есть интерес... с резиной? насколько торгуемо? кто производитель?? ответь в личку

ГБЦ от вигор 16 клапанов? скока стоит голова в сборе?

ок

Мож у тебя кто знакомый поедет в москву и заберёт?

ставил себе контрактный А18А 93 г.в. от какой-то праворукой (на акорды ставили только 1.6 и 2.0 на европейца) 2 дня работы и всё! 60 тыщь накатал расход 7-8 л по трассе максималка 196 по GPS

поставил себе насос с ваз-2110 дохлый( давление не держал, этого г*вна в любом сервисе завались(200р)) +клапан сброса давления от родного насоса.
1 год полёт нормальный!

что за диски 15 фото сделай. Комплект?

почтой не пользовался но можно попробоавть
цену не знаю....

есть такой, даже с карбом..... под 1 карб с двигателя А20А1

интересуют генератор и задние тормоза! телефон скинь в личку!

Если трубки медные, то паяй! Хватит лет на 5 точно, если отверстие не более 5 мм. сам в полевых условиях загибал трубки "тюбиком" но все равно капало чуток, засыпал герметик системы охлаждения ABRO. Пузырёк как от таблеток , стоит 20р, ездил и ничего не забило!!!! а заливал жидкий HiGear он был везде!!! И не помогал, за то стоил 130р!! так что делайте выводы.......
Пайка поможет. Если можно запаять не снимая радиатор, то 30 мин и всё. А если со снятием радиатора, то часа 2 где-то.
Не паяй неслив антифриз, непрогреешь радиатор. Оч хорохо помогает газовая горелка + 100Вт паяльник + канифоль + кислота + олово! И всё...

Проверь кран и радиатор печки, и заслонки подачи холодного воздуха

А18А карб смешанный цикл 40% город 60 трасса (140-180 по трассе) выходит примерно 10-11л + к тому не работает лямбда-зонд

Скока коробка + доставка в Москву?
A20A встанет вместо А16А без проблем, у себя менял А20А на А18А как родной встал, у них у всех блоки одинаковые

проверь резинки глушителя и термозащиту!
Когда трогаешся двигатель немного перекашивает из-за нагрузки и глушак может что-нибудь задевать

не тут нет
Сфоткай свой карб(с 4-х сторон) и я тебе покажу где надо сверлить

если что я в аське

а вот картинка
Рисовал как мог

ну вот так и не нашёл нормальной фотки 08 карба... буду объяснять на пальцах
Если снять верхнюю крышку 08 карба то увидишь поплавковую камеру и 2 воздушных жиклера с эмиссионными тробками, под которыми расположены топливные жиклёры. изпоправковой камеры есть 2 отверстия в скрытый канал по которому топливо поступает в топливные жиклеры. Как раз в этом канале и скапливается грязь и ни как её от туда не выдуть!!!!! Но на корпусе карбюратора есть клухие заглушки закрывающие этот канал с торцов.
берем и высверливаем эти заглушки и нарезаем там резьбу подходящего диаметра. Теперь:
1. Ставим туда болты и при необходимости откручиваем и чистим канал...
2. перем 2 подходящие трубоки и оежим на них резьбу, так чтоб вкручивались в канал. Длина трубочки 4см примерно и со стороны где нет резьбы надо её запаять. Потом вкручиваем трубки в канал (гермитично, чтоб не тёк бензин), ставим карб на место и загиваем эти две трубки вниз, но так чтоб не сломать и можно было их выкрутить не снимая карб. И теперь у нас вся грязь будет скапливаться в этих трубках.
И можно надолго забыть о тех симптомах о которых ты говорил.....

если сделаешь хорошие фото карба то покажу на фото где сверлить...

2108 свою этим выличил

Ну это если очень резко рвануть с места! Для драгрейсеров не пойдет а вот при относительно спокойной езде оч. даже ничего.

да.....вот такая странная вещь, жиклер забит а льёт как из шланга и дымит как дизель

попробую нарисовать и отправлю на маил...

2107 пойдет! а вот 2108 постоянно засаряется система холостого хода и жиклёр первичной камеры, что ведет к переливу и машина едер только на подсосе или на вторичной камере. Либо чистить, либо модернизировать!!! если нада объясню как.С 2107 проще, он менее подвержен засорению, и регулируется посто. У меня "Волга" (газ-31029, 2.5 л) с карбом 2107 кушала в смешанном цикле 9 л 92-го на сотню, и динамика была хорошая. Единственное подберал воздушные и топливные жиклеры.......

тут зажигание ни причём! Это карб однозначно льёт! Какой карб стоит??? если с 2108, то выкинь это г........ и поставь с 2107. Если родной то сложнее. чистить, регулировать и т.д....

Массу проверь и клемы почисти
Трещит втягивающее рэле от недостатка мощьности от аккумулятора.
Попробуй "прикурить"

Я открывал) согнул проволочку и залез между стойкой и дверью и поднял кнопку(методом проб и ошибок примерно 0.5 часа) Можно попробовать открыть капот и отсоеденить и подключить акумулятор, бывает помогает