Хонда Лого 2000 г.в.
Пробег 168 тыс
Из Германии в 2003 г.
Пробег по России 10 тыс.
В одних руках.
Автомат, кондиционер, электрозеркала с обогревом
Кожаный комбинированный салон (сидения и обивка дверей)
Защита картера
Цена 240 тыс
Объявление размещено на авто ру с контактами

Разбирать там неудобно. Разве не существует какой-нить каталожной базы? Может производители сами знают? Там обычно какую марку подшипника ставят?

Нужен подшипник трамблера на Сивик D14Z4, англичанка, 2000 г.в. Не могу нигде найти. Или хотя бы номер каталожный. Спасибо

Подушки живы еще. Ремни скидывал. Думаю проверить еще раз трамблер, может там на самом деле подшипник разваливается. Если нет, то буду сдаваться специалистам. (Тут ваще высказали подозрение что может резинировать нижний кожух ГРМ)

Ну да, хрен то бы с ней, пусть бы себе рычал. Но я стал чувствовать вибрацию на педали газа и дребежанию в салоне. Как то некомфортно однако.

Коллеги, тут на Сивике (англичанка 2000 гв) появился какой рокот на определенных оборотах (2500-3000). Причем звук глухой и как будто то бы исходит откуда то середины двигателя. Стетоскоп ничего конкретного не дал. Куда ни приложишь - везде шумит. Были подозрения на подшипники трамблера и генератора. Но на холостых нет никакого биения. Дык вот, на сервисе (Эвисе) сказали что это может быть постель распредвала. Вопрос - судя по симптоматике может ли быть распред и ваще вроде как то на Хонду не похоже это. Спасибо.

тут не послушали еще раз и сказали что гудят подшипники генератора. Вот теперича засада где их найти. Там два их стоят. В Экзисте сказали, что продаются только в сборе

А вот где бы найти подшипник трамблера? Он выпрессовывается или просто так ставится? Обзвонил все известные конторы, сказали тока вместе с трамблером (что около 15 тыс руб !!!!). Может по номеру отдельно можно заказать?

Все ремни сняли по одному, гул очевидно не оттуда. Стетоскоп привел к трамблеру. Более того на определенных оборотах слышны удары, особенно около крышки трамблера. Бегунок и контакты нормальны. ЧТо то странное. При этом приемистость таже.

Вчера с утра загудело что то. Источник вроде исходил из под кожуха ГРМ. Заменил ремень и помпу на всякий случай. Ролик вроде жив. Сегодня с утра опять гул, уже не такой правда, и теперь уже непонятно откуда. Может кто нить сталкивался с подобным? Сивик, 2000 г.в. хэтч английский, автомат.

Дык это ж дорого наверно. Блин, а как уберечься то? Раньше такого не случалось.................

Утром обнаружил натертость от дворника на стекле со стороны водителя по окружности края работы щетки. Простыми средствами убрать не получилось. Есть ли какое нить химвещество или че нить другое , позволяющее это ликвидировать? Спасибо

Ну что господа, создается впечатление, что все закупаются оригинальными брызговиками. По штуке за пару как предлагает Экзист.

Перерыл весь форум но так и не нашел ответа на вопрос - можно ли найти неоригинальные брызговики на хонду цивик англичанку (D14Z4). На прошлый цивик брал а автокемпе и все было нормально. Мож кто че нить дельное посоветует? Спасиба

Простите...а что такое кевлар?

Есть ли какие рекомендации по вопросу установки металлической защиты картера на Хонду Цивик с автоматической коробкой передач? Слышал мнение что может быть перегрев и недостаточное охлаждение коробки. Спасибо

Со своим карбом с D13B2 я ездил к мастеру на Чертановскую. Инфо дали на http://www.honda-club.ru. Там глянь на форуме. Телефона его щас нет с собой. Но выглядит вполне грамотным спецом. В японских наворотах разбирается. Стоит 1500 руб.

Всем спасибо!!!
а) Реанимация - самое логичное. Но не нашел на схемах необходимые элементы, подлежащие замене, а именно ваккумные клапана холодного пуска (с левой стороны стоят от карбюратора). Примерно стоят по 100 долл. Есть ли смысл? Вместе с заменой (читай чисткой, ремкомплектом и пр. будет 350-400 долл).
б) Интересна идея замены на впрыск. Опять же настораживает цена вопроса. Куча всего под замену для адаптации авто под инжектор.
с) Можно про Вебера поподробней.

Подскажите, плиз, варианты приобретения бюджетного карбюратора в сборе для Цивика D13B2. В Экзисте цены начинаются с 1,100 долл. Может кто нить имеет опыт - заказывал как нить или пр. На разборках большого смысла брать не вижу, т.к. получится "шило на мыло".

В Эвис к Виктору однозначно

Чичас позвонил мастеру на сервис с этим вопросом и он сказал, что колодки притерлись и туда попала пыль. Если продуть барабан, что скрип исчезнет. Что то звуит как то неправдободно. Это так? Спасибо

Через неделю после замены появился свист задних тормозов на малой скорости. Может ли это это привести к серьезной проблеме или тормозные колодки должны притереться. Спасибо

Сэнкс, друже Yellow. Надо будет тщательно продиагностироваться т вперед ))))))
Кстати, при ремонте на мосфильме диагностика бесплатная?

Вообще то хотелось поменять все. Так они уже почти в хлам. Особеннов сзади.
Но можно начать с задней подвески. Заранее спасибо.

Спасибо. Обслуживаюсь в Экзисте. Хотелось бы получить альтернативные варианты по ценообразованию.