Скрипят? Втулки? Да ладно. Скипят с.б. в которых железные втулки запрессованы, например в хардрэйс, т.к. эти втулки из металла сделаны какого-то ржавеющего. Лечится промазыванием консистентной смазкой.

продам
железо перед на EK рестайл, неоригинал:
1. Капот - 4500 руб



помят один уголок, вот так;



2. Усилитель бампера - 800 руб



3. Телевизор - 2400 руб



4. Крыло левое - 1000 руб


5. Фара левая ДЕПО под корректор -2500 руб
6. Фара правая оригинал под корректор , не мутная, небольшая трещина в корпусе под верхним креплением, появилась не в результате удара - 2000 руб
7. Белые повторители поворота DEPO на Civic 1996-2000 - 900руб

8. Белые повторители поворота SONAR на Civic 1996-2000 - 900руб
9. Замок капота - х.з. ?
10. Трамблер В20В - 2000 руб.

или меняюсь на железки для Б серии
нужно
1. Насос ГУР от Б16
2. Компрессор кондера от Б16
3. Кронштейн двигателя задний от DC2
4. Привода spec98
Все находится в Самаре. Отправлю.

ГУР и компрессор кондея забиваю. Жду фото. Мыло as2007@samaradom.ru

Повторители поворота DEPO,сальники распредвала - хочу. Вентилятор на охлаждение двигателя или кондиционерный? Вместо родного вентилятора встает?

Трамблер и кулиса интересует. Фоты можно?

Маховик хочу, кто производитель и вес можно поподробней. И коллектор в принципе тоже нужен.

Можно размеры приложить. У меня англоцивик, кузов тоже МА только хечь, интересно влезет. Отправка в регионы есть?

На одной Калине видел шильдик PRIKALINA

Очень жаль. Скорблю.(((((

На первой картинке под номером 3 - это просто трубка полая Г-образная, ничего внутри неё нету, снимал проверял. Щас поставил фильтр топливный тонкой очистки перед впускным коллектором, посмотрю что в нем будет через пару дней.

под МСК что имеется в виду кольца или сальники на клапанах? И в том и в другом случае масло попадаес сразу в камеру сгорания.

И вообще, как должен выглядеть это PCV.
Вот здесь этот клапан под номером 2
а
вот здесь он уже под номером 12, то есть в другом месте и выглядит по другому.

Значится дело такое. В начале осени поменял я кольца, соответственно чистил и клапан pcv карбклинером. До этого двиг жрал масло примерно 1л на 5000 км. Теперь же, я ваще в шоке, проехал 1200 км, уже истратил канистру 4л масла, которое купил для первой замены масла, и уже новую купил. Масло нигде не течет, дроссельная заслонка не в масле, но зато в трубке которая соединяет блок с впускным коллектором видно масло. Вынимал форсунки из коллектора, на них капли масла висят. Естественно выхлоп воняет горелым маслом. Ну куда глянуть еще?

где бы их взять еще

А че он без фланцев-то? Че с ним делать? Мне тоже надо тока непонятный он какой-то.

А кто-нибудь покупал что-нибудь здесь и здесь.? Можно им доверять?

Зачем мне целая бошка, мне на запчасти вал, клапана, пружины

Как там моя голова поживает?

Lинзы ближнего света куплю. Отправка в Самару почтой или лучше т.к.

Линзы ближний и дальний под какие лампы?
и размеры

Ну че там с тормозами-то?

Получил, спасибо.

Впуск от б16 почем отдашь?

Куплю. Как насчет скидки ? В Самару отправишь?