сети BUS появится на дисплее навигационной системы.
4. Если включить выключатель, когда на дисплее выведен код неисправности, входной сигнал запустит режим поиска неисправности (DTC), относящийся к данному выключателю.

Выключатель "AM/FM"
Режим полного включения жидкокристаллического дисплея: жидкокристаллический дисплей полностью включается, что позволяет определить наличие или отсутствие неисправности дисплея.
Выключатель "CD/AUX"
Режим полного выключения жидкокристаллического дисплея: жидкокристаллический дисплей полностью выключается, что позволяет определить наличие или отсутствие неисправности дисплея.
Выключатель SEEK SKIP
выводит на экран состояние коммуникационной линии IS-BUS: чтобы проверить состояние коммуникационной линии между блоком климат-контроля и дисплеем навигационной системы.
Выключатель SEEK SKIP
выводит на экран состояние коммуникационной линии 12С-BUS: чтобы проверить состояние коммуникационной линии между дисплеем (DISP), памятью (EEPROM) и блоком настройки радиоприемника (TUNER).
5. Режим проверки неисправностей по кодам (DTC) выключается при выключении питания аудиосистемы или при выключении зажигания.

Без NAVI
1. Поверните ключ зажигания в положение "ACC (I)" или "ON(II)".
2. Удерживая нажатыми верхние половины клавиш ‘‘''REW'' и‘‘DISK+" одновременно, нажмите на кнопку выключателя питания.‘‘
3. Следующий код неисправности коммуникационной сети BUS появится на дисплее аудиосистемы.
4. Если включить выключатель, когда на дисплее выведен код неисправности, входной сигнал запустит режим поиска неисправности (DTC), относящийся к данному выключателю.

Выключатель "PLAY/PROG"
Полное включение жидкокристаллического дисплея Жидкокристаллический дисплей полностью включается, что позволяет определить наличие или отсутствие неисправности дисплея.

Выключатель "NR"
Полное выключение жидкокристаллического дисплея. Жидкокристаллический дисплей полностью выключается, что позволяет определить наличие или отсутствие неисправности дисплея.

Выключатель "DISK+"
Показывает состояние проверки коммуникационной линии 12С-BUS, чтобы проверить состояние коммуникационной линии между дисплеем (DISP), памятью (EEPROM) и блоком настройки радиоприемника (TUNER).
5. Режим проверки неисправностей по кодам (DTC) выключается при выключении питания аудиосистемы или при выключении зажигания.

Стереть код можно самому. без услуг автосервиса.
Можно работать с помощью перемычки, но лучше просто с выключателем с 2-мя припаянными проводками.



1. Выключить зажигание.
2. Найти и извлечь желтый маленький разъем, который находится над коробкой предохранителей (которая в салоне. под рулевой колонкой (справа).
Там есть 2 желтых разъема. Наш разъем - тот что маленький. Хоть он как и большой желтый разъем вставлен в коробочку (чтоб не пылился), мы его аккуратно - вытаскиваем. (Наш желтый разъем примерно = 10 мм х 7 мм)
3. Итак вытащили ... Далее аккуратно вставляем в разъем перемычку, а еще лучше 2 провода, ведущие на выключатель.
4. Включить зажигание.
5. Лампа будет гореть 6 сек.
6. После того, как лампа погасла, быстро разъединить перемычку (не позже чем в течение 4-х секунд)
7. Лампа SRS снова загорелась
8. Быстро закоротить перемычку (не позже чем в течение 4-секунд)

После того момента когда лампа погаснет нужно отключать перемычку.

9. SRS лампа мигнет дважды. Код ошибки стерт.
10. Выключаем зажигание.
11. Ждем 10 секунд.
12. Включаем зажигание и проверям что все ОК, и лампа SRS больше не горит.
...

Проверка системы B-CAN в режиме 1
(поиск неисправности без диагностического прибора PGM или HDS)

1. Проверьте предохранитель № 9 (10 А) и предохранитель № 21 (7,5 А) в блоке реле и предохранителей под панелью управления.

Предохранители исправны?
ДА - Перейдите к 2.
НЕТ - Определите и устраните причину перегорания предохранителя.n

2. Включите функцию авто-диагностики в режиме 1 для получения кода неисправности (DTC).
3. Если код неисправности получен, то сообщение о нем мигает с промежутками, пока ключ зажигания повернут в положение "ON" (II).
Номер кода неисправности мигает на дисплее?
ДА - Посчитайте количество миганий, затем перейдите к 4.
НЕТ - Перейдите к 5.
4. Примерно через 1 секунду после того как вы включили диагностический режим 1, плафон на потолке обозначит код неисправности и будет повторять его каждые 3 секунды. Если имеют место более одного DTC система покажет их в возрастающем порядке, начиная с кода с наименьшим номером. Проводите поиск неисправности по коду DTC, как указано ниже.

•Коды DTC 2, 3, 4 и 5 диагностируются одновременно. Проверьте, нет ли разрыва в синем проводе (BLU) между мультиплексным интегрированным блоком управления D11 и модулем реле J7, в красно-коричневом (BRN/RED) проводе между мультиплексным интегрированным блоком управления (MICU) J4 и мультиплексным блоком управления дверьми№ 16, в голубом проводе (LT BLU) между мультиплексным блоком управления Х27 и блоком управления выключателями панели управления №4, в белом (WHT) проводе между мультиплексным блоком управления N28 и датчиком В25. Если провода исправны, замените блок предохранителей и реле под панелью управления (мультиплексный интегрированный блок управления), блок предохранителей и реле в моторном отсеке, главный выключатель стеклоподъемников, выключатель стеклоочистителя/омывателя и прибор панели приборов, заведомо исправными устройствами, одно за другим, в указанном порядке, осуществляя проверки исправности после каждой замены.

•Только код DTC1Перейдите к проверке блока MICU.

•На экране только код DTC 2 (других кодов нет). Перей дите к проверке модуля реле по входным сигналам. Если все входные сигналы в порядке, замените последовательно модуль реле и блок MICU заведомо исправными и поочередно проведите проверку на наличие кодов неисправности. Если после замены код повторяется, замените первоначально установленный соответствующий блок.

•На экране только код DTC 3 (других кодов нет). Перейдите к проверке мультиплексного блока дверей по входным сигналам. Если все входные сигналы в порядке, замените последовательно блок управления дверей и блок MICU заведомо исправными и поочередно проведите проверку на наличие кодов неисправности. Если после замены код повторяется, замените первоначально установленный соответствующий блок.

•На экране только код DTC 4 (других кодов нет). Перейдите к проверке блока управления главным выключателем приборов освещения по входным сигналам. Если все входные сигналы в порядке, замените последовательно выключатель стеклоочитистеля/омывателя и блок MICU заведомо исправными и поочередно проведите проверку на наличие кодов неисправности. Если после замены код повторяется, замените первоначально установленный соответствующий блок.

•На экране только код DTC 5 (других кодов нет). Перей дите к проверке модуля управления панели приборов по входным сигналам. Если все входные сигналы в порядке, замените последовательно модуль управления панели приборов и блок MICU заведомо исправными и поочередно проведите проверку на наличие кодов неисправности. Если после замены код повторяется, замените первоначально установленный соответствующий блок.


DTC Причина:
1 Блок MICU не может принимать сигналы от коммуникационной линии BUS.
2 Блок MICU не может принимать сигналы от коммуникационной линии модуля реле.
3 Блок MICU не может принимать сигналы от коммуникационной линии стеклоподъемников.
4 Блок MICU не может принимать сигналы от коммуникационной линии комбинации выключателей.
5 Блок MICU не может принимать сигналы от модуля управления контрольными приборами.


5. Переключите MICS на режим 2.
6. Обратитесь к следующей таблице для определения выключателей, относящихся к данной неисправности, затем включите выключатели. Если цепь в порядке, плафон салона мигнет один раз. Если цепь неисправна, сигнала плафона не будет.
В приведенной ниже таблице перечислены цепи, которые могут быть проверены в режиме 2.

Устройство: MICU
Наименование
Выключатель замка двери водителя
Выключатель двери переднего пассажира
Выключатель замка задней левой двери
Выключатель замка задней правой двери
Замок крышки багажника
Выключатель кнопки блокировки замка двери пассажира (РАЗБЛОКИРОВАН)
Выключатель кнопки блокировки замка задней левой двери (РАЗБЛОКИРОВАН)
Выключатель кнопки блокировки замка задней правой двери (РАЗБЛОКИРОВАН)
Замок зажигания
Охранное соединение на "массу" модуля "Audio-HVAC-display" (разомкнуто)
Контактный датчик замка ремня безопасности водителя (не пристегнут)
Концевой выключатель положения педали тормоза


Устройство: Модуль управления реле
Наименование
Выключатель стеклоочистителя ветрового стекла
Выключатель капота
Выключатель кондиционера


Устройство: БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ГЛАВНЫМ ВЫКЛЮЧАТЕЛЕМ ПРИБОРОВ ОСВЕЩЕНИЯ
Наименование
Выключатель указателя поворота (поворот влево)
Выключатель указателя поворота (поворот вправо)
Главный выключатель приборов освещения
Выключатель освещения в салоне
Выключатель светового сигнала обгона
Выключатель стеклоочистителя ветрового стекла
Контроллер паузы прерывистого режима стеклоочистителя
Выключатель омывателя ветрового стекла

Устройство: ГЛАВНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКОВ (МУЛЬТИПЛЕКСНЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ДВЕРЬМИ)
Наименование
Главный выключатель стеклоподъемников (стекло двери водителя поднято)
Главный выключатель стеклоподъемников (стекло двери водителя опущено)
Главный выключатель стеклоподъемников (стекло двери водителя автоматически поднято)
Главный выключатель стеклоподъемников (стекло двери водителя авытоматически опущено)
Главный выключатель стеклоподъемников (стекло двери пассажира поднято)
Главный выключатель стеклоподъемников (стекло двери пассажира опущено)
Главный выключатель стеклоподъемников (стекло задней левой двери поднято)
Главный выключатель стеклоподъемников (стекло задней левой двери опущено)
Главный выключатель стеклоподъемников (стекло задней правой двери поднято)
Главный выключатель стеклоподъемников (стекло задней правой двери опущено)
Выключатель цилиндра замка двери (Замок заблокирован)
Выключатель цилиндра замка двери (Замок разблокирован)
Выключатель замка двери водителя (ЗАБЛОКИРОВАН)
Выключатель замка двери водителя (РАЗБЛОКИРОВАН)
Выключатель кнопки блокировки замка двери водителя (ЗАБЛОКИРОВАН)
Выключатель кнопки блокировки замка двери водителя (РАЗБЛОКИРОВАН)
Приемное устройство сигналов пульта (заперто)
Приемное устройство сигналов пульта (открыто)
Приемное устройство сигналов пульта (багажник)

Устройство: Модуль управления
панели приборов
Наименование
Выключатель стояночного тормоза
Выключатель включения/возобновления/выключения круиз-контроля
Выключатель селектора АКП
Контактный датчик уровня тормозной жидкости

Плафон на потолке свидетельствует о нормальной работе выключателя?
ДА - Перейдите к проверке работы и реакции на входные сигналы системы, имеющей отношение к неисправности
НЕТ - Ликвидируйте разрыв, короткое замыкание или замените неисправный выключатель.

Перез запуском функций автодиагностики проверьте предохранители № 7 (10А) и № 21 ( 7,5А) в блоке предохранителей и реле пожд панелью управления.
1. Нажмите и удерживайте нажатой кнопку сброса показаний пробега за поездку.
1.5 Ключь в положение I
2. Включите ближний свет.
3. Поверните ключ в положение "ON" (II).
4. В течение 5 секунд выключите, выключите, затем включите и выключите ближний свет.
5. В течение 5 секунд отпустите кнопку сброса показаний пробега за поездку, затем нажмите и отпустите кнопку три раза подряд.
ПРИМЕЧАНИЕ
•Регулятор яркости освещения панели приборов во время режима автодиагностики работает нормально.
•Во время режима автодиагностики кнопка сброса показаний пробега за поездку служит для запуска проверки цепи включения звукового сигнализатора и проверки цепи приборов и указателей.
•Функция автодиагностики выключается при превышении автомобилем скорости в 2 км/ч или при выключении зажигания.



В режиме автодиагностики после проверки сегментов дисплея одометра/указателя пробега начинается автодиагностика линии связи.
Если все сегменты включаются, линия связи исправна.
•Если на дисплее появляется сообщение ‘‘Error 1", обнаружена неисправность в линии связи между модулем управления панелью приборов и мультиплексной сетью F-CAN. Проверьте, не присутствуют ли коды неисправностей компьютера ЕСМ/РСМ. Если коды (DTC) отсутствуют,перейдите к проверке MICS в режиме А.
•Если на дисплее появляется сообщение ‘‘Error 2", обнаружена неисправность в линии связи между модулем управления панелью приборов и мультиплексной сетью салона (В-CAN). Проверьте, не присутствуют ли коды неисправностей компьютера ЕСМ/РСМ. Если коды (DTC) отсутствуют,перейдите к проверке MICS в режиме А.
•Если на дисплее появляется сообщение ‘‘Error 3", обнаружена неисправность в линии связи между модулем управления панелью приборов и мультиплексными сетями В-CAN и F-CAN. Проверьте, не присутствуют ли коды неисправностей компьютера ЕСМ/РСМ. Если коды (DTC) отсутствуют,перейдите к проверке MICS в режиме А.

Думаю что сбрасывать бесполезно, сначала считай ошибку и посмотри что глючит, читал что бывает шлейф переламывается который на руле и идёт на водительскую подушку.
Ну а найдешь причину тогда и сбрось ошибку.

что за аппарат?

На картинке нет редуктора

Правая внутренняя граната не входит в коробку.


Навеяло Теленяня, "плюшевые мишки"

Для правой внутренней гранаты - нет, для левой Да.

смотря с какой стороны

Вот картинка, 18 позиция входит в каробку, а шрус внутрений позичия 7

У меня не надо, т.к. правый внутр. шрус не входит в коробку

Масло с коробки надо сливать?