про снег не знаю.



предсказать не берусь :), а посмотреть какая была в прошлые годы можно здесь:

http://www.dombai.info/weather.shtml

я ездил, правда летом.
да и не далеко это ...

http://www.autotransinfo.ru/Trace/Default.aspx
в помощь.

цепи противоскольжения на колеса прикупить и все :)

у меня только одна живая
вроде левая.

у меня одна живая есть - отдам за 1000р.

верхнюю опору по-другому не поставишь.

сход-развал спереди регулируется только длиной рулевых наконечников.

поэтому при замене стоек по идее ничего не должно измениться.

хотя я менял сайлент-блоки,шаровые и стойки на своем авто (Honda Stream)

после этого сделал сход-развал - мастер все же что-то крутил.

теперь руль стоит прямо, а машину уводит влево

на колодках сэкономить не удастся.
дешевые неоригинальные мало того, что не тормозят
но и запиливают диск, и стираются тысяч за 10 ...

в общем здесь кроилово приводит к попадалову ...

ремень брал оригинал - 06141-PLM-315.

ролик тоже.

з.ы.
у меня Stream с D17A.

не до конца воткнули какой-то контакт

или перепутали.

у меня стоит 9020 второй год.

в чистом поле дальность около километра (
замучался бегать по лесу - искал машину - брелок ловит, заводит а ее не видно :) )

напряжение на батарейке не мерял - но разве не проще купить новую и проверить ?

антенна у меня стоит на лобовом стекле в районе зеркала заднего вида.

дайте клич на auto.vl.ru в ветке про Капу.
там москвичей много.

З.Ы.
был у меня этот бешеный вагончик - уже год как продал ...

когда температура прыгает через 0

Хонда вас предупреждает о возможном гололеде,

хотя вы и так узнаете о нем по морганию лампочки VSA :)

вроде в мануале про все лампочки описано должно быть ...

а посмотреть самому и посчитать религия не позволяет ?

тем более как я понимаю предлагают поменять - значит знают что делают ?

на моей машине их 2 - до катализатора и после.

первую увидите просто открыв капот вторую (если есть) снизу авто

вкручена в трубу выхлопа.

перетянули ремень - загудел подшипник.

система прокачается сама - достаточно покрутить руль несколько раз в крайние положения.

http://www.honda3000.narod.ru/acc/accord_m9_5.html

когда была Капа (кстати такого же цвета ! :) )

точно такую сетку делал - перед поездкой в Сочи
ни разу не пожалел.

Спасибо за отчет!

был там в 98 году (в сентябре, в самый кризис :) )

как будто еще раз побывал :)

З.Ы.
цены остались те же - только стали в евро :)

что-то подобное и подозревал - спасибо

2 marcus67:

спасибо попробуем.

а причины такого странного поведения известны ?

2 marcus67:

спасибо попробуем.

а причины такого странного поведения известны ?

радиатор меняный года 2 назад. но почему перестает включаться основной карлсон именно после того, как включаешь кондей ?

если нет - все ок, все работает.

У друга Ascot 94 г.в. с G20A

если включает кондиционер - перестает включаться основной вентилятор и как следствие - кипит.

жижу, помпу, термостат менял - но заметил что вентилятор не включается уже после всех замен - недавно.

может кто уже проходил это ?
чего там с электрикой намудрено ?

контроллер забыл крайние положения стекла

нужно просто обучить его заново:

прогнать стекло в крайние положения - открыть\закрыть

з.ы.
на некоторых авто нужно это сделать несколько раз.

переднюю подушку двигателя проверьте
лучше с зеркальцем - без него можно и не заметить что она порвана.

прежде чем переходить на HMMF

советую прочитать про эту жижу,
как я понял не всем подходит

здесь:
http://japanoil.ru/info/oil/honda/

2 Игорь из Норильска:

а вот такая проблема вам знакома ?

http://www.honda-stream.ru/plugins/forum/f...wtopic.php?1224

у друга на Аскоте 94г.в. (G20) прогорел выпускной коллектор.
как это дело лечить ?

неоригинал или б\у ?

на оригинал цена не гуманная