           |
Форумы Hondamotor.ru > Все сообщения пользователя| Отправлено: 05.06.07 - 15:57 | |
|
Новенький Группа: .Хондаводы. Сообщений: 16 Регистрация: 22.05.07 Пользователь : 11.905 
|
Цитата(NICK41 @ 05.06.07 - 03:31 ) check-auto, сообщи, пожалуйста, оммическое сопротивление датчика в холодном состоянии. Ну вопросики задаёте сопротивление......не замерял, но точно проверил ,даже замерял заправляю всегда на 500 рэ,раньше когда лампа горела хватало на 220-230 км,сейчас на 320 -340 км хватает, о как  |
| Форум: Honda - приёмный покой · Просмотр сообщения: #1055668 · Ответов: 13 · Просмотров: 1.197 |
| Отправлено: 04.06.07 - 17:31 | |
|
Новенький Группа: .Хондаводы. Сообщений: 16 Регистрация: 22.05.07 Пользователь : 11.905
|
Цитата(check-auto @ 22.05.07 - 15:04 ) Цитата(MrDims @ 22.05.07 - 14:37 ) заменить и устранить причину его срабатывания Датчик заменил ,лампа как горела так и горит... : вылечил!! массу повесил на выхлопную трубу и лампочка погасла!!!!   |
| Форум: Honda - приёмный покой · Просмотр сообщения: #1054147 · Ответов: 13 · Просмотров: 1.197 |
| Отправлено: 22.05.07 - 15:18 | |
|
Новенький Группа: .Хондаводы. Сообщений: 16 Регистрация: 22.05.07 Пользователь : 11.905
|
Цитата(SergeiConcerto @ 22.05.07 - 14:07 ) check-auto, не, там самодиагностика ничего не покаже, димс правильно сказал, контакты main relay окисляются при нагреве и не коммутирует работу бензонасоса. типа фишка такая у машин старше 10лет. Вариантов конечно много может контакт в реле,может сигнализация,может бензонасос умирает филтр свечи и т. д. |
| Форум: Архив технического раздела · Просмотр сообщения: #1041232 · Ответов: 12 · Просмотров: 1.830 |
| Отправлено: 22.05.07 - 15:18 | |
|
Новенький Группа: .Хондаводы. Сообщений: 16 Регистрация: 22.05.07 Пользователь : 11.905
|
Цитата(SergeiConcerto @ 22.05.07 - 14:07 ) check-auto, не, там самодиагностика ничего не покаже, димс правильно сказал, контакты main relay окисляются при нагреве и не коммутирует работу бензонасоса. типа фишка такая у машин старше 10лет. Вариантов конечно много может контакт в реле,может сигнализация,может бензонасос умирает филтр свечи и т. д. |
| Форум: Архив технического раздела · Просмотр сообщения: #1041231 · Ответов: 12 · Просмотров: 1.830 |
| Отправлено: 22.05.07 - 15:04 | |
|
Новенький Группа: .Хондаводы. Сообщений: 16 Регистрация: 22.05.07 Пользователь : 11.905
|
Цитата(MrDims @ 22.05.07 - 14:37 ) заменить и устранить причину его срабатывания Датчик заменил ,лампа как горела так и горит...  значит на неё (на лампу поступает от куда нить ещё сигнал о неисправности чего то? Есть ли смысл снять клемму акамулятора? |
| Форум: Honda - приёмный покой · Просмотр сообщения: #1041217 · Ответов: 13 · Просмотров: 1.197 |
| Отправлено: 22.05.07 - 13:57 | |
|
Новенький Группа: .Хондаводы. Сообщений: 16 Регистрация: 22.05.07 Пользователь : 11.905
|
Цитата(Shmel @ 21.05.07 - 12:04 ) В режиме "D" на стоячей машине, при включенном кондее обороты падают до 200-300. Так и держаться. Скачков нет. При его выключении возрастают до 900. Узел дросселя чистый, только что помыл. Ну и что это за вас ист дас? смотреть нужно компрессор !! подшипники его, при вкл. компрессора нагрузка идёт на коленчатый вал двигателя ,если плохо крутятся подщипники значит соответственно будут тормозить двигатель!! падение всегда присутствует,но есть компесация ,работает ли она у вас? |
| Форум: Honda - приёмный покой · Просмотр сообщения: #1041105 · Ответов: 81 · Просмотров: 7.602 |
| Отправлено: 22.05.07 - 13:52 | |
|
Новенький Группа: .Хондаводы. Сообщений: 16 Регистрация: 22.05.07 Пользователь : 11.905
|
Цитата(MrDims @ 22.05.07 - 13:40 ) датчик перегрева срабатывает только 1 раз и потом остаётся в этом состоянии навсегда и как его потушить??? |
| Форум: Honda - приёмный покой · Просмотр сообщения: #1041094 · Ответов: 13 · Просмотров: 1.197 |
| Отправлено: 22.05.07 - 13:44 | |
|
Новенький Группа: .Хондаводы. Сообщений: 16 Регистрация: 22.05.07 Пользователь : 11.905
|
Цитата(Oleg_B @ 22.05.07 - 13:25 ) аккорд 94 На вашей Хонде есть такой разъёмчик в который нужно вставить перемычку между контактами ,потом включить зажигание и считать вспышки лампочки Чек-энджин первое моргание это первая цифра медленное будет или один значит еденица,воторое моргание вторая цифра немного быстрее моргать будет допустип вы вычислили что у вас выдаёт код в двузначном числе ,потом смотрите что он означает!!!! ,Но это только в том случае если поломка связана с электроникой,если поломка механическая смотреть нужно механику,подаётся ли топливо в этот момент,то есть работает ли бензонасос? Ну примерно так своими силами можно узнать о характеренеисправности,если смотреть проще ,необходимо понять чего не хватает машине топлива или искры нет ,это две составляющие без ,которых авто не заведётся!  |
| Форум: Архив технического раздела · Просмотр сообщения: #1041087 · Ответов: 12 · Просмотров: 1.830 |
| Отправлено: 22.05.07 - 13:33 | |
|
Новенький Группа: .Хондаводы. Сообщений: 16 Регистрация: 22.05.07 Пользователь : 11.905
|
Цитата(bugjo @ 22.05.07 - 13:16 ) Наверное, как и многих, забита всякой грязью, мухами и прочим мясом нижняя часть радиатора кондея. И с наступлением жары кондей начинает фигово себя чувствовать. Радиатор не продувается и муфта компрессора посоянно щелкает. Да и просто, нехорошо это. Вот и возник вопрос как его помыть. Слышал, что мойкой высокого давления нельзя- загинает пластины сот или, что еще хуже, вообще их вырывает. Давление "из под крана" не помагает. К тому же, видимо, предыдущие хозяева пытались его мыть мойкой и частично нижние пластины подмяты. В купе с забитой туда кашей получается не радиатор а просто какая-то доска... Может кто подскажет как мыли радиатор? Может какие-нибудь средства существуют, типа, побрызгал-подождал- смыл- блестит... Или может мойки ВысДавл. есть с неочень высоким давлением? я мойкой высокого давления помыл... :accordion но не весь радиатор отмылся,пластины не загнулись но процентов 30 отмылось всего,пшикалок таких нет если мухи ерунда ,высохнут сами отпадут, нужно наверное каждое утро наверное замачивать каким нить моющим средством приехал вечером поставил авто и набрызгал средства ,что бы откисало,потом через пару дней на мойку..на мойке давление струи всегда регулируемое попросить что бы не на полную дали катушку и всё наверное должен отмыться!!Если не хочеться новый покупать наверное такой способ только с замачиванием и остаётся )privet |
| Форум: Honda - приёмный покой · Просмотр сообщения: #1041062 · Ответов: 12 · Просмотров: 1.720 |
| Отправлено: 22.05.07 - 13:05 | |
|
Новенький Группа: .Хондаводы. Сообщений: 16 Регистрация: 22.05.07 Пользователь : 11.905
|
Цитата(Oleg_B @ 22.05.07 - 12:45 ) У меня такая ситуация, бывает что когда машина глохнет, она перестает заводится, даже не подхватывает, постоит пару минут и заводится, а щас 15мин назад завелась, заглохла, и все.... Что это может быть??? Машина какая год выпуска ???? |
| Форум: Архив технического раздела · Просмотр сообщения: #1041028 · Ответов: 12 · Просмотров: 1.830 |
| Отправлено: 22.05.07 - 12:38 | |
|
Новенький Группа: .Хондаводы. Сообщений: 16 Регистрация: 22.05.07 Пользователь : 11.905
|
Цитата(gancherst @ 22.05.07 - 12:11 ) На дросселе есть вход сверху обозначенный стрелкой,куда от него должен идти шланг,у меня там шланга вообще нету,и если можно то обьясните че за вход и на че влияет! скорее всего это шланг идёт к клапанной крышке вернее в клапанную крышку...
Прикрепленные изображения
|
| Форум: Honda - приёмный покой · Просмотр сообщения: #1040988 · Ответов: 10 · Просмотров: 1.091 |
| Отправлено: 22.05.07 - 12:33 | |
|
Новенький Группа: .Хондаводы. Сообщений: 16 Регистрация: 22.05.07 Пользователь : 11.905
|
Цитата(Rooman @ 22.05.07 - 11:51 ) Перегрев каты просто замыкаем провод от этого датчика на массу, что касается кислородника (ZC) или кислородников (B16A) то лечицца только заменой оных , также проверить провода от них. ещё интересно влияет ли как то первый датчик,который стоит в коллекторе? А то на ощупь там чёто кольцо какое то прокручивается по кругу и как бы его поверить какой сигнал от него или на него должен идти? может из-за него горит эта лампа? |
| Форум: Honda - приёмный покой · Просмотр сообщения: #1040977 · Ответов: 13 · Просмотров: 1.197 |
| Отправлено: 22.05.07 - 12:24 | |
|
Новенький Группа: .Хондаводы. Сообщений: 16 Регистрация: 22.05.07 Пользователь : 11.905
|
Да нокак определяется перегрев? Если автомобиль холодлный включаешь зажигание и лампа горит сразу!! и не тухнет!! Разве как то определяется перегрев на холодном автомобиле?катализатор же холодный??? |
| Форум: Honda - приёмный покой · Просмотр сообщения: #1040959 · Ответов: 13 · Просмотров: 1.197 |
| Отправлено: 22.05.07 - 11:06 | |
|
Новенький Группа: .Хондаводы. Сообщений: 16 Регистрация: 22.05.07 Пользователь : 11.905
|
Ув. специалисты здравствуйте купил Хонду Интегру 1990 г.в. Постоянно горит лампа катализатора,думал что датчик , который температурный после катализатора (был обрыв провода под корень) заменил. И что интересно только включаеш зажигание вместе с другими сигнальными лампами горит и эта при чём постоянно и не гаснет, как погасить? к первому датчику, который в коллекторе вааще доступа нет, может есть какие ниьтьб способы проверить цепи, или ещё что нить я просто механик, а в электрике ни бум бум... двигатель подвеска пожалуста.. и что интересно оба датчика однопроводные .А как грамотно погасить лампочку так и не нашёл ничего путного (в смысле советов) |
| Форум: Honda - приёмный покой · Просмотр сообщения: #1040805 · Ответов: 13 · Просмотров: 1.197 |
 Открытая тема (есть новые ответы) Открытая тема (нет новых ответов) Горячая тема (есть новые ответы) Горячая тема (нет новых ответов) |
 Опрос (есть новые голоса) Опрос (нет новых голосов) Закрытая тема Тема перемещена |
| Текстовая версия · Удалить установленные форумом cookies · Отметить все сообщения прочитанными · | Сейчас: 01.07.26 - 17:21 |
