Привет-привет!
Как жизнь?

Поищу я тебе мануальчик.. глядишь откопаю... (но у меня вроде америкосовский был в pdf формате.....) устроит?

Всем спасибо!
Буду!

http://hondamotor.ru/board/index.php?showtopic=8957
Вот как это было :) Теперь на моей Интегре ездит очень хороший человек,
тюнит ее понемножку.. уже 107 тысяч на спидометре, а она все не ломается !!!

Спасибо!
Кстати, сравнивал Touareg с СИАРВИ :) ... Очень недурственно ведет себя новая машина.
Покупал в Уфе, поэтому первые 350 км проехал по трассе. И мне понравилось!

Здравствуйте, здравствуйте, здравствуйте!
Давно я не бывал на нашем форуме, все как-то дела,дела...
Но вот 2 дня назад купил жене СR-V



и вспомнил о былом :)
Как шумоизолировал Integrу, как покупал машину на аукционе, как лечил электроруль у Torneo и понял, что здесь мне было легко и приятно.
Сюда и возвращаюсь :) Теперь на новой CR-V!!!

Вчера разговаривал с тестем - он летчик.. много летал и садился в Иркутске..
Он говорит, что там очень плохая полоса.. она имеет уклон вправо.. и они всегда сажали самолет, касаясь сначала левыми колесами полосы....
По его мнению.. этот момент не учли пилоты и самолет потащило вправо к траве..
Еще он сказал, что вполне похоже на правду про попытку взлета... просто не хватило времени остановиться.

Мне очень жаль.

Я вылечил эту болезнь бесплатно!
примерно за 10 минут.

Самодиагностика и обнуление EPS, ABS
У каго в диагностическом разьеме в 8 и 13 дырке нет контактов .
дак вот видимо разъем пронумерован как для
Courtesy of American Honda Motor Co.,Inc
а ножки воткнуты как для SAE Rules (SAE J1962 "Diagnostic Connector
поэтому замыкаем 4 и 9

Обнуление EPS: обнуление надо достаточно бысто. Лучше если колёса будут вывешены или стоять например на траве, так как вращать руль достаточно тяжело.
Делал как написано в факе, только не выжидал столько времени

1. Руль до упора влево, вкл. зажигание, лампа EPS тухнет через 4 сек
2. Руль до середины загорается лампа EPS, сразу обратно, пока она горит. Т.е снова в крайнее левое, как только потухла (но надо успеть повернуть руль до упора влево) вращаем обратно к середине, за это время (пока возвращаем в среднее положение) лампа EPS моргает 2 раза.
3. Выключаем зажигание

Для удобства выставил колёса прямо, и засёк сколько оборотов руля до крайнего левого положения, чтобы потом определять центр не по колёсам, а по оборотам руля.

Вот и всё


У меня сразу ТАК как описано выше сделать не получилось -
не срабатывал концевик в рулевой рейке - нужно было не просто повернуть руль влево до УПОРА, но и С СИЛОЙ прижать его влево..

Kivin, привет!
Могу посоветывать тебе купить жидкость в Оренбурге.
Если интересно - сообщи.
Цена 500 р. Сам покупал себе неделю назад. Остался доволен :)

Да уж!!!

Значится так:
оказалось возможным за 1500 рублей проточить диски по кругу и поменять колодки в сервисе.
результат отличный.. тормозит отлично. колодки Kashiyama

ладноть! Уговорили!

щас проверю.. вроде нормально все.

Всем привет!

Обратил внимание, что под капотом
каждые 30-40 секунд секунд на 5
включается вентилятор.
То ли так надо, то ли кто-то наколхозил перед продажей..
Машина не греется. Все вроде в норме.

Машина Torneo SiR 98 год.

Обращаю внимание! Мне нужны тормозные диски...
У меня exist предлагает только оригинал.. почему и прошу номерки.

Следующий вопрос:

Тормозные диски, подходящие на Торнео/Аккорд, но не оригинальные..
может кто уже задавался таким вопросом - ЧТО ПОДОБРАТЬ из НЕОРИГИНАЛА?
Нужны партномера.

[quote=Jeka,29.06.06 - 21:19 ] [quote=Виктор56,28.06.06 - 18:51 ] [quote=Jeka,28.06.06 - 20:43 ] [quote=Виктор56,28.06.06 - 17:24 ] Как бороться с расходом 20 литров?
Фильтра поменял все. [/quote]
Заменой датчика кислорода, может быть. [/quote]
Дим, а у тебя какой расход? [/quote]
По городу не больше 11 литров, сейчас с кондинционером езжу постоянно 12,5 литров максимум при спокойном режиме. [/quote]
Сегодня съездил на диагностику.
Мастер сказал, что все в норме.. даже лямбда-зонд.
Щас поеду на заправку заправляться под горлышко.
Сегодня кстати проходил техосмотр - все в норме,
а особенно уровень СО.

Интересно..

Дим, а у тебя какой расход?

Как бороться с расходом 20 литров?
Фильтра поменял все.

У меня тоже так. Сначала испугался.. потом прошло.

Не знаю, возможно ЭТО уже было воплощено ранее...
но я тут задумал сделать охлаждаемый перчаточный ящик.
Можно соединить гофрой (типа шланга от пылесоса) воздуховод с перчаточным ящиком.
При закрывании шторки на самом левом сопле... воздух начнет поступать в закрытый перчаточный ящик.
Кто-нибудь думал про возможность охлаждать напитки и прочая в бардачке?

клапан egr это что такое ?

Да, действительно.. клапан я не чистил..
но сегодня повторно прочистил известным мне способом:
снял резиновый воздуховод и на заведенной машине распылял карб-клинер внутрь.... на заслонку и в канал слева.
Подскажите, как снять клапан холостого хода?
Я знаю, что его нужно обязательно промыть, но не знаю, как!

Может быть снова промыть заслонку CarbCleanerом?

Короче обращаю Ваше внимание!

Не могу поднять обороты выше 5000 на нейтралке или на парковке.
В движении все ОК.

Оказалось не так все страшно.. просто от сильного нажимания на педаль газа тросик вытянулся немного и имел свободный ход. Имея 2 ключа на 10 исправляется за 6 секунд.
Далее я решил все же промыть дроссельную заслонку и вот тут меня поджидал писец
Я ее промыл.. а на следующий день с утра случилось страшное...
Я останавливаюсь на светофоре.. нога на тормозе..
Машина начинает дергаться вперед.. типа хочет тронуться..
Я перевожу на нейтралку - вижу резкое повышение оборотов до 1500-1700 и падение до холостых и так по кругу.
Прогазовал.. стрелка успокоилась.
Через пару часов (может от жары) пытаюсь нажать на ГАЗ.. обороты взлетают до 5000 и там как будто срабатывает отсечка, небольшой сброс оборотов (до 4500), а с учетом того, что на газ я всеже давлю.. снова подъем до 5000 и снова сброс.. и так по кругу.
Думаю, че за фигня.. выезжаю на трассу - на типтронике и на автомате спокойно крутится выше 5000.
Че делать не знаю.. из-за чего - непонятно.