Если у тебя семиконтактный трамблер, то вероятнее всего модуль зажигания приплыл. Он в трамблере находится.

https://ru.aliexpress.com/item/Ignition-Mod...3a-138de45bd3e1

Так и придется наверно.

Да, прям расслоение металла.

Местами остался, местами труха.

Че делать? Кто нибудь подобное ремонтировал?

Стартер на сивик 4д 2007г АКППшный есть?

Такой глушняк в этом разделе.

Поменял трамблер, все заработало, виной всему модуль зажигания HITACHI RSB-057.

Дело было не в бобине.

С ВАЗовской катушкой работает, но траблы те же. Кстати не плохой вариант как временное решение у кого катушка сдохла.

Наверно коммутатор приехал.

Посмотрим че получится.

У меня вот щас такая же фигня, только пять минут поработает нормально и все, резко по педали бьешь и глохнет, плавно жмешь раскручивается.

После как прогреется вообще сразу глохнет, если выкрутить в крайнее положение трамблер, то стабильнее работает, но ездить не возможно.

Стробоскопом проверял, метку ловишь, а она в какие то моменты перескакивает, как будто в первом цилиндре зажигание раньше или позже происходит.

Короче грешу на катушку, сейчас сижу на балконе и пытаюсь подружить трамблер с катушкой от ВАЗ 09 бесконтактного зажигания.

Еще через два года напишешь будет 800 стоить

Углы то нормально выставлены? Может у тебя схождение кривое?

Просели obk за 3+ года, зад терпимо, но перед нужно менять, в повороте если заваливать, то об фартук крыла колеса задевают, как влево так и вправо.
R15 195/55 ET40

Надо что то брать.

Присмотрел тут автоклаксон, российские якобы, цена антикризисная, отзывы как хорошие так и плохие есть.

Ставил кто такие? Что брать?

Да да купи новый, цену как узнаешь сразу расхочется.

Во первых считай ошибку скрепкой или сканером, на ES конечно я не в курсе можно скрепкой или нет.

Давно масло с фильтрами менял в варике?

Если проблемы двигла исключить, то думаю начинать надо с чистки гидроблока.

длорлртдлжьждьдж

Моторы корректоров почем?

На ибее наверно продают еще, но цена наверно мильон

Хонда вообще любит масло хавать, в разумных количествах конечно, около 1,5 литра на 10 000 км я доливаю, особенно если крутишь, я очень часто мотор кручу, тем более на варике это кайфово, мой личный пробег от 124 000 до 280 000, я удивлен был, что такая компрессия, мотор всегда кочегарю, и кстати на втором такте уже манометр подпрыгивал до восьми килограмм.

Раскоксовку я затеял из-за снижения динамики разгона, а не из-за жора масла.

Масленая компрессия - это когда компрессия при обычном замере низкая, а после залива небольшого кол-ва масла в камеру - компрессия возрастает. Это говорит о залегании колец или об их сильном износе.

Обычно при попытке поменять колечки, одними колечками не обходится. Не пойму как лавр мог кольцо сломать, не ясна связь, если только мотор без того был убитый.

Систему питания двигателя промыть? Что за проточная система промывки?

Земеля с какого города ты?

Я че затеял, машина какая то вялая стала, и в мороз тяжеловато заводится, плюс через свечное отверстие на поршнях виден кокс. Хуже то не должно быть.

Решил раскоксоваться лавром, замерил компрессию до раскоксовки:









Нормальная компрессия?

Залил эту хрень, продержал часов пять, покручивая коленвал, перед запуском ни ошметков не вылетало, ни лавра в цилиндрах, ушел в масло, завелась сразу, дыма было мало, попутно заменил воздушный и топливный фильтры, ощущения, что мотор поживее стал и в районе трех тыщ как то приятнее работает, а может и глючит меня. На днях замерю компрессию еще и сравню.

У меня две трещины сами по себе развернулись в углах, но потом от них все равно отростки пошли, в обоих нижних углах.

Да от Москвы далековато, в Нижнекамске Татарстан, у меня вроде был твой номер ща в ватсапе отпишусь

Собираюсь запчасть купить у некого Сергея Авдеева, вроде занимается продажей запчастей. Случайно ни кто не знает его? Можно доверять?

http://vk.com/id114483031 на странице в vk еще фигурирует автосервис "арамиль", существует вообще такой?